G V / BKC kope po výměně spojky

[jojoba]

Prosím o radu zkušenější - po výměně spojky ( sada Sachs, 2-hmota za 2-hmotu ) začal motor startovat s větším/menším kopnutím, škub až k baterce, někdy i se zhasnutím..... vyměněn startér, silentbloky obatři a ono furt +/-...... může se stát, že by bylo na věnci setrvačníku místy ozubení, peroucí se s pastorkem starteru .... ?
Nebo má někdo zkušenost ?
Před výměnou to nedělalo - spojku vyndat a reklamovat ?
Velice uvítám radu....

[jojoba]

Takže děkuji všem za trpělivost....... problém je vyřešen !!!!
Akorát nevím, esli nebo ..... ????
Poslední pokus byl vyndat setrvačník a podrobně ho prohlédnout... furt nic.... až se zkusilo ho přenastavit - a ono to zas funguje !
Domníval jsem se tedy mylně, že kotouč v sadě SACHS za 10 tisíc bude taky seřízen....
Zase jsem chytřejší - nevěřit, nevěřit......

[twiister]

Ahoj, prosim ta robilo ti to vzdy? Alebo len niekedy? Skus prosim ta popisat ako sa ti to prejavovalo, lebo mne sklbe len za "tepleho" startu aj to len po chvilkovom stati... inak tiez cisto novy sachs...

Odoslané cez Samsung galaxy s4

[jojoba]

Mě to teda dělalo od předmětné výměny furt, ale dle polohy/náklonu auta více/méně...... teplý/studený motor jsem jako vliv neidentifikoval, resp. rozdíly nebyly asi tak velké..... umím si představit, že nekvalitní nastavení může vlivem ohřátí/roztažení některého dílu ovlivnit chování ( v rámci špatného stavu ).
Asi by to lépe posoudil některý z místních praktiků.....
Za sebe bych asi doporučil vyzkoušet vyndat, seřídit ......

[twiister]

a prosim ťa ako ti ho "seřídili" co vlastne spravily.... neviem si to vysvetliť