Mizící chladicí kapalina

[KJirka]

Protože to víčko nic nestojí a časem stejně odejde. Ten Petr Š. (Motorpower), je zkušenej praktik a ví, co říká. No tak si to halt kolega udělal v opačným gardu. Je asi bohatej.

[Dr.Ueno]

Dobrý den,
jak je vidět z příspěvků, dal jsem auto do servisu 26.7.2019 a víčko mi bylo doporučeno zde na fóru 27.7.2019.

Je to škoda, kdybych se zeptal dříve, zkusil bych nejprve do víčko.

Takhle mi tam měnili ještě toto :

Prý to bylo plné sazí a výměna by mě stejně čekala.
Hele, rozumím něčemu úplně jinému, proto se snažím tady na fóru nalézt odpovědi na moje otázky.

Opravdu se tahle součástka musí měnit ?
Ptám se odborníků, proto mě nekamenujte.
Vědět to s tím víčkem dřív, šel bych nejprve touto cestou, ale ..... pokud se tahle součástka na obrázku musí měnit, stejně by mě to čekalo. Tu starou jsem viděl a byla opravdu zanešená jako stará kamna.

[paldik]

To je egr, pousti to cast spalin z vyfuku zpet do motoru, proto to je zaneseny a mame ho zaneseny vsichni. Vymena byla zbytecna, klidne bys na nej dalsich 50 tkm najel, kdo vi, meni se, az se to ozve.

[Dr.Ueno]

Jak víte, že ta výměna byla zbytečná ?
Bylo mi řečeno, že tím výměníkem může také unikat ta kapalina.

Sice se to nepotvrdilo, ale při 165 000 km byl zanesený dost.

Výměna prý standardně bývá kolem cca 140 000 km.

[KJirka]

pokud výměník neteče, nemá smysl ho měnit. Zanesení se dá spolehlivě řešit chemickými prostředky. Teď už je to ovšem jedno, když z tebe elegantně vytáhli prachy. Nech si vrátit aspoň ten starej. I když, podstrčej ti nejspíš stejně jen nějakej cizí šrot

[paldik]

EGR ventil nemá žádný interval výměny, a že se mění standartně při blablabla, je akorát tak kec. Ono je rozdíl, jestli najezdíš 160tkm stylem domov-práce-kaufland nebo 3x týdně otočíš Paříž. Prostě klasický vyměňovač, pokud by ti nic nevyměnil, tak na tobě nevydělá. Teď tě může těšit jedině to, že máš od EGR ventilu minimálně na 150tkm pokoj.

[Dr.Ueno]

Dobrý den, tak jsem tady opět

Po výměně víčka najeto cca 1000 km a kapalina zase zhruba 3 cm pod spodní ryskou.
Auto v servisu, sundána hlava, natlakována = výsledek bez úniku. Na starém těsnění nebyl ani náznak pronikání kapaliny.
Nové těsnění, hlava namontována zpět.

Takže pokud to teda nebylo ani víčkem, ani hlavou, ani těsněním, ani chladičem zpětného vedení, na motoru ani náznak po úniku, kde by to ještě mohlo unikat ?

Mohlo by být, že po výměně celé náplně v chladicím systému tam byly ještě bubliny a vyrovnávala se hladina těch cca 1000 km ?

To je poslední naděje, které se chytám. Dolil jsem a teď trnu.....

A ještě jeden dotaz mám. Existuje nějaký sofistikovaný přípravek ( ne železné piliny, nebo kafe ), který by dokázal utěsnit takhle drobný únik ?

A pokud ano, vyplatí se ho aplikovat ? Neuškodí ?

[KJirka]

no to existuje. Zalepí to místo úniku.

[Dr.Ueno]

Děkuji, našel jsem třeba tohle

https://toralin.cz/toralin-tekuta-med-u ... otoru.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Ale myslíte, že to neuškodí ? Že to neucpe něco, co má být průchodné ?

Ještě chvilku počkám, zda ta kapalina nezůstane, třeba to bylo těmi bublinami v systému, i když po těch 1000 km tomu moc nevěřím, ale chytám se stébla.
Pak koupím nějaký "utěsňovač"

[KJirka]

tam může být netěsnost na nějaký hadici, kterou nevidíš

[Dr.Ueno]

Pane Jirko, moc děkuji za Vaše odpovědi, vážně.

Všechny hadice prý byly překontrolovány ( no věřit nemusím ), ale motor je suchý, nikde ani kapka, ani zaschlá ta červená kapalina.

Hadice by byla to nejlepší, pokud se týká opravy/výměny, ale zase na druhou stranu může najednou prdnout a je to všechno venku.

Hadici asi žádný utěsňovač neucpe si myslím.
Počkám, najedu zase třeba 500 km, mrknu na to a pokud bud chladička mizet, naleju tam ten měděný utěsňovač.

Ještě jednou děkuji za snahu mi pomoci s tímto problémem.

[Dr.Ueno]

Dobrý den, se picnu, pořád to mizí. Dnes se mi rozsvítila kontrolka teploty chladicí kapaliny. Hned, jak jsem vyjel z práce. po otevření kapoty tam byl cca 1 cm chladiva. Dolil jsem půl litru a je to mezi ryskami.

Nechce se mi nechávat auto zase rozebírat. Chtěl bych použít nějaký opravdu účinný "Utěsňovač úniku chladicí kapaliny".

Můžete mi někdo doporučit něco, co opravdu funguje ? Na ten TORALIN, který jsem zmiňoval výše jsem nenašel ani jednu recenzi na netu, tak bych přece jen šel do něčeho, co už někdo vyzkoušel a co mu pomohlo.

Děkuji.

Dr.Ueno

[jirikoo]

Jaks to vyřešil? Já jsme jednou měl mikroprasklinu v nádobce chladící kapaliny.

[Prochy01]

Hale passat má pomocné vodní čerpadlo a to celkem rádo teče, je pod krytem motoru zespodu, takže co vytece to zustane na tom krytu zevnitř a odpaří se.....to by klidně mohlo byt ono....u B7 zase dost často teče vodní pumpa....zkontroloval jsi tyto dvě věci?

[MARTANEK33]

neměl bys číslo toho čerpadla nebo obrázek? Mám taky občas stejný problém, ale u mě stačí povolit víčko a kapalina se vrátí zpět takže nemusím vůbec dolívat naštěstí ), ale o tom čerpadle jsem nevěděl. Dík