Chod motoru 2.0TDI

[motorpower]

Nepsal jsem, že Eurooil nedoporučuji, posílal jsem výsledky měření výkonu na jednotlivé nafty. Vždy ale prémiové nafty. Dávat do CR motorů něco jiného opravdu nedoporučuji.

[JirkaVys]

Benzina také už dávno nemá bioslozku, alespoň to tvrdí. Což Eurooil tvrdí také, přitom FAME obsahuje.
To by si musel člověk udělat rozbor paliva sám...

PS: Od Eurooilu dále doporučuji nepoužívat... Já teda čtu, že Eurooil ne, tak nevim

[ladik danek]

Liší se stojan od stojanu, ale dělal jsem měření, a rozdíl mezi naftou je na výkonu v zátěži až 32ps. Na autě jako máš ty. Prémiová paliva by měly mít především minimální nebo žádný obsah biobabiše, lepší mazivost a vyšší cetanové číslo.
U mě bylo pořadí Aral /DE/, Shell /DE/ OMV, Benzina, Ono, Eurooil, Robin Oil, Makro, Shell/CZ, Hypernova. Vždy lepší nafta. Od Eurooilu dále doporučuji nepoužívat. Přitom Shell má problém snad jen u nás. Nechápu.
Jedno auto a vždy po třech dotankováních z rezervy. Kdysi měřili i v DP a prý rozdíl nebyl žádný, ale zřejmě bez zátěže. Každý už asi zažil , po natankování třeba v DE, jede auto lépe a zvýší se maximálka. To není tím, že by se změnil počet zubů v převodovce, ale právě proto, že auto při vyšším výkonu, snáze překoná čelní odpor. Ještě podotknu, točivý moment má rozdíly nepatrné, tam se vše vešlo do cca 8Nm.

No píšeš to zde...
Od EO dále doporučuji nepoužívat.
Hodně lidí tady bere tve rady važně,včetně mne. proto jsem reagoval a ptal se.
No každopadně muj nazor je ten,že se jednoduše stačí podívat na ty baňky na stojanech zmiňovaných pump.
Takže když to vezmu z tohoto pohledu,tak Benzina normalní nafta-žlutá,verva-žlutá,sice méně,ale je.Navíc Verva draha jako prase,jestli o dvě jednotky vetší cetan,nevím no...Dále,EO normální nafta čirá,jemně do modra,premiová je s aditivy,jestli VIF nevím,ten si tam naliju sam. Takže tak. V mém připadě je ještě Orlen,což je Benzina,ale s cenou jinde takže tam tu Vervu občas dám.Takže je to věčné laborování s cílem dát tomu motoru co možná to nejlepší možné u nás co se kvality nafty týče,a oddálit co nejvíc investice do vstřiků,které přijdou...Můj názor na tohle téma.

[motorpower]

Ano myslel jsem od EO dále dle mého seznamu. I tak jsem se přehlédl , mělo to být od Robinu dále, tudíž Makro, Shell/CZ, Hypernova. Pochopitelně se může lokálně vše lišit. Třeba Shell je problémový evidentně pouze v CZ. Copak musím psát vše tak polopaticky?

[doktor013]

Kluci diky, dobry vlakno !

Za me pridam poznatek....ma PD veterana 300 tis. a 100tis jsem najel ja... Pokud nedavam VIF pravidelne, tak auto casto regeneruje, dale, po vymene oleje regeneruje casteji, nez se filtr jakoby srovna /mam novy aktualne na nem 20 tis/ - ojel to tam pekne vymeje a jde to filtrem. Co je horsi, s autem se neda jet normalne a uy vubec ne po meste, potrebuje tocit...pak o filtru nevite...

Jinak mel jsem moznost jet nejakym tusim CBBB, tenhle CR je uplnej traktor a vubec netahne...celkove mi CR prijdou hrubsi a to i po zahrati no ale to je offtopic.

Jo jeste jedna vec bez lidi jako sharik a jirka. nebo petr bych to davno prodal

[ppfox]

...Jinak mel jsem moznost jet nejakym tusim CBBB, tenhle CR je uplnej traktor a vubec netahne...

člověče, tak to musela být nějaká hujda, protože zrovna CBBB je (zdaleka nejen podle mě) asi nejlepší naftovej motor pro B6 a dodnes na něj vzpomínám se slzou v oku

[Prochy01]

Jj, on si doktor šlehnul do žily nějaký opijaty a měl pak halušky jinak by nemohl psát takovy kraviny, jako ze třeba PD je tizsi...tvl vždyť PD je jak vylagrovanej zetor....neříkám, ze CR je jako benzin, ale je poměrně tichej (oproti píďale je to jak neslysnej motor, je celkem kultivovanej a to jak jezdi cbbb radši ani nebudu rozebírat samozřejmě cfgc (nebo jak je 130kw) je na tom ještě mnohem lépe...

[doktor013]

kluci nevim, asi taky zavisi na odhlucneni - za tam bylo vsechno od vyroby ze... co je 125 kw ? CBBA ? asi to bylo CBBA - abych neurazil uz nevim proste CR tak 2008-2010

jinak CRko - asi ty starsi dobra rachoti/klape i zahrate, PD vrci v otackach studene a pak uz se ztisi...muj pocit a ze fakt slysim travu rust haha...se pojd Prochy svezt nekdy

[Nwkt]

Asi bys měl jít na ušní, PD je traktor jak prase, to i rotačka byla tišší. CRko je ještě míň hlučný jak rotačka

[sharik4x4]

PD 8v mlátička, 16v trochu lepší, cb... vcelku tichounký, cf... taky tichonký, nový crl. Uchrochtaný díky vodnímu hliníkovýmu výměníku na sání( pěkná ekosračka). Zlatej intercooler.