2.0 TFSI - nový kit sání

[Fazeey]

já už mam sání v inzerci a nahodil jsem origo kryt motor se vytáčí fakt plynuleji, jen mi chybí ten super zvuk co to dělalo a možná pár koníků (pokud teda ten kit aspoň něco přidá)

a za kolik? dle meho to, ze to vracelo vzduch je tim, ze je tam mensi odpor vzduchu, mozna dat tam filtr s mensi propustnosti, tak by to makalo jinak...co je tam za filtr? K&N, nebo neco jineho? ja tedy ted musim zase pockat, nejakej cu..k mi vymlatil okno na dverich a chtel si vzit radio, takze to musim zasklit, ale asi to zkusim

PS: co tendle zvuk ve videu? http://www.youtube.com/watch?v=i7m-iQT0zI0" onclick="window.open(this.href);return false;

mensi propustnost? to já tam chci dostat co nejvíc vzduchu teda zpátky to fouká i do seriovýho sání, jen je z plastu, má podivný tvarování atd, ten zvuk se tam ztratí, ale jak to foukne do trubky, to je něco jinýho )

zvuk je to celkem podobnej, jen tady to přehlušuje to cvakání

[swenak]

No jos, s tím vzduchem nevím, někde se píše, že jiná propustnost to ovlivní, jinde píšou, že k tomu je tam váha, ale tomu už zase moc nerozumím

[swenak]

Tak jsem včera nasadil sání Fujita od Fazeey, zatím nemůžu soudit, jak je to s vlastnostmi, ale pár poznatků na cca 100km mám.

1. divný zvuk při rozjezdu, jako když vzduch fouká do kovové trubky není to vždy, po rozjezde už je to OK...

2. při akceleraci je to slyšet, jak to najednou nasaje hooodně vzduchu, tento zvuk je již prima

3. při podřazeni je zvuk taky super, jako to vyfoukne, hlavně, když mám reži sport a podřadí to třeba do 4tis otáček

4. zatím jsen nepozoroval popisované, tedy nějaké zrychlování a spomalování při konstantní rychlosti jak "nožně", tak na tempomat...samozřejmě, do kopce a dolu kopcem ano, to ale dělá standardně taky

5. mám pocit, že při výjezdu ze zatáčky mám menší "cuknutí" než jsem měl předtím a to by bylo velice příjemné, u DSG je výjezd velice citlivý, protože při přibždění si podřazuje a najednou u výjezdu by měl zařadit a chová se to někdy neplynule, s Fujitou je mi to přišlo lepší, ale mohl jsem mít jen štěstí na práci s nohou

6. zpracována je dobře, ale jeko by byla o něco kratší, než by se hodilo, myslel jsem, že 2 části spojené hadicí jsou na sobě narvané, ale to nelze, protože pak by nesedělo dobře, jen tam lehká mezera a ta může způsobovat anomálie prouděni vzduchu a tedy i zvuk...taky jsem musel trošku nahnout držák trubky, protože jinak se to opíralo o hadičku z nádržky brzdové kapaliny a vibrace se přenášela na brzdový pedál...


Další zkušenosti časem, každopádně, pokud si to nechám nasazeno, tak asi koupim tlumení kapoty (jsem si ho před časem sundal, bylo již docela zničené) a možná bych trubku omotal nějakou termoizolační páskou, jednak sání ochráním od tepla motoru (trubka se samozřejmě dost zahřívá) a jednak to odhluční tok vzduchu trubkou a bude jen zvuk u filtru. Taky možná pak něco udělám s přívodem vzduchu na filtr, možná bych tam dal taky nějakou hliníkovou desku mezi filtr a motor, no, možností je dost

Při montáži bylo nejhorší sundat původní hadici, která vedla z airboxu do motoru, není tam moc dobrý přístup a sundat tu svorku byl porod. Pak už to bylo OK. Nejsem si 100% jist, pevností napojení hadice z Fujity na přívod do motoru, hadice je plochá, nemá tvarování a tak ji drží jen hadicová spona, ale snad to bude OK. Průběžně budu kontrolovat.

[Phob]

tak pak nějaké video se zvukem

[swenak]

určitě něco udělám...dnes mám za sebou dalších pár desítek km, zvuk už mi nepřijde tak výrazný, mám kultivovanosti, prostě míň "kopanců" a jakoby více krouťáku od nižších otáček, ale to může být jen tím, že je tepleji...takže zatím snad OK

[Fazeey]

to je zajímavý že ti to zatim nic nedělá, aby to nakonec nebylo kombinací toho sání + blowoff spaceru co mám ha tak sem myslel že mam někde něco hnutý, trubka mi tam taky neseděla a opírala se / bouchala do vedení posilovače, musel jsem to vypodložkovat.. divný že když sem to psal původnímu majiteli tak řikal že tam pásla uplně v pořádku..

btw sundat původní hadici je celkem vopruz, ale nandat jít tam pak zpátky je tak 2x horší

[swenak]

jj, bouchalo to tam a bylo to pořádně cítit v brzdovém pedálu, sice jsem obalil vedení, o které to bouchalo, ale vibrace jsem cítil pořád...ale stačilo to ohnout a je vymalováno...s tím vracením originálu věřím, snad to nebude nutné

PS: jinak ta napínací kladka se má hýbat, právě to je její funkce, že pořad napíná mírná uvilnění, jsem se ptal v servisu radši

[swenak]

dnes jsem si namontoval nové tlumení pod kapotu, tak zítra uvidím, dnes už jsem netestoval, jestli se změní nějak zvuk...taky pak zkusím ještě posunou filtr více z trubky, teď je na ní dost nasunut, tak možná i to změní zvuk...

taky jsem řešil, jak to pak čistit, přímo od výrobce filtru zde neseženu nic, tak to budu dělat tím od K&N, ono jsou sji dost podobné, co jsem četl...

[Fazeey]

tak co, pořád spokojenost, necuká?

[swenak]

Noooooo, zrovna si pár dnů říkám, že bych napsal Po delší době už nejsem takový optimista Tempomat je OK, s tím problém není, ale už asi vím, co to "dělá". Problém je, že když jsi v záběru a pak plyn uvolníš, tak se to jakoby přidusí, a tím to cukne. Někdy zase naopak dostanu kopanec, aniž bych ho čekal a býl důvod. Tím, že jsi měl již načipováno se o to u Tebe mohlo stávát asi i u tempomatu, prostě při udržování více "přidal" a pak ho to udusilo. Docela divné chování. Ale nevzdávám to, nechci zpátky pvodní kryt, takže jednak ho jdu nechat svařit, takže to bude jeden kus, nechám zároveň posunout tu úchytku u baterie a nakonec jsem se rozhodnul, že si to nechám načipovat a počítám, že úpravy pomůžou Už jsem dohodnutý s motorpower, ještě si nechám opravit ty bzdy (asi nějaká podtlakovka), pak dám na brzdu a šup

[Fazeey]

ptám se po odmlce proto, že ze začátku mi taky nepřišlo že se to chová hůř jj s tim tempomatem to mohlo být tim chipem, forge spacerem atd .. na brzdu by sme se mohli domluvit, taky tam chci až dorazí IC a někdo hodnej mi ho tam namontuje

[swenak]

No, je to divné, asi to vážně bude tou vahou vzduchu, no, uvidíme, snad to půjde potunit, je to docela nepříjemné. Divné je, že ze začátku jsem taky neměl tento pocit To udržování rychlosti jsem si všímal a sice jsem "něco" cítil, ale to bylo spíše v hlavě, jsem si tedy říkal, ale tydle kopance, co mi to dělá když nečekám, to je nepříjemné. Za normální jízdy je to vše OK, plynulé, dle mně míň řadí automat, ale když trošku blbnu stylem brzda-plyn, tak to je jakoby nepředvidatelné. A hlavně při rozjezdu to je cítit, lehce zaberu, auto se rozjíždí, když už dosahuju rychlost, kterou chci jet, tak polevím pedál a najednou cuk, jako bych si omylem zmáčknul brzdu.

Brzda bude počítám středa, čtvrtek, to asi nestihneš Co jsi vzal za IC? Za kolik?

[Fazeey]

jj to je přesně to co mi to dělalo, u tebe to bude trochu míň znatelný s tim DSG mno.. jo tak to určitě nestíham IC je z S3, za pár dolarů, jen ty lodě plujou nějak pomalu

[KllerGTI]

Já mam manual GTI r.v.06 a tohle mi to delalo presne taky kdyz sem pridal plyn a pak pustil pedal tak mi to jakoby cuklo. Kdyz uz me to zaclo fest stvat tak sem zajel do servisu a zjistili ze to je tema kabelama jak jsou nahore na motoru vyměnili mi je a je to ok od ty doby nic.

[swenak]

no, nam ale todle zacalo obema po montazi toho sani Fujita, takze kabelaz je docela nepravdepobona, halvne kdyz Fazeey po vraceni puvodniho sani s krytem uz problem nema...