1,4 16V 59kw - problém při rozjezdu se studeným motorem

[benisek]

Chtěl bych se zeptat popř. kdo poradí nebo má zkušenost. Golf V - 1,4 - 16V - 59kW - (BUD). Po nastartování studeného motoru se mu nechce moc jet , jakoby se dusí , nutno zastavit motor trochu protůrovat a pak už je vše v pohodě. Dělá to však nepravidelně , některé starty a následný rozjezd v pohodě. Svíčky jsou tam cca rok - NGK - , palivový filtr nový. Pokud je motor už zahřátý tak vše bez problémů. Benzin tankuji pořád u stejné čerpačky.

[luttor]

civka, kable k civce ....

[Ipanema]

Máš možnost to napíchnout na diagnostiku?
Mohla by to být opravdu cívka. Diagnostika ti napíše na kterém válci je chyba. Válec 1 je nejblíže řemenu. Válec 4 je od něho nejdál.

[benisek]

Na diagnostiku mám možnost to napíchnout , ale ještě jsem se k tomu nedostal. Ono to totiž vždycky udělá tak jednou za 3-4 dny. Po diagnostice napíšu jestli to něco ukázalo. Diagnostika ukáže chybu i když nic nesignalizuje žádná kontrolka ? Jinak díky za odpovědi kluci.

[Ipanema]

Pokud to bude žhavení, tak bude chyba napsaná ve stylu "chyba svazku na válci 3". Například.... Už nevím jak to je tam přesně.
Já to měl taky. Vyměnil cívku za 600,- a jel dál. Práce na 15 minut. Chyba je pak jen při diagnostice v řádku "1-motor". Kontrolka nesvítí žádná. Ale mně auto pocukávalo při studeném startu a rychlosti do 25km/hod. Jelo chvílemi na 3 válce. Trvalo to ale pár vteřin po rozjezdu a nedělo se to vždy.

[Graun]

Chyba žhavení u benzínu?

Odesláno z mého YOGA Tablet 2-830F pomocí Tapatalk

[Ipanema]

Pardón. Myslím zapalovací cívku. Moje chyba.

[benisek]

Tak diagnostika neukázala nic , všechno v pořádku , nezaznamenána ani jedna chyba. Tak a teď odkud začít. Byla mi doporučena nejdříve výměna svíček , sice jsou tam nové rok - NGK ZFR6T-11G - ale zkusím tam dát nové. Auto je komplet po servisu , filtry a olej. Zjistil jsem jednu věc ale nevím jestli by to mohl být ten problém. Týká se palivového filtru. Na filtru který jsem vyndal z auta bylo OEM číslo - UFI - 6Q0 201 051 C - filtr který mi přišel byl s tím samým číslem ale bez toho písmenka - C - na konci. Když jsem zjišťoval jaký je rozdíl mezi nima , tak je to - otevírací tlak obtokového ventilu. Ten bez toho označení - C - na konci ( ten který jsem tam dal ) má tlak - 3 bar - a ten který tam byl a má podle tabulek být je - 4 bar -. Myslíte si , že by to mohlo dělat problém s tím studeným startem ? Díky předem za odpovědi a případné rady.
Jinak technik který mi dělal diagnostiku motoru mi říkal , že věci jako jsou cívky, teplotní čidla a snímače otáček by diagnostika ukázala.
A ještě snad poslední postřeh , při posledním startu motor na první otočení nenaskočil až na druhý start a jakoby prsknul nebo lehce " střelil " do výfuku což mi řekl technik by mohla dělat svíčka nebo problém s palivem ( že by ten filtr ? )

[benisek]

Kluci takže problém odstraněn výměnou svíček ( NGK ZFR6T-11G .......byly tam svíčky Bosch přestože jsem byl přesvědčen že tam byly původně NGK ) a dal jsem tam palivový filtr jaký je předepsaný a golfík zase šlape jako hodinky. Ale osobně se přikláním k tomu , že to dělal ten pal. filtr

[Davidosiny]

Ahoj.Jsem cerstvym majitelem Golfika a chci si taky vymenit pal. Filtr,ale jsem ted trochu zmatenej.Na netu je popis/video na vymenu klasickeho zebrovaneho fitru,ktery je na levo pred expanzkou v motorovem prostoru,ale kdyz hledam na netu filtr (pro moji 1.4 59kw) tak mi to najde jen filtry v obalu s nejakejma nastrckama na hadicky ci co jaky je teda spravny?Diky.

[Ipanema]

Žebrovaný filtr v motorovém prostoru není palivový, ale vzduchový. Ten s hadičkama na podvozku před zadním zadním kolem. To je ten, co hledáš.

[Davidosiny]

nemyslim vzduchový....v tom videu https://www.youtube.com/watch?v=j-U_Q6N3_lo" onclick="window.open(this.href);return false; meni takovy valcovy zebrovany filtr,ktery je v nejake "plech. nadobe" a evidentne je tam palivo....to teda nevim co tam on potom meni
Ale asi mas pravdu a potrebuju ten druhy.
Diky

[Shorty]

To je u nafťáku. Je tam lépe přístupný, jelikož se mění častěji. U benzínu možná ani není předepsaná výměna v servisním plánu. Ty ho hledej pod LZ kolem, jak už bylo napsáno a TADY jsem si už předtím dovolil shrnout pocity z obdobné akce.

[Davidosiny]

A jo...tak to bude ono ....naftak.Diky

[Peťas]

Na netu je popis/video na vymenu klasickeho zebrovaneho fitru,ktery je na levo pred expanzkou v motorovem prostoru......

Expanzka na pravé straně vozidla...... Vlevo je vzduchový filtr a za ním baterka