Pist motoru

[teekey]

zajed nebo zavolej Svancovi, mas to k nemu blizko, oni delaji i repase vstriku tak tomu bude rozumet.

[KJirka]

Hlavně nesbírej pofiderní informace po všech čertech, najdi si normální a spolehlivej servis a řeš ty věci jen tam. Každej ti poví něco jinýho a pak je z toho guláš, kdy jednou jde o píst, podruhé o vstřik a je to jedna blbost za druhou. Vstřiky samozřejmě vliv na spotřebu mít mohou a mají, když tudy to palivo protéká. Svanco ti může vstřik otestovat, možná nechat zrepasovat a téměř jistě obstarat novej. Každopádně je to člověk, kterého potřebuješ.

[mellit]

Taky mám BKP a ztrácela se mi chl.kapalina. Měl jsem prasklou hlavu. BKP na to ze začátku docela trpěly(16V). Doporučuju sundat hlavu a nechat jí zkontrolovat. U mě to bylo vidět na první pohled. Jinak nemá cenu dělat repasi u téhle hlavy by to nevydrželo dlouho(ověřený zdroj). Radši novou pokud chceš jezdit(index C) Nechci strašit, třeba to bude něčím jiným a levnějším

[mcmarten84]

Mel jsem to u Hellera a i v RT Torax a v obou lripadech rekly pumpa a vadny vstrik. Primo na diagnostice ukazoval ze do maly otacek cca 1500 davkoval tak jak by mel ale na volnobech ne a nad 1500 otacek se otevre naplno