2.0 TFSI BWA - při vysokých otáčkách přestane jet

[misars125]

Ahoj,mám problém s tím že při cca 5000 otáčkách auto přestane na cca 10 vteřin reagovat na plynový pedál a poté se auto zpamatuje a jede zase normálně.Auto se zpamatuje při jízdě.Měněno palivove čerpadlo a regulační ventil.VAS píše chybu P0087 Palivo,systémový tlak-tlak rail příliš nízký.Díky za info

[iOrange]

čau, možná bych zkusil udělat "Základní nastavení" škrtící klapky přes VAG. Jinak na railu je určitě čidlo tlaku, takže taky varianta. Dle Ross-Tech Wiki ještě píšou, pokud je závada u tohohle motoru, tak zkontrolovat tlaky na systému dle návodu v odkazu. Je tam vlastně i adaptace (základní nastavení) pumpy. Pokud se neprovedlo po výměně i to může být příčinou problémů.

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/2.0l_TFSI_(AXX/BGB/BPJ/BPY/BWA" onclick="window.open(this.href);return false;)#Checking_Fuel_Pressure

[Johny_cz]

Povedlo se opravit? Mám podobný problém.

[swenak]

Koukni na obtok turba (resp. na tlak), muze byt vysoky tlak, tim je vlatne malo paliva. Klapka se pak z bezpecnostnich duvodu zavre.

[Johny_cz]

Koukni na obtok turba (resp. na tlak), muze byt vysoky tlak, tim je vlatne malo paliva. Klapka se pak z bezpecnostnich duvodu zavre.

Jestli to chápu dobře, tak je možné, že to bylo způsobené tím, že jsem měl v tu chvíli v nádrži málo paliva?

[swenak]

nn, tím, že je málo paliva, jsem myslel to, že je ho málo v poměru k přebytku vzduchu....málo paliva v nádrži by nemělo znamenat nic špatného, tedy, pokud to již nejelo jen na výpary

[Johny_cz]

No na výpary úplně ne, ale dával jsem mu docela napít a v nádrži mohlo být jen pár litrů
Když jsem chtěl o víkendu otestovat od jakých otáček a za jakých podmínek motor přestane zabírat, tak bylo vše v pořádku, ale je fakt že jsem šel do vysokých otáček pomaleji, kdežto předtím to bylo na plný plyn.

[lumpo]

a co filtr paliva?

[Johny_cz]

Tak včera jsem znovu testoval, vyhnal jsem ho do vyšších otáček a opět bez problému, takže to zatím nechám být.