FAQ: Návody, postupy, časté dotazy

[ppfox]

Ahoj, budu na inzerát kupovat motor BMP a chci se zeptat, jestli je možný dohledat jeho historii. Jde mi o najeté km, a rok výroby. Existují ještě vůbec výrobní čísla motoru? Nebo jestli má nějakou vnitřní eeprom nebo alespoň na sobě kód ze kterýho by se dal zjistit rok výroby. Motor má najeto cca 50 tis r.v. 2010. Díky

BMP 2010? to fakt ne...a 2010 a 50tis.Km, tak to ani omylem...buď ostražitý

[Bostich]

S tím rokem jsem se možná jenom přeslechl. Inzerát je celkem podobný s Tady. Stejná firma, podobný nájezd i cenovka. So nebo ne se tam jedem podívat, tak uvidíme.

[teekey]

BMP 2010? to fakt ne...

ikdyz je otazka, kdyby mi dneska klekl motor a ja prijel do VW na vymenu, co by mi tam namontovali. Oni asi musi mit porad nejake motory skladem at uz komplet a nebo alespon bloky atd. Puvodni urcite nebude, kdyz se BMP prestaly montovat nejpozdeji v roce 2008.

[ppfox]

teekey : to asi jo, ve VW by se asi novej jako ND sehnat dal (možná?), ale stálo by to pravděpodobně dost pěknou Fabii jinak v tom inzerátu mají napsáno MR08 a to bych vsadil botky, že těch (citace) poctivich 60.000km napsal kdosi formou KPZO (koeficient pohledu z okna) a dost to podhodnotil

[tcollins]

Pánové, potřeboval bych poradit se spolujezdcovou stahovačkou - prasklo lanko, okno je zhruba v polovině a nejde ani nahoru, ani dolů. Sundal jsem tapec, odšrouboval hromadu torxů, které drží černý plech u dveří. Čekal jsem, že celý plech vyndám a dostanu se k návinu lanek, ale někde to drží. Co musím ještě odšroubovat? Tisícihrany, co drží zámek, něco dalšího, nebo je v tom jen nějaký fígl? Díkec

[Nemo]

no ono ešte zámok musíš povoliť inak ten plech nevytiahneš. Myslím, že buď povolíš zámok a dáš ho dolu s ním alebo musíš vyraziť také biele štoplíky či ako to nazvať čo držia zámok na tom plechu.

[1filantrop1]

Ahoj klubáci, potrebujem vymeniť plast pod predným spoilerom. Zo spodu ho drží cca 7 skrutiek, ale nechce povoliť. Hral som sa stým len kúsok, lebo som si myslel, že to zvládnem hneď, ale bude to asi väčšie "trápenie". Máte nejaký trik?

[Bostich]

Ahoj, jak vyměním žhavící svíčky na BMM(mělo by to být stejné jako BMP) ? Budou někde že strany motoru nebo musím sundat víko? Dik

[vwpassatmb2.0tdi]

Zdravim všechny, také mám problem s pašíkem 2.0tdi bmp rv 2006 , jezdím do práce brzy ráno okolo 4hod takže převážně v nízkých teplotách ale i za dne se sice dostanu na 90 občas ale stejně to padá ,do prace to mám 120km , za celou dobu se mě teplota zvedne max na 70 stupňu a občas padá i na 50 , nevíte zda to muže byt třeba jen to teplotní čidlo nebo termostat KO ? popřípadě kdo stím má zkušenosti a měnil jak je operace složita klidně i postup díky moc za každou radu.

[ppfox]

Zdravim všechny, také mám problem...

já ti neporadím, ale stačí to dát do jednoho tématu - nemusíš to kopírovat víckrát...a sem to stejně spíš nepatří

[Bostich]

Odpovím si sám: svíčky na BMM jsou zpředu motoru, schovaný pod gumou (nejsou moc vidět), takže víko dolů nemusí.
A ohledně demontáže zadního stěrače na Variantu: nakonec špatnej celej motorek stěrače-prakticky vysypanej) Neuvěřitelný, jak to dokáže vyreznout

[Archie]

... nakonec špatnej celej motorek stěrače-prakticky vysypanej) Neuvěřitelný, jak to dokáže vyreznout

Tipnu si, že to začalo tím, že se tryska hýbala spolu se stěračem. Bylo to bezva, protože to ostřikovalo akorát před stírátkem - je to bohužel běžnej jev - trubička co vede ke trysce, zaroste do hřídelky, pak se ukroutí a hýbe spolu s ramínkem stěrače. V "ideálním" případě ani moc nech*ije kapalina do dveří, ale jen do převodovky motorku a pak to takhle vypadá. Prevence je jednoduchá - u varianta nad 3 roky to prostě vyndat, rozebrat převodovku, vyndat tu trubičku ke trysce ostřiku, očistit a pořádně namáznou vazelínou - na old G4 mi to vydrželo na grafitový vazelíně 6 let v pohodě (první origo odešel po 3 letech přesně takhle). Mimochodem, když jsem tenkrát na vrakárně sháněl jinej motorek, tak u 3 z 5-ti kusů bazarníkem nabídnutých motorků, se tryska už otáčela s hřídelkou.

[Bostich]

Archie: na 100% správná odpověď už jsem to s tím stěračem koupil. Ramínko stěrače bylo ulomený. Evidentně se to někdo snažil silou rozhýbat. Byl prasklý ten plastový přívod ostřikovačů a půlka vody šla na okno a půlka do motorku. Zkoušel jsem to vyčistit a rozhýbat, ale to plastový kolečko bylo už moc žvejklý. Musím se podívat po vrakacich

[Archie]

2 Bostich: Ale určitě ho vyzkoušej, než ho koupíš - aby nebyla trubička už zarostlá a netočila se spolu se stěračem (ideálně jeď na vrakáč s oddělaným deklem zadních dveří a jen ho zkušebni cvakni na konektor)

[Bostich]

Určitě si to zkontroluju. Kolik se pohybujou ceny na vrakacich?