Špatný termostat na 2.0 TDI 130kW?

[the_miracle]

Po ohřátí už to nehne. Respektive, jak se olej přiblíží 80°C, tak už i ručička vody drží kolmo na 90°C. Teplota oleje se mi pohybuje nejčastěji mezi 80-90°C, pokud se tomu dá trochu napít, vyleze i přes 90°C. A tohle je podle všeho zcela normální.

Samozřejmě máte pravdu, že teplota oleje a vody je něco jiného, ale souvisí to spolu. Jediný co nevím, pokud bych třeba nechal zahřátý motor s olejem třeba okolo 85 °C bublat čtvrt hodiny na prázdno, zda by teplota oleje na volnoběh zase neklesla výrazněji pod 80°C a tím by nezačala padat opět teplota vody, ale tohle se v praxi nestává.

Takže závěr asi takto: CR seohřívá déle než PD a dokud olej nevyleze k 80°C, ručička vody lítá nahoru a dolu (to samé ale dělá i teplota oleje). Po ohřátí už pak teplota drží dobře. Pokud by byl skutečně vadný hlavní termostat, bude teplota skákat daleko víc, respektive v průběhu celé cesty. Termosat DSG jsem pro vyzkoušení vyměnil, ale nepozoruji žádnou změnu, takže mám jeden náhradní.

[pasátek]

U me vyreseno, byl to skutecne termostat. Ted se to prece jenom o trochu rychleji ohriva, ale hlavne to konecne drzi teplotu i po 40km. Olej i pri -5 ted leze pres 90 stupnu. Predtim se drzel kolem 80.

[Radik55]

Zdravím, takže se předem omlouvám za možná opakovaný dotaz - asi před týdnem jsem zaregistroval snižení teploty vody při jízdě. Nasadil jsem OBD diagnostiku a došel jsem k následujícímu:
cesta FM - Kroměříž - venku -11st. Motor se zahřívá zcela normálně na 90st. Během projíždění omezení mezi NJ a Bělotínem (cca 18km) většinou na DSG 6-stý rychlostní stupeň, 1500otáček 80km/h na konci omezení byla teplota vody 60st. Po zrychlení na dálnici zase rychle vystoupá na 90st. Při projetí Přerova šla teplota na 75st a pak zase nahoru.
Při všech jízdách celkem sleduji teplotu motoru a prvotní zahřátí je rychlé a nemusí se jednat o vyšší zátěž na dálnici, ale i během jízdy po městě jde teplota nahoru na těch cca 90st a po zahřatí začne bez zátěže klesat. Domnívám se, že některý z termostatů nefunguje správně a teď který?
Nemyslím si, že by to měla být vlastnost TDI - v podstatě stejným passatem, jen v manuálu jsem stejnou trasu několikrát projížděl a k tak velkému poklesu teploty nikdy nedošlo.
Jedná se o 2.0TDI 130kw DSG.