TSI 2.0 miss fire cylinder 1.

[Jirka.]

Dělaj tam kluci za takový peníze za který by si ani nevstal z postele. Proto ta práce vypadá jak vypadá
Jen říkám že u jiných značek to vypadá stejně, možná i hůř než u vw. O tom že to jsou kokoti a mají hrozný přístup se nepřu.

[KJirka]

Jiří, já jsem nespadnul z Marsu, mně je ten důvod jasnej. Ale není to pro mně jako zákazníka argument. Za ty ceny, co mají, by to mělo být špígl nýgl. Protože v tom Německu ceny za servisní služby vyšší nemají. Ale platy mají samozřejmě mnohem vyšší. Tak jak je to možný ? Pakuje se nestydatě majitel autohausu ?

[Jirka.]

Asi jo no.

[hkr]

Do tý chvíle, než si uvědomíš, že postavit výstavku vozítek ve stylu honosný palác nestojí deset míčů. A teď si vem, kolik toho kapitálu za těch 70 let od války nahromadili němčouři a kolik jsme ho nahromadili my od revoluce. No a když pak tohle vezmeš v úvahu a do toho přidáš fakt, že máme dealerství na km čtvereční, jako máme benzínek, tak ono to pro ty majitele nebude zase takovej vejvar, a tak odíraj na mzdě, kde je to snadný.

Ale to jsme pak u dlouhý ekonomický přednášky, na kterou jsem vypil moc piva. Prostě dneska trh není nastavenej ještě tak, aby poskytoval kýženou kvalitu, ale čas to spraví.

Jako mít 100 milionů a rozhodnout se postavit pěkný dealerství je ekonomická sebevražda.

[KJirka]

Dane já ale mluvím tady o soudruzích z východního Německa.

[ppfox]

Hele Jirko zkus třeba někdy jinej autorizák, ono je to ne až tak o značce/majiteli, ale o těch lidech tam konkrétně, já třeba víš kde (nebudu dělat reklamu ) byl vlastně vždy s přístupem spokojenej, jako jo mám tam kámoše, ale ten dělá na prodeji a ne na servisu. Mě třeba potěšilo vždy, že mi auto vrátili umytý a vysátý já to nesnáším celkem to čištění, tak třeba tohle mě vždycky potěšilo. A třeba ty vstřiky tehdy na BKP...odešel první, o žádný kulanci se ještě veřejně nevědělo a mohli mě klidně stáhnout o prachy a když jsem si pro to pak přijel a zjistil jsem, že to mám zdarma tak to nebyl vůbec špatnej pocit a ono těch pozitiv taky není málo obecně, prostě negativní věci se řešej na forech častěji, protože to lidi se.re, ale s pozitivama se málokdo chlubí

tím vůbec nezpochybňuju tvoji anabázi s lištama, to je děs jak se k tomu stavěli

[motorpower]

Jirko a Jirko vy úplně zasíráte téma.
Já se taky přidám. Co se týká lišt, nedržely ani na Yetim a příčinu jsem objevil. Většina servisů v CR si usnadńuje práci a boky aut ostříkávají kyselinou co je na čištění ráfků. Lišty ani znáčky to nevydrží, prostě to tu elektroforézu z plastu vyžere. Navíc dost často po nedokonalém oplachu , kyselina působí dál a prožere i lak a zinkovou ochranu. Všiměte si jak auta z dovozu vypadají pěkně. U němčourů si to nikdo nedovolí, to je celé.
Tak se mějte...MP

[tomogo]

Tak a teď chlapci k tématu.

Vyměnil jsme cívky a už to neškube a žádná chyba se nehlásí.... Super! To že jsem za to dal 5800,- už tak super není!

[motorpower]

Ale máš na 100tis. klid. Prostě auta a ženský žerou prachy.

[lumpo]

Joo takova zenska je kolikrat horsi nez 6.0 W12 ve Phaetonu...

[KJirka]

tak to jsem měl asi štěstí

[hkr]

Hele to s tou kyselinou dava naramnej smysl! Me v praci kdyz mejou auto, tak mi zbelej spunty na sroubech na kolech. To bude presne ono, Petre, tys to vymyslel.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[KJirka]

já jsem kolem kyseliny ani nejel

[motorpower]

To by se ti to asi rozpadlo celý.