Pist motoru

[mcmarten84]

Tak mozna to tu uz bylo ale zeptam se znova. V motoru mi asi odesel jeden pist. Bylo mi receno ze jsou dve varianty a to komplet generalka motoru a nebo jen vymena toho jednoho vadneho a prelesteni a nove tesnici krouzky. Prej je to na rozhodnuti klienta.

[KJirka]

odešel píst ? Co přesně se s ním stalo ?

[mcmarten84]

Zatim nevim. Pujde na endoskop aby se podival ale straci se voda. Co treba 3000 km musim dolit 2-3 dcl

[KJirka]

a kdo vymyslel, že to je pístem ?

[mcmarten84]

A co by to mohlo byt jineho?

[KJirka]

voda se může ztrácet z řady příčin. A pokud je to únik přímo v motoru, tak může být buď vyfouklý těsnění nebo prasklá hlava někde mezi ventilama a voda se dostává do válce, kde může nadělat paseku v podobě koroze, když to trvá příliš dlouho. Ale určitě není primárně na vině píst. To může být pouze následek. Nevím, proč chtějí něco zkoumat kamerou, když je stejně pořeba tu makovici sundat. Ať udělají tlakovku a zjistěj, kde to vlastně prdlo.

[KJirka]

Ještě taková malá úvaha. Poměrně často sem někdo napíše dost nepřesnou interpretaci toho, co mu nakukali v nějakým servisu a chce rady, či názory. Obvykle to z neznalosti zmotá a řekne toho půlku. Aby se dalo pochopit to, co se vlastně stalo a jak k tomu zjištění vůbec kdo došel, bylo by dobrý tu genesi říkat pokud možno přesně a hlavně pak celou. Nezřídka přijde někdo o radu s prapodivnou historkou, následně z něj lezou další informace, jak z chlupatý deky a nakonec z toho vypadne úplně něco jinýho.
Takže pokud chceš o něčem diskutovat, měl bys říct celej příběh, proč vlastně začal někdo mluvit o pístu. Jinak si můžeme plácat teorie o 106.
Upřímně řečeno, neznám pozadí, ale dost to na mně působí, že z tebe chce někdo vytáhnout akorát hodně peněz a nakecal ti nějakou nesmyslnou báchorku. To bys tu rovněž zdaleka nebyl první a určitě ani poslední.

[mcmarten84]

Tak jak jsem psal straci se mi voda a mechaniknrekl ze to muze byt praskly blok motoru a nebo je prdly pist a pokud je to dlouhodoba vec muzu zadrit motor. Olej se nestraci ale cas od casu musim dolit nadobku z minima na max vody. Ze nejvice se pozna jak se sunda hlava valcu.

[KJirka]

a nemluvil on náhodou spíš o prasklý hlavě nebo výměníku ?

[mcmarten84]

Naznacil ze i ta moznost by tu byla ale to jsem se ho zeptal ja. Nekdo rikal ze to muze byt i vodni pumpa co j na rozvodech

[KJirka]

Byl jsi s tím fakt v autoservisu ? Nebyl to nějakej opravář praček ? Nechce se mi nějak věřit, že by automechanik označil za příčinu úniku vody prasklej píst. A voda může téct samozřejmě i přes pumpu, nebo třeba netěsnou hadicí. Možností je spousta.

[mcmarten84]

Do servisu jsem nesel s tim ze auto nema tah a musim dolivat litry vody ale vymenit olej v motoru a v prevodovce a s tim ze mam v prdeli palivovou hadici a vymenu lozisek. Mechanik rekl ze asi je neco spatne protoze mam prazdnou nadobku na vodu a ze tam je moznost ze je bud hlava v prdeli a nebo pist ale prioritne se zabyval necim jinym.

[mcmarten84]

A to vse mi delaly v servisu na krompace

[denis.82]

Ten Jirka ma s tebou ale trpelivost.
Prosim te tech pricin muze byt opravdu mnoho...ja jsem resil ztratu vody na ruznych autech. Chyba byla:

- vodni pumpa (to je nejcastejsi)
- vadny EGR
- a asi 2x tesneni pod hlavou (u Octavii RS)

Nikdy nic jineho (ale bavim se o CR motorech).

[KJirka]

Jirka s ním má trpělivost proto, že tuší, že si někdo popletl ty motoristický termity . Prostě něco někde asi prasklo, ale pístem to fakt nebude