Volkswagen club Česká republika

Zdravim zhruba před měsícem jsem si pořídil Passata CC 2.0TSI rv. 2009, A už mi to hlásí problem viz nadpis. Stalo se mi to poprvé před asi 50km kdy mi to hlasilo jen kontrolku Tlak oleje! Vypněte motor! Což jsem udelal asi po 10minutové přestávce jsem dojel vklidu domu +-10km, po ujetí dalších +- 40km mi to hlásilo Znova Tlak oleje! Vypněte motor! motor jsem vypnul nechal ho 20 minut stát a zavolal jsem kamaráda aby mne odvezl pro olej. Když jsme přijeli zpět zkontroloval jsem hladinu oleje která byla víc než dostatečná. No nezbývalo než znova nastartovat a 3 km dojet domů. Po nastartování mi začlo opravdu lehce a pomale něco klepat zpod motoru těžko říct od kud to bylo snad nekde pod tim plastovym krytem motoru. Dovalil jsem domu a mezitim mne opět zfackovala kontrolka Tlak oleje! Vypněte motor! Jenže si ještě ke všemu přivolala kamaráda Porucha motoru! Když jsem dojel domů tak už mi začly klapat i ventily vcelku hlasitě. Od té doby auto stojí čekám na okno v servise.
Chtěl bych se zeptat na co se mam připravit v čem by mohl bejt s nejvyšší pravděpodobností problém ?
Díky chlapi

Nízký tlak oleje - nemaze motor!

Když jsi s tím “jezdil” a to opakovaně, bude to slusna nadílka, moc bych se netěšil až tu konzervu otevřou....

Prvně jsem myslel že to je jen nějakej kiks a připisoval jsem to v brzké době nutné výměně oleje a filtru protože jsem s tim odjel dlouhou cestu kolem 500km jízdy kdy jsem tomu dával gas gas nicméně jsem musel čekat až budou mít v servisu místo. S autem jsem potřeboval jezdit tak jsem jezdil pomalu a mírně nicméně se mi to zahlásilo znova a od té doby nejezdím jen doufam že to nebude až taková tragedie.

No nejspíš to přidřel

Tvl tobě začnou klepat ventily, jezdíš s tím a myslíš, že to nic nebude? Taky bych chtěl být takový optimista.

U starsich 2.0 tsi/tfsi je to celkem klasicky problem s olejovym cerpadlem popr. vyvazovaky. Malokdy se stane, ze je ucpany saci kos, ve vetsine pripadu se rozleti vyvazovaky nebo utrhne ozubene kolecko, ktere pohani cerpadlo. Pokud by se to hned zastavilo a dal nejezdilo, mohlo to dopadnout jeste mozna dobre. Ale jak to zaklepalo, bude v hajzlu dost veci...od turba, pres vacky, ventily. Jen pro informaci jen nove olejove cerpadlo (ktere mimochodem neni nijak vylepsne a udela to za 100/150/200/250k km zase) stoji pres 30k... Neco turbo, hlava atd. Tezko strilet takhle od netu, ale pres 100 to muze prelitnout uplne vpohode...

No fajné, Od tý doby co to začlo klepat jsem s tim nejezdil. Tak holt doufat že to nedostalo takovej záhul.

Kdyby bylo malé množství oleje,tak to napíše zkontrolujte hladinu oleje. Pokud to píše STOP mazání. Vypnete motor,tak to napíše pro pr**l,jako je třeba praskla žárovka,nebo nefunkční airbag. Jestli už to klepe,tak se příprav na rozboru motoru a vyšší částku na opravu. Kdyby si uposlechnul co ti psalo auto,tak si mohl jen vyčistit koš ve vaně,popřípadě opravit hokejový čerpadlo a byl si v tom za cca 6000kc v oprava. Teď to budeš také řešit,ale k tomu musíš ještě připočíst opravu klepajicich dílů....

Moc pěkný. Zajímal bych se o to, jestli to je jen náhoda nebo původní majitel už něco tušil nebo nějaký problémy měl. Jen se to asi bude těžko zjišťovat.

KJirka píše:Moc pěkný. Zajímal bych se o to, jestli to je jen náhoda nebo původní majitel už něco tušil nebo nějaký problémy měl. Jen se to asi bude těžko zjišťovat.

tohle proste nastane v jeden moment a bez varovani...

Když byly dceři 3roky, taky sem jí říkal že ten hrnek s čajem je hokej... "hajs to pálííí". Taky nevěřila do ty doby než sem ji nechal lehounce a malinko sáhnout. Od té doby dobrý.... Teď už jí je 10 a když jí něco řeknu, tak tomu věří....
Myslím že jak uživatel psal, že ho ta kontrolka "zfackovala" že se tak nestalo - škoda, protože kdyby to uměla, tak by s tím dál nejel ani 100m.
Jedinou jistotu máš, a to, že tě zfackuje peněženka.
KiMiK.

nemá smysl se do něj teď trefovat, už to určitě ví taky.

Bráchovi taky maxidot napsal to samý na dálnici. Na chvíli zastavil. Po nastartování hláška zmizela a tak znova jel. Po pár kilometrech stejná hláška. Zastavil, zavolal si odtahovku. Za pár dní cáloval 80 tisíc v servisu. Akorát neměl TSI, ale TDI (BMP).

Odesláno pomocí Tapatalk

Jsou 2 důležitý fakta, každá mašina se musí chladit a mazat.....
KiMiK.

Bohužel zvoslil jsem to, původně jsem to přisuzoval tomu, že mi puvodni majtel říkal že by byl třeba v brzké době vyměnit olej na což jsem se chystal hned po vejplatě. Ted už vím že ta kontrolka znamenala něco jiného. Vyhlídky to nejsou nikterak dobré nezbejvá doufat že to nebude taková katastrofa když už jo tak si to holt budu muset slíznout.