2.0 TFSI - svíčky

[swenak]

No jo, torie jsou, ale reálné poznatky moc ne

[Miro_CZ]

No asi tak... Teorií od výrobců je plno Reálný poznatky prakticky žádný...

[alean]

praxe je :nevymýšlet vymyšlené a dávat ověřené a to je podle autodat Bosch

[swenak]

Ne, poslední není BOSCH, ale NGK

[swenak]

Tk přátelé, sice to není k tématu typu svíček, ale doporučuju dávat bacha na tudle jednoduchou záležitost, jakou jsem výměna svíček. Nevím, jeslti jsem měl deb blbec, nebo smůlu, nebo co, ale výsledkem bylo, že se mi 2 svíčky urvali a v hlavě zustal po nich závit. Naštěstí to šlo lehce ven, ale bacha na to!!! Jinak, můj problém to nevyřešilo, takže startování je pořád podivné

[Fazeey]

jaký si tam nakonec dal?

[swenak]

dal jsem ty NGK, ale dle nové specifikace, tedy NGK PFR7S8EG (06H905601A)

[Kaliber]

To neiste štartovanie trápi aj mňa mám golf V GTI rv. 2005 číslo motora mám AXX.
Kúpil som tam aj novú baterku VARTA Silver Dynamic 12V 77Ah.
A stále štartuje tak neisto nechytí na prvýkrat, ale potom OK...
Idem tie sviečky aj ja porišiť...
Stále neviete čo by to mohlo byť čo?

[Mustafa]

Nespadne vám tlak paliva na liště? Nám tohle dělalo na octavii 1.8T. Kdy to nechtělo chytnou na první, ale až po několikátym otočení. Vina byla vadný čerpadlo v nádrži, kdy vracečka benzínu se neudržela zavřená a benzín z lišty odtekl. Tím pak trvalo dýl, než se zase dostal benzín pod správnym tlakem ke vstřikum. Jak bylo nastartováno, jelo to v pohodě bez vady.

[swenak]

No, já jsem čerpadlo vyměnil, ač hlavné kvůli podtlaku a dle toho, co si pamatuju, to snad i pomohlo. Ale obecně, hlavně při nižších teplotách, to startuje blbě, jak u toho AXX, tak i BYD a u kolegova BWA taky.

[chipmann]

No já je teď měnil a dával jsem brisk iridium premium a pohoda mám motor bwa

[alean]

Na BWA jsou doporučeny BOSCH F5 KPP 332SBN a NGK PFR7SEG

[Kaliber]

Ja som menil sveičky dal som tam NGK Iridium IX /BKR8EIX/ a úprimne nejaká veľká zmena nenastala, tajne som dufal, že mi to aj pri startovaní pomoze, ale to ostalo také neisté stále ...

[čapik]

čau, otevírám to tu po X letech. Je stále nejoptimálnější (nejlepší) pro tento motor NGK PFR7S8EG ?

[Peťas]

Běžně dávám všude BOSCHe a vždy spokojenost. Na BYD mám Bosch FR5KPP332S.

Předtím jsem dal, po hooodně dlouhé době šanci zase BRISKu (Premium Evo DR14BSXC) a opět byl problém. Po cca 10tkm začal jet motor na tři válce - po vytažení svíček byl na jedné upadnutý izolátor a ostatní vypadaly, jako by v autě přesluhovaly druhý interval.