Kontrolka DPF

[mrgi]

Zdravím, mam Golfa 5 r.v. 6/2007 1.9 TDI BLS. Rozsvítila se mi kontorolka filtru pevných čáatic a chtěl bych se zeptat jak se vyvolava ta regenerace nebo jakou rychlosti a jake otacky musim mit pro regeneraci a po jakou dobu. Předem diky za rady

[00koci]

Zdravim bylo mi řečeno že na čtyřku cca 4000 otáček a držet to tak deset minut a že se to spustí

[Honza 3c2]

Prosimtě jak chceš jet na 4 na 4000 otacek, to poletí 10 min v kuse 140? mám dojem, že na 3. 60 km/h aby tam bylo tak tich 2500 ot. a nebo pak přes diagnostiku spustit regeneraci ...

[lukyfa]

Ahoj všem.
Rozdmýchám toto téma....mám golf 5/2008,77kW, BLS, 219tkm a rozsvítila se mi kontrolka DPF.
Po ujetí cca 30km v 2500-2800 ot/min na 4ku, kontrolka svítí stále. Jel jsem do Prahy, po dálnici 130, otačky kolem 2700, cca ujeto 40 km, svítí stále.
Spotřeba průměr stoupla na cca 6l, po ujetí 250km prostě svítí furt, s x pokusy o regeneraci. Myslím, že se ŘJ neustále pokouší o regenraci.
Máte nějaké rady? Diagnostika je jasná, ta ale bude až ve středu.
Díky moc.

[skacel99]

Trochu to tu oživím. 2,0 TDI BMM. Zdálo se mi,že auto občas trošku pocukávalo,tak jsem to do kopce protáhl na čtyřku od 1500 do 4000 ot/min a po překročení 4000 ot/min mi blikla kontrolka DPF a už nezhasla. Jakmile budu mít po diagnostice,dám vědět.
Nicméně ví někdo přesný podmínky pro zahájení běžné regenerace filtru? Dá se pak za jízdy poznat?
Doteď jsem měl filtr vykuchanej a dával jsem ho tam cca před 500 km. Regenerace jsem si ale nevšiml takže nevím,jestli nějaká proběhla,nebo ne.

[skacel99]

Včera večer jsem dělal olej,tak jsem to byl potom projet. Asi 5 minut no rovině na 3. kvalt na tempomat 2700 ot./min a kontrolka zhasla.Takže regenerace zřejmě funguje. Nicméně po vyčtení chyb to psalo zkrat na + na snímači teploty spalin.Takže asi budu řešit čidlo

[skacel99]

Najeto dalších pár desítek km,chybu čidla už to nepíše a kontrolka nesvítí,takže zřejmě OK.

[Petr B3]

Zdar chlapi,
mám golfa třetím rokem, motor BLS, dovozka německo, ještě se mi nerozsvítila kontrolka DPF, ne že by mi to vadilo, ale
v diagnostice mě to nepíše žádnou chybu, když dám kontrolu DPF tak napíše, že je zaplněn 73 gramy a pro výměnu tam je nějakých 60 max....., regeneraci vyvolám, kontrolka se rozsvítí, deset, patnáct minutek jedu kol 3000 otáček, kontrolka zhasne a diagnostika opět vypíše 73 g.
nezdá se mi, že by to jelo nějak špatně, s svezením i spotřebou jsem velice spokojen:)

znamená to výměnu DPF?







posraté DPF