GV GTI vymena oleje v prevodovce(manual)

[lukas GTI]

Zdravim,chci se zeptat po kolikati km bych mel vymenit olej v prevodovce a jaky se tam leje a kolik litru?Diky moc

[KaZa]

V převodovce je náplň celoživotní,můžeš jen dolít...

[lukas GTI]

ok diky na to cumim bo co ja vim tak jsem v servisu menil na jinych autach a jaky tam ma byt?nebo to je jedno?

[Tomis]

U DSG výměna předepsaná tuším v 60-70tis km, ale měnil jsem olej pro jistotu v 60tis km a vlezlo se tam 5l origo oleje do DSG.

[iOrange]

To je naprostá blbost ta celoživotní náplň. Stejně jako v motoru i v převodovce se olej degraduje provozem. Třeba takový Mercedes mění u všech převodovek olej po 80tis. km. Tzn. tuhle hranici beru i já jako rozumnou. Výměna nestojí nic extra i v případě plné syntetiky. Objem náplně jsem našel 2,3l.

[Jack82]

dělám v autorizovaném servisu VW a olej v manuálních převodovkách má opravdu doživotní náplň. máme specialistu přímo na převodovky kterej dělal předtím 10 let u MB a říkal mi že manuály MB jsou největší šrot co existuje. Odchází dlouhou jízdou na vysoký kvalty, takže typický dálniční jezdci. Ve VW manuálech odchází ložiska, pak ozubený kola pět, šest, vůle v karteru. Nikdy kvůli oleji. Obecně jsou manuály VW taky pěkný sračky, DSG v podstatě bez problémů. kdo má šestku, může si dost ublížit jízdou na nízký otáčky na krouťák do tahu. Typickej TDI syndrom, viděl jsem převodovky s 60tkm ze suberbů a oktávek. Takže podřazujte včas a nervěte to vše na 5, 6 za každou cenu. ty dnešní prodloužený kvalty jsou smrt

[iOrange]

Zajímavá informace. S tim podtáčením souhlasím. Já neříkám, že se kvůli tomu musí nutně převodovka zničit, když budu jezdit na trvalou náplň. Nicméně když jsem u některých starších vozů viděl co při vypouštění vyteče z převodovky a porovnal to konzistencí a barvou té nové náplně tak tam prostě rozdíl je a značnej si myslím. A jak jsem říkal v minulém postu nestojí to vůbec velké peníze a třeba v mém GTI jsem jí prostě vyměnil. minimálně pro klid duše a pocit, že jsem tomu autu udělal dobře

[ctvrta]

To je naprostá blbost ta celoživotní náplň. Stejně jako v motoru i v převodovce se olej degraduje provozem.

To by me celkem zajimalo, muzes mi to vysvetlit

[iOrange]

No tak dle mého názoru stejně jako v motoru, tak i v převodovce dohází provozem k zahřívání. Samozřejmě je teplota menší a nedochází ke kontaminaci oleje palivem jako v motoru, a proto vydrží náplň mnohem déle. Nic ovšem není věčné a tak je i tato náplň, jako každá jiná, potřeba vyměnit. Dle mého názoru není v autě náplň, která je trvalá resp. ano je ovšem s tím, že se snižuje neustále její účinnost provozem a časem kdy je v autě. Když to vezmu u svého předchozího vozu a i u otcova auta, po výměně náplně v převodovce se znatelně zlepšilo řazení. To podle mě taky o něčem svědčí. Pochopitelně u obou aut udáváno jako trvalá náplň. Jednalo se o Opel Astra GSi (2.0 16V) a Ford Mondeo 2.0 TDCi.

[ctvrta]

No souhlasil bych asi akorat s tim, ze se olej v prevodovce zahriva. Urcite to ale neni provozem prevodovky (mozna 0,1%) ale pouze od tepla z motoru. Tam musi bejt tak minimalni treni, ze pri nem nevznika teplo, jinak by sla za par km pod kytky. Myslim, ze tu trvalou napln vymysleli vetsi borci, nez jsme tady my vsichni dohromady a vedeli co delaji. Videl jsem spoustu aut, co meli lehce k 1 mega kilometru a olej v prevodovce nikdo nikdy nemenil a porad jezdila. To, ze se zlepsi razeni je podle me spis jen subjektivni pocit, nebo to bude opravdu jen lehce. Razantni zmenu jsem nikdy nezaznamenal. Ten olej to proste vydrzet ma a musi. Navic prevodovej olej je pekny svinstvo oproti motorovymu a tam, kde ty auta vyrabej, mysli i trochu na ekologii

Nicmene sam jsem olej v prevodovce taky menil, protoze mam svoje auto rad. U dalsiho auta ho taky vymenim, je to nemoc.

[iOrange]

Jj tak tak. Pro ten pocit ze se ma auticko lépe