POmoc rádio

[alfonso3006]

ahojte,

brat má G5 rv 2005 a má problém s rádiom...problém je v tom, že ked vypne motor, tak sa mu vypne aj rádio...Pričom vypnuť by sa malo iba ked vytiahne kluc...zapojené ho má správne...

jááj ešte som zabudol, že tam nije origo rádio....

môže byt chybná spínačka????,

[Benne]

ahojte,

brat má G5 rv 2005 a má problém s rádiom...problém je v tom, že ked vypne motor, tak sa mu vypne aj rádio...Pričom vypnuť by sa malo iba ked vytiahne kluc...zapojené ho má správne...

jááj ešte som zabudol, že tam nije origo rádio....

môže byt chybná spínačka????,

nene, tam je jeden kablik ktory vedie do radia, ktory ho vypina spolu s vypnutim motora... mne ked menili radio,tak som to mal tiez tak, ale ani za boha si neviem spomenut,aky to bol kabel,alebo ci tam treba nieco ine,ale je v tom len nejaka prkotinka, spinacka je ok dobry autoelektrikar to musi vediet...

[jozef.79]

do radia idú 2 napajacie žily jedno trvalé a druhé /počas chodu/ tie u VW sú otočené, takze otočiť..

skus pohladat uz to tu bolo x krat pisane...

[milhausek]

má tam can-bus převodník? jedině tak to jde udělat správně... GolfV nemá ISO konektory... všechno jde po CANu..

To Jozef.79 - radíš špatně..

[Benne]

má tam can-bus převodník? jedině tak to jde udělat správně... GolfV nemá ISO konektory... všechno jde po CANu..

To Jozef.79 - radíš špatně..

k neorigu radiu si musis prikupit prave ISO konektor,redukciu...

[alfonso3006]

tak som na internete našiel odpoveď na túto otázku na jednom fore kde to tiež rozoberali:



v OII se me neorigo radio vypne s motorem, musim zas otocit klicek az na zhaveni aby se radio zapnulo...prej to jinak zapojit nejde bez nejakyho modulu nebo co???




tak mi přišla fundovaná politicky korektní odpověd ze škodovky (my nic, blbí jsou výrobci autorádií):

děkujeme za Váš email a důvěru, se kterou jste se obrátil na naši infolinku.

K Vašemu dotazu Vám sdělujeme, že originální autorádio je připojeno přímo na datovou sběrnici CAN-Bus a originální autorádio vypíná až při vytažení klíčku ze zapalování, jak očekáváte. Ve voze třídy A5 (tedy nová Octavia) informace o S-kontaktu existuje pouze na sběrnici dat CAN-Bus, tudíž autorádia, která nejsou připojena přímo ke sběrnici dat, nejsou schopna rozeznat vytažení klíčku ze zapalování, proto se vypínají již při vypnutí zapalování. Tento problém při montáži aftermarketových autorádií bohužel nedokáže vyřešit ani sada pro dodatečnou montáž neoriginálního autorádia.
U vozů Octavia Tour a Fabia nebyla autorádia připojena ke sběrnici CAN-Bus, bylo tedy možné připojit takovým způsobem, že se vypnula až s vytažením klíčku, nikoli při vypnutí zapalování.
Montáž byla tedy provedena správně, problém je však s kompatibilitou neoriginálních autorádií.

S přátelským pozdravem

Bc. Vladimír Kutnar | PST - Péče o zákazníka | Kundenbetreuung | Customer Care
SKODA AUTO a.s. | V. Klementa 869 | 293 60 Mlada Boleslav | Czech Republic
tel: +420 326 8 16100 | fax: +420 326 8 16339
Vladimir.Kutnar@skoda-auto.cz | http://www.skoda-auto.cz" onclick="window.open(this.href);return false; | http://www.skoda-auto.com" onclick="window.open(this.href);return false;

Škoda - Simply clever.

[Benne]

hovadina, mne to ide na GV, kamos tam len nejak pomenil kable, neico je tam opacne ako normalne... mal som to tak isto, ze sa vypol motor a hned aj radio, teraz ostane hrat aj ked vytiahnem kluc

[sovo]

No ja teraz riešim tiež tento problém! Som čakal na moju polovičku v aute a hral som sa z rádiom,neviem sám čo som postláčal ale od vtedy mi radio vypne pri vypnutí motora.Pred tým mi radio vyplo až pri vybratí kluča.