Problémové motory 2.0 Tdi

[Doudy35]

Zdravím mám 2.0 tdi 103kw BKP.
Příkladam foto výsledku .
Auto startuje dlouze skoro vůbec .
Vyměněno : zhavici svíčky ,lista ke vstřikování,nová baterie.
Přeložení vstrikovacu mezi 1 a 2 valcem mělo za výsledek stale chyba na 1valci.
Následující den hlásí ze dvě nové svíčky KO.
Auto stojí na dílně a když nastartuje tak na 3 válce ,po přidání plynu vyskočí hláska zhaveni a motor do dilny.

[Jirka.]

Do BKP patří dva typy svíček, dle mě ti někdo dal ten špatný a svíčky shořely-jsou na jiné volty. Nejspíš ti podfukuje vstřik, nebo je vadný, popřípadě poškozená kabeláž.

[Doudy35]

Tip svíčky ; do 05/2007 jdou ty 7v od 06/2007 jsou 4,4v
Kabeláž je nová . Vstrik “vadný” když dam na druhy válec tak mi vag píše stale chyba na 1. Válci

[Jirka.]

Tak motorová kabeláž. Prošoupaná u starteru.

[Doudy35]

To vyzkousim zítra . Nebo skrat v RJ

[schmel]

Zdravím. Mam passat b6 2007, 103kw, 4 motion. Asi tak 3 mesice mam problem se studenymi starty. Baterie nova, vymena zhavicu, repas turba, tankuju pouze na Benzine+aditiva. Pri nastartovani vozidla se vali bily dym a auto decentne skube cca 20 vterin. Pak je vse v norme. Auto jede, turbo nevynechava. Docetl jsem se, ze muze byt problem na strane trubky odvetrani vika motoru? nic jineho mne nenapada. Vstriky v norme, tesneni taky cajk. Muze mi nekdo poradit popr.mel nekdo podobny problem? Dekuji a prosim o rady

[Mraca]

Dle popisku se bude jednat o vstriky.