Volkswagen club Česká republika

Akceleruje-li motor, pak se při průchodu v oblasti kolem 2500 otáček (se zařazenou rychlostí i na volnoběh) ozývají rezonance do karoserie / palubní desky. Takové jemné, těžko popsatelné drnčení, ovšem trochu obtěžující.

Auto jsem nedávno pořídil.
Je to obecný jev G5, resp. G5 TDI motorů nebo to bude individuální záležitost tohoto kusu?
Ocením rady co prověřit?

Taky ocením rady. Mě to dělá přesně při 3 tis... takove hrvrrrrrrrrrrrrrrrr a pak na 3200 ot to přestane a až do omezovače ticho

taky bych ocenil radu, zkusenosti ... mam G5 asi 14 dni.

pri neutralu a pridani trochy plynu se auto jakoby rozklepe, ... ne cele, a nema to zadny zvukovy projev, jen se vibrace prenesou jakoby i do sedacky ze to citim. Pokud otacky spadnou nebo jsou vyssi, vibrace ustanou. Neni to nejak zasadni problem, spis pocitovej.

Nemuze se jednat o problem s uchycenim motoru ? nebo tak neco ?
Diky.

tezko hadat, ale tipnul bych si ze to muze byt setrvak

SakoVerife píše:tezko hadat, ale tipnul bych si ze to muze byt setrvak

diky diky... ok, v sobotu pojedu do servisu tak snad budu moudrejsi.

Mě to asi dělá turbo.Nechal sem ho vyčistit a od tej doby když zabírá okolo 1900-2500ot tak divně rezonuje!Nad 2500tis to přestane!Nevim proč?

Já jsem měl na passatu taky problémy s vibracemi okolo 2-2,5 tis a bylo to špatně namontovanými silentbloky motoru (šponovali),teď mám všechny tři nové a správně usazené a je to paráda.

no tak jsem se bavil s jedním mechanikem kterej dělá jen VW a Porsche, tvrdí že se tam velice často mění dvouhmotnostní setrvák... Rád bych věřil tomu že to můžou být silentbloky, ty rezonance jsou fakt nepříjemný.Začalo mi to dělat taky, ale bylo to postupně, tak nevím.

jo cena toho setrváku je 14 400.- mc od firmy LUK,
je to teda na 1.9tdi 66 a 77KW

Tak setrvák jsem dělal taky,ale tím se vyřešilo jenom kovové bouchání na volnoběh.Cena včetně spojky asi 16000,-.Ale až výměna těch silentbloků z toho udělala příjemné auto bez vibrací a zlepšilo se i řazení,dělal jsem to kvůli kolizi na rozbité silnici(díra)-celý motor se vlastně tou ranou uvolnil v silentblocích.

zdravim vas klubaci.. ja mam podobny problem, mam Golf V 1.9 TDI 77kW a ked zaradim 1-tku tak mi vibruje riadiaca paka.. takisto ked sa pomaly rozbieham tak pri cca 1500ot./min. mi rezonuje cele auto.. je to taky neprijemny drncavy zvuk.. ked pridam viac plynu tak to prestane, takze robi to iba pri urcitych otackach motora.. viete mi niekto poradit o aky problem sa moze jednat resp. ci ma niekto podobny problem?
vopred dakujem za odpovede.. este dodam, ze v lete 2010 som menil komplet spojku + zotrvacnik a po vymene to neprestalo robit..

mam podobny problem. na volnobehu mi vnutri drnci ako keby bol kryt motoru uvolneny a drncal plach na plach ale kryt je v poriadku.

co by to mohlo robit? vonku to nepocujem drncat len vo vnutri a je to dost hlasne

a mění se to nějak v závislosti na vyšlápnutí spojky? taky to může být uvolněný plastový podběh...

u mna na to spojka nema ziadny vplyv. ked jemne pridam tak to prestane ale pochvilke to zacne opat

zkus ty podběhy, při vypnutém motoru je zkus rukou poklepat po celé délce, poklep i oba blatníky....

myslis ze to moze robit to? lebo mne sa zda ako keby to plechove drncanie islo od spodu noh ale fakt sa to tazko identifikuje odkial to moze ist. uz mi to lezie pekne na nervy neda sa to pocuvat