kryt motoru s fitrboxem na GTI ED 30

[RFteam]

zdravim honim takovi detail ma nekdo ed 30, potrebuju zjistit kam vam konci hadice ktera jde podel krytu motoru jde nekam k turbu to vim ale at vim jestli kopit krasno s fiiltrem na ed 30 nebo mi staci ta hadice od nej do turba

[RFteam]

je to ta nahore u 147 konci v krytu pod steracema ale u editiona musi nekam k turbu

[RFteam]

tady bilo spotr sani a to nechci tak ta hlinikova jde pryc takze mi tam konci a nemam ji kam dat tak at vim diky moc

[Provázek]

ahoj tady je videt jak to má edition 30 propojené http://www.ebay.de/itm/Golf-5-GTI-Editi ... 20c99dcfcc" onclick="window.open(this.href);return false;

[RFteam]

jo uz sem ji koupil ale dik

[tomasgti]

nechápu jaky je vtom rozdil, celkem mě to zajímá...

[RFteam]

ta hadice kterou ma gti BWA ukoncenou pod platama jak jsou sterece u k04 turba musi koncit nad turbem mezi turbem a vahou vzduchu jinak to dela blbosti asi tak mi to bylo vysvetleno proto ma ta dle new diru navic

[swenak]

Jen pro info, ta hadice (resp. trubka) co konci pod platem je vedeni k rezonatoru a to na jejim konci je rezonator, co generuje zvuk. Pri uzavreni klapky se tam vytvari pretlak a ten je pak odvodem svadem zpatky do sani vzduchu (u BYD) pres odvetravaci ventil. Rika se tom uzavreny okruh. Ja to predelal a vzduch odvadim mimo, tim se nevytvari vetsi tlak na lopatky turba, min se pri ubrani plynu zpomaluje a akcelerace je tedy plynulejsi

U AXX/BWA je to jinak, ventil je ze spodku motoru, ale uz si nepamatuju, kam to tam jde

[swenak]

Ještě doplním, že po jejím odstranění je rychlejší náběh turba, protože objem toho řešení je cca 1,4litru. I to, že tam nebude rezonátor pomůže, protože přes něj neutíká tlak pro efekt Vhodné pro větší turba, která mají pomalejší náběh, alespon z vlastní zkušenoti to tak vidím.