Výměna převodového oleje 6ti st. manual - jak na to?

[roxtidy]

Ahoj,
chtěl bych vyměnit olej v převodovce a hledám případná úskalí výměny.
Passat CC 1,8 Tsi
kód motoru BZB
kód převodovky KVT = 6-ti stupňová manuální (M6F)

Použiju převodový olej originál = G 052512A2

Klasický postup znám:
1)vypustit starý olej přes spodní šroub
2) dolít nový olej přes kontrolní šroub na boku převodovky pomocí hadice a trychtýře....dolít tolik, aby byla hladina po hranu otvoru toho šroubu

Bohužel/bohudík jsem našel jednu diskuzi (níže), která se sice netýká přímo VW passat, ale jde taky o koncern a tam měl dotyčný problém s vypuštěním oleje.
Zmiňuje se tam nutnost demontovat ložiskový čep zasouvacích vidliček, které předchází zajištěním řadící hřídele.
http://forum.octaviaclub.cz/index.php?/ ... 9ho-oleje/&" onclick="window.open(this.href);return false;

Nechci narazit na nějaký problém, proto se raději takto možná hloupě ptám.
Díky moc

[sokolkoltak]

Ja menil ve 200 tis. a je to jednoduche vypustis a das novy presne jak jsi psal, nic jsem nenastavoval. Jen jsem vymenil olej take v prednim a zadnim diferenciale. A ted pozor v prednim jsem mel asi jen pul litru a ma tam byt 0.9l. Tot vse

[roxtidy]

tak nakonec jsem pred rokem tu výměnu odložil. Nyní do toho ale již půjdu a zajímalo mě hlavně kolik oleje tam přijde.
Pro Superb II s touto motorizací je v dílenské příručce pro převodovku KVT uvedeno množství na výměnu 1,9l. Z autorizáku mi napsali 2,1l, ale tam to bývaji mnohdy fakt "koumáci" O?i sem tam Pan Sixta, ktery staví zavodní převodovky, děla repasy převodovek apod, tak ten mi psal 2,2litru. Tak teď na co se spolehnout.
Dokázal by někdo spolehlivě poradit? Resp. nemá někdo dílenskou příručku pro tohle auto a motorizaci?

[KJirka]

A co přesně teď řešíš ? Abys nekoupil o litr oleje zbytečně víc nebo abys to nepřelil ? Abys nepřelil, je tam snad nějakej "přepad" nebo ne ?

[roxtidy]

o mnozstvi koupeneho oleje vubec nejde. Jde o to, ze prevodovka je naklonena a hladina oleje je nad kontrolnim sroubem. Proto se to neleje klasicky kontrolnim sroubem, dokud olej nezacne vytekat pres hranu, ale musi se nalit presne mnozstvi svrchu otvorem cidla zpatecky.
Jinak po prehodnoceni zrejme pujdu do oleje Ravenol...dle zkusenosti kolegy na foru jde razeni s origo olej (bod tuhnuti -37°C) v chladnejcim obdobi hure. Ravenol ma nizsi bod tuhnuti (-51°C), tak by to melo byt snad lepsi.
https://www.ravenol.de/en/product-range ... 3-sae-75w/" onclick="window.open(this.href);return false;

[jarmil7]

Jasne zrejme ide o cenu nie kvalitu

[roxtidy]

cenu prave taky ne, ale ne vzdy plati drazsi=lepsi. Krasne je to videt treba na filtrech, kdy se u stejnych aut objevuje z vyroby pomalu vsechny znacky, ktere ale nesou oznaceni "origo" a pritom je to vyrobce, ktery ten samy filtr prodava na aftermarketu za polovinu ceny. Nebo myslis ze VW ma vlastni rafinerii s vyrobou oleju???

[sharik4x4]

Další vědátor. Proč vymýšlíš něco co ,už je dávno vymyšlený?? Výrobce asi moc dobře ví ,co tam lejt za olej, tak to tam nalej kontrolním otvorem, tak jak to dělaj všichni a nevymejšlej pí....ny nalejváním jinýho oleje přes řazení. A pokud chceš ušetřit ,tak to nedělej vůbec, bude to lepší než tam nalejt sračku. Pak je ještě jedna možnost, zajeď do VŮ Řež , založ tam výzkumný tým a zkoumej vliv viskozity oleje na životnosti převodovky.

[Jirka.]

cenu prave taky ne, ale ne vzdy plati drazsi=lepsi. Krasne je to videt treba na filtrech, kdy se u stejnych aut objevuje z vyroby pomalu vsechny znacky, ktere ale nesou oznaceni "origo" a pritom je to vyrobce, ktery ten samy filtr prodava na aftermarketu za polovinu ceny. Nebo myslis ze VW ma vlastni rafinerii s vyrobou oleju???

Zrovna ty tebou zminované filtry jdou jiná kvalita pro automobilku a jiná do aftermarketu. Takže za tu polovinu ceny si ve většině případů kupuješ shit, sice vyráběný pod stejnou značkou, ale někde v číně v úplně jiný továrně a jiný kvalitě. To samé baterie, brzdy, atd. Není Varta do prvovýroby, jako Varta Johnson controls ze Slaného. Jedna vydrží 10 let, druhá stěží 2r. Vyjjímkou jsou některé díly, ze kterých je jen vybroušený VW znak, ale ani tam nevíš co do té formy lejou za materiál, nebo jestli to není už oběhaná forma kterou vyřadili a takhle jí ještě někdo dokáže zužitkovat.
Ale fandím ti že máš odvahu to na své převodovce zkoušet.

[roxtidy]

Další vědátor. Proč vymýšlíš něco co ,už je dávno vymyšlený?? Výrobce asi moc dobře ví ,co tam lejt za olej, tak to tam nalej kontrolním otvorem, tak jak to dělaj všichni a nevymejšlej pí....ny nalejváním jinýho oleje přes řazení. A pokud chceš ušetřit ,tak to nedělej vůbec, bude to lepší než tam nalejt sračku. Pak je ještě jedna možnost, zajeď do VŮ Řež , založ tam výzkumný tým a zkoumej vliv viskozity oleje na životnosti převodovky.

něco si o tom přečti a pak tu rozdavej rozumy
http://www.prevodovky-sixta.cz/index.ph ... dace-oleje" onclick="window.open(this.href);return false;
Ano, výrobce moc dobre ví ...proto jsou v novych autech predepsany vodičky 0W-20 apod lahudky. Snad vsem ostatnim znackam vozidel pri servisu plne dostacuji neorigo dily a naplne. Jen do koncernu je potreba davat pouze a jenom origo ...trochu se zamysli, clovece

[roxtidy]

cenu prave taky ne, ale ne vzdy plati drazsi=lepsi. Krasne je to videt treba na filtrech, kdy se u stejnych aut objevuje z vyroby pomalu vsechny znacky, ktere ale nesou oznaceni "origo" a pritom je to vyrobce, ktery ten samy filtr prodava na aftermarketu za polovinu ceny. Nebo myslis ze VW ma vlastni rafinerii s vyrobou oleju???

Zrovna ty tebou zminované filtry jdou jiná kvalita pro automobilku a jiná do aftermarketu. Takže za tu polovinu ceny si ve většině případů kupuješ shit, sice vyráběný pod stejnou značkou, ale někde v číně v úplně jiný továrně a jiný kvalitě. To samé baterie, brzdy, atd. Není Varta do prvovýroby, jako Varta Johnson controls ze Slaného. Jedna vydrží 10 let, druhá stěží 2r. Vyjjímkou jsou některé díly, ze kterých je jen vybroušený VW znak, ale ani tam nevíš co do té formy lejou za materiál, nebo jestli to není už oběhaná forma kterou vyřadili a takhle jí ještě někdo dokáže zužitkovat.
Ale fandím ti že máš odvahu to na své převodovce zkoušet.

Vidím, že VW marketing a masáž funguje koukám víc než dobře...hele hádat se nebudu.
Ještě mi poraďte, že mám jezdit na longlife intervaly, protože tak jezdí vetšina a bude to jasny.

[Jirka.]

Zrovna ty tebou zminované filtry jdou jiná kvalita pro automobilku a jiná do aftermarketu. Takže za tu polovinu ceny si ve většině případů kupuješ shit, sice vyráběný pod stejnou značkou, ale někde v číně v úplně jiný továrně a jiný kvalitě. To samé baterie, brzdy, atd. Není Varta do prvovýroby, jako Varta Johnson controls ze Slaného. Jedna vydrží 10 let, druhá stěží 2r. Vyjjímkou jsou některé díly, ze kterých je jen vybroušený VW znak, ale ani tam nevíš co do té formy lejou za materiál, nebo jestli to není už oběhaná forma kterou vyřadili a takhle jí ještě někdo dokáže zužitkovat.
Ale fandím ti že máš odvahu to na své převodovce zkoušet.

Vidím, že VW marketing a masáž funguje koukám víc než dobře...hele hádat se nebudu.
Ještě mi poraďte, že mám jezdit na longlife intervaly, protože tak jezdí vetšina a bude to jasny.

Spíš bych řekl že na tebe funguje masáž z Kelly, klidně si tam dej starline, jen by mě zajímalo proč sem lezeš pro rady, když si takovej řiditel zeměkoule a všechno víš nejlíp. Nalej si tam co chceš, klidně si tam můžeš načůrat když myslíš že to tak bude nejlepší

Další vědátor. Proč vymýšlíš něco co ,už je dávno vymyšlený?? Výrobce asi moc dobře ví ,co tam lejt za olej, tak to tam nalej kontrolním otvorem, tak jak to dělaj všichni a nevymejšlej pí....ny nalejváním jinýho oleje přes řazení. A pokud chceš ušetřit ,tak to nedělej vůbec, bude to lepší než tam nalejt sračku. Pak je ještě jedna možnost, zajeď do VŮ Řež , založ tam výzkumný tým a zkoumej vliv viskozity oleje na životnosti převodovky.

Shariku měl by ses nad sebou zamyslet, prd tomu rozumíš, máš toho málo načteno a rozdáváš tady rozumy. Za chvíli ti tady bude kdejakej lojza co má do pr**le díru radit jak máš dělat ty vyvažováky, pořádně COčkem zavařit aby to drželo a ne tím tvým laserem Ale pobavil chlapec, to zase jo.

[roxtidy]

a proc sem lezes ty? Ja tu sel pro radu ohledne mnozstvi oleje. To ses ovsem ty a tobe podobni zticha. Ale misto toho radsi rejete ohledne typu oleje .... ani se nedivim "antikoncernakum", kdyz ctu tyhle vase prispevky.
A ted si tu muzete navzajem masirovat ega
Sharik at si dela vyvazovaky, asi je v tom dobrej, necht se mu dari. Ale o prevodovce, konkretne te v mem aute, zkratka moc nevi.

[Jirka.]

a proc sem lezes ty? Ja tu sel pro radu ohledne mnozstvi oleje. To ses ovsem ty a tobe podobni zticha. Ale misto toho radsi rejete ohledne typu oleje .... ani se nedivim "antikoncernakum", kdyz ctu tyhle vase prispevky.
A ted si tu muzete navzajem masirovat ega jako maly kluci

Já se spíš nedivím, že sem přestalo chodit spoustu chytrejch lidí, který tady dokázali poradit, když sem leze odpad jako ty

A na množství ses tu nikde neptal, možná by bylo lepší žrát nějaký prášky na lepší pamět, než řešit olej když už ani nevíš co si psal v předchozím příspěvku

o mnozstvi koupeneho oleje vubec nejde.

[roxtidy]

no jestli to byli lidi jako ty, tak spis jedine dobre. Vsude je rejpalu jako ses ty, kteri neporadi , plna zádel