Kola a pneu (letní, zimní)

[skacel99]

Pokud tě to opravdu zajímá,můžu 16" plech se zimákem z 3C zvážit,mám je relativně po ruce.
Jinak pro zajímavost origo kola z Phaetona Experience,co jsem měl donedávna na Golfu v rozměru 8,5X18 ET45 s gumou 225/40 Goodyear Efficientgrip vážily s půlkou vzorku 21,5 kg

[KJirka]

už jsem to tu psal, Mallory s gumou 235/40 R18 váží asi 23 kg.

[Prochy01]

Jo, super jestli te to neobtěžuje, tak to zvaz

Dekuji!

[skacel99]

Bude to teda až ráno. Žena právě uspala malou tak by mě asi zabila,kdybych šel do skříně hledat váhu

[Prochy01]

jasný, tak moc to nespěchá.....

Zatím muzeme tipovat kolik to bude

Tipuji 15kg

[skacel99]

Když jsem to nosil na půdu (ano,skladuju kola na půdě,protože v garáži nemám místo) Tak to bylo lehčí,než ty 18",ale zas ne o tolik. Bude to tak 17-18 kg tipuju

[KJirka]

taky myslím

[ladulel]

Jako hobiti expert pres kolecka, tipuji priblizne tech 16 az 18 kilo na 205. V predchozich prispevkach jsem psal pouze vahu pneu...

[skacel99]

Takže plecháče z 3C obutý na gumách Matador Sibir snow se skoro plným vzorkem v rozměru 205/55 R16 váží 17,6 kg

[Prochy01]

Díky! tak to je stejne celkem vaha.... hlinik bude asi tezsi, ten možná bude někde lehce pod 20 kg....

Zajímavý srovnani....

[ladulel]

Kazdy kilo je znat prave na spotrebe a horsi axceleraci. Kdyz to porovnas vahove s 18" , tak to dela ve vysledku na aute vyrazny rozdil...

[Stefan777]

Nevím co je výrazný rozdíl, u tý nafty to nebude tak horké.Možná po určité porci kilometrů tam člověk pozná rozdíl ale že by to byl nějak obrovský rozdíl si nemyslím.Ročně dělám 80-90 t.km z toho zimní sezónu jedu na 16" kolech a že bych měl pocit že v tomto období ušetřím za naftu mi nepřijde.Je pravda že litr hore dole mi je putna i když to jede z mé kapsy protože je to stejně jenom jedno kafe na benzince takže či si dám každé třetí kafe "zdarma" nebo ne mě z bídy nevytrhne.Kdyby chtěl ušetřit nějaký kila na váze auta bylo by více užitečné kdybych uklidil kufr a nevozil gola sadu, teleskopický klíč na kola,čistič disků,tekutý sterace ,kufřík s nářadím a já nevím co ještě.Ono se to nezdá ale místo ty mrtvý váhy kterou tahám sebou bych mohl z času na čas svést pěknou stoparku a ještě bych odlehčil i pytel a to by te kila šla dolů hned, možná bych na spotřebe našetřil i na kafe pro tu stoparku [GRINNING FACE WITH SMILING EYES]

Odesláno z mého HTC One pomocí Tapatalk

[denis.82]

No,vaha naradi v kufru je trochu neco jineho nez hmotnost disku.
Setrvacnost, treni apd. Ale u Passatu je to stejne sumak...nikdo z toho WRC delat asi nebude.
Ja si treba kupuju velke kola vzdycky, ovsem jen z duvodu estetiky, jinak na to normalni jezdeni kolem komina super prilnavost fakt nepotrebuji.

[KJirka]

na 235/35 R19 mám sice výborný jízdní vlastnosti (to auto se nedá v zatáčce utrhnout), ale i oproti 235/40 R18 to prostě má větší valivej odpor. Nevím, jak je to při stejné šířce gumy možný, ale pozoruju jak větší spotřebu, tak je to znát při maximální rychlosti. Prostě to auto na 19" nerozjedu už tak, jako na 18". Váha kol je přitom stejná.

[Prochy01]

Tak kdybys měl 16” plechy a 205, prohanel bys i supersporty a to vše ještě s nižší spotrebou