Zdravím, po delší době mám zase problém... Pro začátek, jde o motor BKP 103kw bez DPF z výroby s PPD, ale to je asi všem tady jasný, já jen kdyby náhodou.
Noa k problému... Aktuálně najeto 130tkm, pravidelně olej po 10tkm, celou dobu značkový servis, za studena nešlapu, po deojetí dochalzuju turbo, nepodtáčim, nepřetáčim, běžný rozpětí otáček 1800-2500ot/min jezdím, vše OK, vymazléné auto... Před 3 týdny bylo auto na intervalu, klasika servis + STK na imortéra, vše OK emise taky. Zmiňoval jsem se servisákovi (ROS Brno), že když tomu šlápnu dost zakouří, příznak byl, že motor třeba ve městě byl vidět v zrcátku lehce kouř, když clověk zařadil další stupeň a pak přidal víc plynu. Říkal jsem si, že to je než se nafoukne turbo, protože cca 2s a přestalo to. Při předání auta řikal, že když to nemá DPF tak normálka.. řikám si OK. No, bohužel včera jsem tomu trochu šlápnul na dálnici a průběh asi následovně... ustálená rychlost cca 120, přidám na plný plyn a pořád držim a zrychluju pod plným, v zrcátku za autem je vidět že to lehce kouří?! ale jen lehce, od cca 170 a někde nad 3000ot/min přišel zlom a za autem to vypadalo jak kdyby hořela guma od kamionu. Čekal jsem, jestli se třeba jen nevyhnaly saze usazené, ale takhle to trvalo pořád cca 30s, to už jsem psychicky nedal a sundal nohu z plynu. Pak jsem to ještě jenou z diagnostických důvodů zkusil zopakovat a stejný scénář. Je to fakt extrémní, pak bylo vidět řeknu... 400m za autem další auta zamnou projížděla hnědo-čeným oblakem dýmu co se "válel" na dálnici.
Doplním, že auto bere olej stylem od výměny k výměně, tzn. cca 0,1l/100km takže bych řekl norma pro tenhle motor. PPD vstřiky měněny na svolávačku v 83tkm v 2013. V servise byla paměť závad prázná, serisák ještě řikal jak to auto krásně jede na ty roky (už se torchu známe za 5 let co k nim jezdim
). Netušim kde hledat problém, olej to asi nebude (turbo mě napadlo první), ale když nemizí nějak extrémně, viz výše? Auto nikdy nepadlo do nouzáku (EGR nebo regulace turba). Tak jsem bezradný a jak řikám, servisák mi řekl ať neřešim. Ale to ještě nebylo tak hrozné, když jsem mu to zmiňoval. Vážně jsem bezradný a servis (ROS Brno) očividně taky moc neví kde hledat (jejich prví navrh byl sundat turbo - ale při hnědo-černém kouři? to nevypadá na olej). Popsal jsem to tu dost do podrobna, ale je to fakt specifický a já už nevím co dělat (a nenechat rozebrat půlku motoru). Prosím a jakoukoli radnu/názor/zkušenost.
.... no dobrý, vyhodí prachy a hulit mu to bude stále ...
