Topení

[Rychtar84]

mrkněte zde: https://passatworld.ru/showthread.php/2 ... SPfdoJTuQ0" onclick="window.open(this.href);return false;
na SVK prodává někdo i samostatně potenciometry: https://auto.bazos.cz/inzerat/96383531/ ... izacie.php" onclick="window.open(this.href);return false;

[jirinastr]

Zdravim mam s topenim takovy problem a nechci zakladat tema.
Jed o B6 CBBB DSG.
Mam climatronic nastaveny na 23 motor 90 olej 80. vsecko je jak ma topito pohoda. Jedu po meste Dsg cca 1200 otacek a nekdy zacne z topeni jit studeny vzduch. Nepomuze nic i kdyz to dam na HI tak porad studeny max vlazny, co pomuze je prerazeni na S nebo seslapnuti plynu tzn vetsi otacky- zatez motoru. Pak do 2 sekund z toho jde horky vzduch tak jak ma a uz to treba 3 hodiny neudela. Deje se to jenom v nizkych otackach a obcas. Nekdy preradim, proslapnu plyn, nebo proste dojedu kam chci a po chcipnuti a nastartovani uz to zase jede normalne. Jel jsem treba pres celou CR a nestalo se to a potom se toulam po meste a stane se to 2x za den.
Nikde zadna el. chyba, teploty to drzi ukazkove, vodni pumpa ma 15 tis najeto. Napada me pricpany radiator(vymenik voda-vzduch), ale to by potom delalo snad pokazde a ne sem tam. Nez zacnu radiator tahat ven, tak se chci zeptat na nazor, at nemontuju pul auta jenom tak.

[Stavropulos]

Dobré poledne,
tak jsem vytáhl kastlík spolujezdce, servo motorek s klapkou V159 jsem nevytahoval, ale když jsem točil kolečkem od LO-HI otvíral a zavíral klapku. U řidiče jsem rozdělal bok, kde je radiátor. Našel jsem PTC, které se nehasí na diagnostice. Mám dotaz když auto málo topilo od startu, může být vadné PTC a radiátor ucpaný? Spíše mě zajímá jak moc PTC má topit a za jakých podmínek? Nějaký subjektivní názor, komu jak to topí? Jestli vlažný vzduch po cca 1-2 km je od PTC.
Děkuji

[Stavropulos]

Dobrý večer, prosím o radu objednal jsem radiator topeni Denso. A nemá dokola molitanové těsnění jako předcházející radiator, nedaří se mi sehnat podobná páska. Jak to řešíte vy? Je to špatné zboží, nebo standardně není s molitanem dokola.
Děkuji

[Graun]

Řekl bych, že jej někdo z toho balení vytáhl. Já jsem měl pásku přiloženou v krabici, kterou jsem pak při montáži nalepil na výměník..

Odesláno z mého BTV-W09 pomocí Tapatalk

[ppfox]

kolega teď měnil (a myslím, že taky Denso) a pásku tam taky neměl - kupoval ve VW nějak necelých 300 tuším

[tornado1]

Dobré poledne,
tak jsem vytáhl kastlík spolujezdce, servo motorek s klapkou V159 jsem nevytahoval, ale když jsem točil kolečkem od LO-HI otvíral a zavíral klapku. U řidiče jsem rozdělal bok, kde je radiátor. Našel jsem PTC, které se nehasí na diagnostice. Mám dotaz když auto málo topilo od startu, může být vadné PTC a radiátor ucpaný? Spíše mě zajímá jak moc PTC má topit a za jakých podmínek? Nějaký subjektivní názor, komu jak to topí? Jestli vlažný vzduch po cca 1-2 km je od PTC.
Děkuji

u 2009 nemáš canové ptc, nemůže se hlásit na diagnostice! PTC spíná RJ motoru

[Archie]

Dobrý večer, prosím o radu objednal jsem radiator topeni Denso. A nemá dokola molitanové těsnění jako předcházející radiator, nedaří se mi sehnat podobná páska. Jak to řešíte vy? Je to špatné zboží, nebo standardně není s molitanem dokola.
Děkuji

Denso má z výroby molitan jen okolo toho boku co jsou vývody (v návodu značeno jako A). Potřebuješ těsnění (návodu značeno jako B)- stojí myslím 280,- Kč (je to asi nejdražší kus lepicího molitanu v Evropě ) koupíš u VW, aftermarketí www shopy tohle nemají (resp. já to nenašel). A rovnou si kup i 3C0 898 380 - sada těsnění (2x O kroužek + ty dvě "přesky" které to obepínají). Sice možná budou ty co tam máš OK, ale vzhledem k tomu jaká je to práce na ho*no, bych neriskoval to kvůli netěsnícímu O kroužku tahat znovu ven.
Přikládám foto co je co, servisní návod na demontáž / montáž - až to vyměníš, tak nahraj a přilož sem všechny nadávky co jsi vyslovil na adresu výrobce

Jo a taková "půl-rada" - větě v servisním návodu - "Povolte, ale nevyšroubujte šroub (6 mm s vnitřním šestihranem) -1- na připojovací přírubě mezi připojeními výměníku tepla." věř jen tak napůl - protože logika ti bude říkat, že šroub 6mm - (normálního bělocha napadne průměr 6mm tedy M6 nebo 6mm "plastovrut") má díru na torx27 nebo torx30, ale skutečnost je zcela jiná. A vidět tam není

Možná není od věci dodat, že než rozdloubat trubky (co jdou do mot. prostoru) na spoji s radiátorem - jako to tu někdo nedávno v jiném příspěvku ukazoval (http://www.vw-club.cz/viewtopic.php?f=1 ... open%C3%AD), a pak řešit tekoucí spoje. Je lepší při demontáži nefunkčního radiátoru opatrně říznout trubky v části mezi tou spojkou a radiátorem (cca v místě modré rysky), vytáhnout radiátor a pak jemně vykroutit kleštěma ty odřízlé kousky ze spoje. Nový jde nazpět podstatně lépe než starý ven - nezapomenout pomáznout O kroužky chladící kapalinou

Kdo neodpojí rychlospojky hadic v mot. prostoru a nezaškrtí hadice (jde to klasicky na pi*u) ať radši vypustí náplň - stejně by se měla měnit po výměně radiátoru. Jinak ať počítá s potopou na podlaze.

[Rychtar84]

netopí mi levá strana -jenom na pozici HI a ještě méně než pravá.
vyměnil jsem V158, vyměnili jsme radiátor, klapky prej jezdí dobře. dělal jsem reset klapek jen přec AC+ofuk rovně. Přes dia ne.
stále stejně... teď už nevím.

[paldik]

Snimac?
https://youtu.be/zm1HRU64Dpo" onclick="window.open(this.href);return false;

[Rychtar84]

Toto je ono u B7? je to za budíkama.. když tak jaké je OE číslo?


Odesláno z mého Redmi 4X pomocí Tapatalk

[Jirka.]

Nemusíš to kupovat, zkus jen prohodit mezi řidičem a spolujezdcem.

[Rychtar84]

Tak ohmmetr šel při zahřívání fénem z 1000 na 200. Čili je asi OK

Odesláno z mého Redmi 4X pomocí Tapatalk

[paldik]

V jakych jednotkach? Na tom videu muzes videt, ze ten vadny ma 1 kOhm v zakladu a ten novy 10kOhm. Navic muzes vyndat i druhy a porovnat je mezi sebou.

[Rychtar84]

právě ukazoval 1000 Ohmů a při zahřívání klesal na 200 Ohmů.