Volkswagen club Česká republika

ahojte

rozmyslam nad vymenou mojho G IV za G V a neviem sa rozhodnut resp. neviem aky je rozdiel medzi 1.6 a 1.6 16V
premyslam aj nad 1.4 16V FSi ale niekde som sa docital ze sa odporuca do toho tankovat 98 oktanovy benzin tak neviem kde je pravda

poradte mi pri vybere ked na tom jazdite

diesel nechcem 95% jazd je v meste do prace a spat domov

vdaka

hele co tak si tady něco prolést a pročíst? myslím, že se to tady už řešilo dostkrát v různých tématech...
třeba i tady něco je: http://www.vw-club.cz/viewtopic.php?f=146&t=182305" onclick="window.open(this.href);return false;

Mimochodem FSI motorům ne že se jen doporučuje tankovat 98octan, ale je to psané dokonce i v techničáku

No jinak mám zkušenost jezdění jak v 1.6MPI (v Octávii II) tak i v 1.6FSI (v mém GV). Nějak velký rozdíl v tom nevidím, ale u mého auta poznám těch 10kW výkonu navrch... Zvuk motoru je trošku mohutnější u toho FSI.

Phob píše:hele co tak si tady něco prolést a pročíst? myslím, že se to tady už řešilo dostkrát v různých tématech...
třeba i tady něco je: http://www.vw-club.cz/viewtopic.php?f=146&t=182305" onclick="window.open(this.href);return false;

Mimochodem FSI motorům ne že se jen doporučuje tankovat 98octan, ale je to psané dokonce i v techničáku

No jinak mám zkušenost jezdění jak v 1.6MPI (v Octávii II) tak i v 1.6FSI (v mém GV). Nějak velký rozdíl v tom nevidím, ale u mého auta poznám těch 10kW výkonu navrch... Zvuk motoru je trošku mohutnější u toho FSI.

dik za info, aku ti to robi spotrebu v meste?

Jen město bohužel nejezdím, takže nemůžu říct. Ale třeba teď v zimě mám dlouhodobý průměr 7l no a přes léto maximálně 6,5l
Co jsem četl tak lidé píší město tak 7,5l, nevím co je na tom pravdy. Jen město nemám zkušenosti. Taky jde určitě dost o způsob jízdy...
Já i když jedu razantněji tak se přes léto dostávám maximálně na těch 7,5-8l

Phob píše:hele co tak si tady něco prolést a pročíst? myslím, že se to tady už řešilo dostkrát v různých tématech...
třeba i tady něco je: http://www.vw-club.cz/viewtopic.php?f=146&t=182305" onclick="window.open(this.href);return false;

Mimochodem FSI motorům ne že se jen doporučuje tankovat 98octan, ale je to psané dokonce i v techničáku

Tak to já mám zase u 1.4 FSI psaný jen 95octan v techničáku Ale stejně to auto za mé ježdění vidělo tu 95ku z Benziny jen při prvním a myslím druhém čepování pak už jen Vervu 100 z Benziny. Spotřeba o chloupek slezla potom a rozdíl koruny na litru už je tak docela šuma fuk na plné nádrži a motor dostane co by měl, kor když FSI motory jsou náročnější na palivo

dakujem vsetkym za cenne informacie, len som sa stale nedozvedel aky je rozdiel medzi rozdiel medzi 1.6 a 1.6 16V ako rozdiel viem co znamena 16V aj jeho vyhody ale niekde som videl ze obyc 1.6 ma 75kw zatial co 1.6 16V ma 74kw a to som si vzdy myslel ze 16V je vykonnejsi, asi som sa mylil

viem aj to ze 1kw = 1,33kona takze zanedbatelny rozdiel

1.6 16V 74 kW v GV neexistuje

Benne píše:1.6 16V 74 kW v GV neexistuje

přesně tak

Peter236 nevím jestli si z nás děláš srandu nebo to myslíš vážně.

1.6 16V měly vždy 77kw a dávaly se to GIV.

PEter- projdi si články nejen v G5 ale i v G4. na téma 1,6 74kw vs 1,6 75kw vs 1,6 16V 77kw a FSI určo najdeš

1,6 je 8V motor starej konštrukcie s MPI.
1,6 FSI je novší 16V s priamym vstrekovaním paliva, v GV so 6st prevodovkou.
V meste s FSI jazdím často a spotrebu mám okolo 9l.
Minulé leto Chorvátsko a späť dialnice pri 140-150km/h spotreba 8l.
Normálna jazda Po-Blava spotreba 7l.
Ten " iba 98 oktánový benzín" je hlúposť, normálne tankujem N95 (prevažne V-Power, alebo niečo s aditívami).
95 je povolená v manuále a dokonca to mám vytlačené aj na viečku nádrže.
Párkrát som nalial aj N98 ale žiadny zásadný rozdiel v dynamike alebo spotrebe som nespozoroval.
Určite odporúčam radšej FSI ako 8V - je krásne tichý, oproti chrochtajúcim TDI je to báseň.