Zadní brzdy přibržďují

[vlado 14]

to máš úplnú pravdu,a hlavne
na 100 procent očistiť strmen

[the_miracle]

Podařilo se to nějak rozlousknout? Mám teď stejný problém na B7 2014. Vloni v létě se dělaly zadní desky i kotouče (ATE). Žádný problém jsem nezaznamenal, až teď z jara jsem začal slýchat občasné popiskování od kol, které přestalo s bržděním. Nejdřív jsem myslel, že to dělají přední, ale pak se ukázalo, že to je zadek. Destičky, které se před rokem měnily byly sotva poloviční (najeto cca 15 000 km), navíc, když se vyndaly, tak se jim různě odlupovaly kraje apod. Říkal jsem si OK, vadný kus a daly se Bosch. Pískání je jiné (i když opět náhodné). A brzdy se hřejí. Nevím, zda to dělaly i ty ATE, ale jsem přesvědčen, že ano, když to popiskovalo a tak rychle je to sežralo. Pokud auto zvednu, koly otočit jde, ale nějaký odpor tam je, viz videa:

https://streamable.com/2ga01a

https://streamable.com/7ob5ir

Nějaký nápad? Díky.

[Prochy01]

Už se to tu psalo několikrát. A v tématu co sis založil to mas od Sharika taky napsáno. Dej originál a bude klid. Samozřejmě před tím to chce zkontrolovat zda jsou trmeny v poradku.

Koneckoncu stačí, kdybys nebyl líný vobejda a přečetl si toto tema, odpověď tu mas také.

[the_miracle]

Originál jsem tam měl. Píši to v tom příspěvku výše, takže je otázka, kdo je líný obejda a nečte to. Tím to právě začalo. Fakt nevěřím že jiné desky to dělat nebudou. Nicméně už možná tuším jak na to. Až se vrátíme z dovolené, pustím se do toho. Pokud to vyjde, tak to sem dám, ať to pomůže ostatním.

[Prochy01]

Pises, zes dal Ate, což není originál! Takze ani nevis co jsi vůbec ve svém dotazu psal

[the_miracle]

No a to je právě ten problém. Jsi si tím jistý? Já mám totiž celý brzdový systém Ate. Je to i na třmenech. Je možný, že to bylo některých ročnících jinak, ale já mám Ate. Třeba na B5.5 jsem měl TRW.

[paldik]

A mas tam i VW AG? To totiz znaci original jak na trmenu tak na deskach.

[Jirka.]

Ate není žádný originál. Origo desky vyráběl textar. A i kdyby bylo, jak může být někdo tak naivní a myslet že směs do prvovýroby bude stejná jako do aftermarketu...

[the_miracle]

Tak se vám musím upřímně omluvit. Ate mám sice originál, ale vpředu. Vzadu je skutečně TRW. Zkusil jsem ještě manuální postup s otevřením ručky torxem viz zde: https://www.youtube.com/watch?v=RrZDOcE8PbU). Pak šlo krásně brzdu našlapat a i po uvolnění se kola krásně točí. Takže třmeny, hydraulika i čepy fungují správně. Jakmile se ale použije ručka, je to po jejím uvolnění to samé viz video. Tedy kola se točí, ale trochu přibržďují. Takže problém je v tom, že ručka neuvolní dostatečně. Nějaký nápad? Díkly

[Marcel96]

Mám to stejně. Už to neřešim.

[Prochy01]

Komu není rady, tomu není pomoci!

[Prochy01]

Zkusil jsem ještě manuální postup s otevřením ručky torxem viz zde: https://www.youtube.com/watch?v=RrZDOcE8PbU

To je extra matlal…z jakých děr tyhle pseudo odborníci lezou? Každopádně je to pokrok oproti tomu exotovi, co tu popisoval návod s truhlarskyma sverkama

Přitom je to tak jednoduchý, když se to udělá podle servisního postupu

[Jirka.]

Jo ten z toho youtubu je dement co očividně nemá vůbec páru co dělá. Už z principu je to co mele naprostá hovadina, ta brzda se totiž kalibruje sama po každém zabrždění, takže na nějaký přibržování tohle nemá absolutně žádný vliv.

[the_miracle]

Dobře. A můžete mi tedy vysvětlit, proč se to dostatečně neodbrzdí? Teď už je to jasně identifikovaný problém. Můžu vyloučit všechny hadičky a pakny a třmeny. To vše funguje správně do chvíle, než do toho promluví ručka, která brzdy po otevření prostě málo otevře. Jedna rada byla jít podle servisního postupu. To se určitě udělalo, jediný rozdíl, který jsem pozoroval (ale to může být tou mojí čong diagnostikou, ten kluk, co mi to měnil má Texa) byl, že při tom testu funkčnosti se mi to uzavřa a otevře pouze jednou (ne 3x), ale žádnou chybu to nehlásí. Může být tedy vadná jednotka brzdy? To by mi logiku dávalo. Druhá rada byla vyhodit Ate a dát tam originál. Ale tady nechápu, když to bude mít stejné rozměry, jaký to bude mít efekt. Chápu, že směs může mít vliv na brzdnou dráhu třeba, ale na otevření ručky těžko. Každopádně, klidně koupím nové kotouče i desky, když to pomůže. Mám tedy koukat na TRW nebo Textar?

[drmla]

Podle mě nesmysl. Desky budou rozměrově stejné. I kdyby nebyly, tak tu tvrdí, že se brzda kalibruje po každém použití...
Čili padlo tu spoustu urážek, ale rada žádná. Jen odkazy na starší rady, které problém neřeší.
Tak se ukažte a vysvětlete, v čem tedy je jádro pudla. Ten postup z YouTube totiž možná není košer, ale jednoduše obejde krok, kterým vzniká problém, takže než to smetu ze stolu, řeknu co udělat jinak, lépe.