DSG launch control

[šimek]

Beztak je to funkce k hovnu.

pro normální používání určitě. Ale když s tím jdeš na sprinty apod. tak je to docela užitečná věc

Co se týče sprintů tak rozhodně... Je to prostě 50:50

[Benne]

Není nad 3. pedál

měl jsi možnost někdy řídit auto s DSG, nebo je to jen naučená fráze odpůrce těchto převodovek...

ja som uz siel s DSG, aj ked to bol len Touran s 2.0TDI, ale je to super, no neviem ci by som to chcel mat stale... Mozno je to len kratkodoby pocit, a zvyk z klasickych manualov a automatov, ale zdalo sa mi, ze ten vykon tam neni citit tak ako pri klasickej prevodovke... Je parada, ze to stale taha a ide a ide, ale chyba mi tam to preradenie No ale mozno je to vsetko o zvyku

[durosko]

ako cele DSG je len nafuknutá bublina nič také extra to nie je ... ako prídem si ako bezruký pri nejakej naháňačke, DSG vtedy vnímam ako veľký deficit.. manuál je len manuál !!! ale už nie som najmladší každý deň sa nenaháňam a je to sakramensky komfortné a pohodlné mať to DSG... ušetrí mi to nejke to PHM a je to proste parada aj pre manzelku... ale na ozaj ostru jazdu a takú origo športovú jazdu to eče zďaleka nie je .... myslim si že starý peugeot 309GTI bol oveľa zábavnejší v priamom kontakte s autom a v spätnej väzbe auta .. tam bolo citit vsetko .. tu si prídem nejaký odrezaný od toho auta.. a to som ece nehovoril o cuvani do kopca s DSG.. ako pokym to pochopí že chcem ist do zadu tak to trva.. a túrujem to ako blbec nech sa to len pohne ..

DSG je veľmi podarená vec, ale to čo o nej čítame je troška nafuknuté ako to popisuje výrobca a ludia čo sa na tom zviezli... nič také zázračné to nie je a nedostatkov to má ešte dosť..

[čapik]

tak rozdíl oproti klasickým automatům je značný. Rozdíl, doba přeřazení, podřazování je rychlejší než u sebelepšího pilota s manuálním řazením.

Btw. něco podobného jako DSG má i BMW, MB, Ferarri a dávají to do těch nejostřejších verzí. Jako jasně, launch control je zrovna funkce, kterou použiješ jednou dvakrát do měsíce.

[durosko]

Presne tak len dobre stalčiť brzový pedál dík za info !

noo, ale sranda je na tom tá, že to neviem vždy predviesť....., niekedy to proste ne a ne ...

este raz ten postup

1.vypnúť ESP
2.zaradiť S
3.stupiť na brzdu
4.plyn ....

nie vždy sa mi to pripravi na LC..

kde je chyba ?

Tak mi se to první dva seznamovací týdny s autem taky moc nedařilo, ale teď už nemám problém. Podle mě budeš mít stejný problém jako já, a ten jsem měl v bodě 3. Prostě jsem neměl dost zmáčknutý brzdový pedál. Prostě proveď body 1 a 2, je jedno v jakém pořadí, levou nohou pořádně sešlápni pedál, pravou nohou si nastav otáčky jaké chceš a až blikne oranžová, tak sundej nohu z brzdy

[durosko]

Teoreticky.. a nie úplne vždy, aj keď v 99 prípadoch je to tak ako hovoríš, ale ten jeden ťa potom o to viac nasere keď vidíš ako rozmýšla a nevie čo má dať ..

ale DSG za manuál by som nemenil ... už nie ) a už vôbec nie za obyč automat...

tak rozdíl oproti klasickým automatům je značný. Rozdíl, doba přeřazení, podřazování je rychlejší než u sebelepšího pilota s manuálním řazením.

Btw. něco podobného jako DSG má i BMW, MB, Ferarri a dávají to do těch nejostřejších verzí. Jako jasně, launch control je zrovna funkce, kterou použiješ jednou dvakrát do měsíce.

[poweredby]

no DSG je dobry vymysel,ono vlastne pri jazde si to hodi dva rychlostne stupne a elektronika ovlada dve spojky...laicky povedane,pri rozjazde si to hodi jednotku aj dvojku a elektronika plynulo prepusta spojku na jednotke aj dvojke cize to taha naozaj lepsie ako manual s beznym soférom alebo hydromenič,ale aj tak bych to nechcel,manual je manual

[Benne]

no DSG je dobry vymysel,ono vlastne pri jazde si to hodi dva rychlostne stupne a elektronika ovlada dve spojky...laicky povedane,pri rozjazde si to hodi jednotku aj dvojku a elektronika plynulo prepusta spojku na jednotke aj dvojke cize to taha naozaj lepsie ako manual s beznym soerom alebo hydromenič,ale aj tak bych to nechcel,manual je manual

jj, ja tiez radsej pekne manual ale zase lopatky pod volantom mozu byt v pohode

[theklf]

Ja DSG zase...