tak ať si kamarád nakoupí i turba do zásoby
já jen s blbou vložkou K&N odrovnal turbo za 30tis.km. Ono to propouští bordel mnohem více než přes origo papírový a navíc s argumentem, že se tam dostane více vzduchu, bych byl taky opatrný, protože turbomotory si to regulují samy a i kdyby tam bylo přímé sání bez filtru, více vzduchu tam stejně nedostaneš (takhle mi to bylo řečeno přímo od servismana), možná to má lepší průběh a odezvu na plyn, ale za ty starosti s výměnou turba to fakt asi nestojí. A na tvůj dotaz, ony se ty sady prodávají už přímo s takovým plastovým odkloněním od teplého vzduchu motoru, takhle by to šlo asi nějak poskládat a polepit nějaké odklonění po domácku vyrobené
možná to půjde i dokoupit nejsem si jistý. Já to vyřešil následovně:
http://www.atp-tunershop.com/product_in ... ilter.html" onclick="window.open(this.href);return false; a mám jistotu, že nasávám chladný vzduch, přičemž jsem nechal originál vzduchový filtr, který měním pravidelně po 12 tisících.
.. Kamarád má GV Edition 30 a koupil si na něj kompletní sání od K&N (viz.odkaz) ... zdá se že filtr bere z motoru neustále teplý vzduch tak by jsme potřebovali poradit .. jestli jste to už tady někdo řešili a mohli poradit co a jak .. případně nějakou "přepážkou" mezi filtrem a motorem 
... Díky moc za rady 
Edition 30 má turbo K04 a fakt adekvátní optimalizací SW (BB, oettinger, ABT atd.) se dostaneš i přes 300 koní...