2.0 TFSI - napínák řetězu vačkové hřídele

[lukas GTI]

Muzu se jenom zeptat co na ni repasovali?vsak tam ani nejde co?mam totiz taky ten problem ze po vymene retezu i napinaku porad klepoce ale pri pridani plynu vse stichne

[REDMASTER]

nebyl jsem u toho ale co jsem slysel tak ozubeny kolecka, jelikoz je hnana retezem tak tam asi je ,,co,, opravovat
dalo se to docela dobre poznat po sluchu ze spolujezdcovi strany, kdyz si se sehnul ke kolu...

u me pomoh ten napinak a retez a to dost, pak uz jedine prestavovac pokud se nemylim

[Majtto]

Bohužel mám stejný problém. Vyměněný řetěz s napínákem i zdvihátko vysokotlaké pumpy ale furt to cvaká jak na videu. Takže je to olejová pumpa nebo přestavovač jo ? Ty už si to nějak vyřešil Lukasi ?

[REDMASTER]

Bohužel mám stejný problém. Vyměněný řetěz s napínákem i zdvihátko vysokotlaké pumpy ale furt to cvaká jak na videu. Takže je to olejová pumpa nebo přestavovač jo ? Ty už si to nějak vyřešil Lukasi ?

zacal bych tim ze bych zkontroloval tu olej. pumpu, ta se da zkontrolovat vizualne, u toho prestavovace zjistis ze to pomuze jedine az kdyz ho vymenis pokud se nemylim

[Majtto]

Jaký má ten přestavovač kód ? Nějak jsem to nenašel. Zdá se mi že snad všem to cvakání opravila výměna toho řetězu a napínáku ale u mě je to pořád úplně stejné, nechápu. Je možné že by mi to tam dali nějak špatně ?

[a13sh]

Zacinam resit stejny problem,dam vedet cim to bylo u me

[a13sh]

Tak jenom pro doplneni - mam vymeneny to co kluci prede mnou: napinak i s retezem + zdvihatko v pumpe. Ja teda jeste nechaval zaroven delat i rozvody a zvuk uplne jinde,ted si to pekne cvrlika. Mam natocene videa pred i po,bohuzel na nich neni tak moc znat ten rozdil jako v realu. Od ted budu mit klidnejsi spani

[REDMASTER]

Ale i tak, hod sem pls odkaz na videa

[a13sh]

Pred: https://www.youtube.com/watch?v=L_E_CywXIGU" onclick="window.open(this.href);return false;

Po: https://www.youtube.com/watch?v=NWRbLfr4QuE" onclick="window.open(this.href);return false;
Ten mobil to degeneruje tak,ze to i po servisu zni klepave

[REDMASTER]

Máš pravdu je to dost podobný ale rozdíl tam slyšet je, ne nějak rapidně, ale je díky za videa

[lks]

Ahoj vespolek. Právě jsem si přečetl ve Světě motorů o těch rozbitejch napínákách co časem selžou a popadnul mě strach. Mám 2.0 TSI v Passatu, r.v. 2009 takže je to ten postiženej, nadruhou stranu ty problémy jsou urgentnější u malejch motorů s malýma řetězama. Např. 1.4 TSI prej dokáže selhat klidně po 40.000 km. Tak jsem se chtěl zeptat vás kteří jste ten napínák měnili u 2.0 motoru, tak kolik měl najeto kilometrů když tak rachtal ? Mě zatim čistili škrtící klapku v 60.000 km a řetěz zatim nerachtá ve 100 tis km, tak nevim jestli to nějak řešit, nebo kdy nechat měnit celý ty rozvody, co se prej podle výrobce nikdy měnit nemaj

[srotty]

Ahoj vespolek. Právě jsem si přečetl ve Světě motorů o těch rozbitejch napínákách co časem selžou a popadnul mě strach. Mám 2.0 TSI v Passatu, r.v. 2009 takže je to ten postiženej, nadruhou stranu ty problémy jsou urgentnější u malejch motorů s malýma řetězama. Např. 1.4 TSI prej dokáže selhat klidně po 40.000 km. Tak jsem se chtěl zeptat vás kteří jste ten napínák měnili u 2.0 motoru, tak kolik měl najeto kilometrů když tak rachtal ? Mě zatim čistili škrtící klapku v 60.000 km a řetěz zatim nerachtá ve 100 tis km, tak nevim jestli to nějak řešit, nebo kdy nechat měnit celý ty rozvody, co se prej podle výrobce nikdy měnit nemaj

Nemůžeš srovnávat motor 2,0 TSI v golfu 5 a svůj motor. Je to jiná řada.

[lks]

Nemůžeš srovnávat motor 2,0 TSI v golfu 5 a svůj motor. Je to jiná řada.[/quote]


Tak to čučim... Tam psali že se jedná o motory EA888 a že ty předchozí dvoulitry který to nedělali, tak zase nebyly turbo. Vy v těch golfech máte 2.0 Turbo benzín s jinym kódem a vadnejma napínákama ?

[srotty]

No hlavně v "našich" motorech je rozvodový řemen. A řetěz je jen na propojení vaček. Prostě stará dobrá konstrukce.
Ve světě motorů psali o motorech do škodovek řady EA 888-ty se do 5. golfa nedávaly.

[Vesel]

Ahoj chci se zeptat. To video v prvnim prispevku ale nemuze byt prece napinak ani retez ne? dyt je na opacne strane motora. Jen se chci upresnit pac i kdyz mam toto vse vymenene (snad kdo vi jestli to servisak udelal) tak mi tam presne u rozvodu taky neco klape. Dik