POMOC! IMOBILZER?

[Luky.Sipak]

Ahoj, potřebuji pomoc. NA dovolené jsem ráno chtěl nastartovat a auto naskočilo a chcíplo.Vypsalo to : Závada na motoru do dílny, Imobilizer aktivní. Svítila žlutá kontrolka motoru, žlutý auto s klíčkem a žhavení blikalo. Od té doby jsem auto nenatočil, vždycky chcíplo. Sehnal jsem mechanika který auto napojil, vypsalo chybu klíčku, klíček rozebral a vypadali zněho nějaké 2 mikročipy nebo co. Usoudily jsme že je klíček ko, tak my bratr musel přivezt náhradní. Ten však také nefungoval. Pořád stejná chyba. Odpojil jsem baterku, zapojil, vyzkoušel a nic. Zamkl jsem auto a za půl hodky jsem přišel, otočil a náhradním klíčem nastartoval. Tak jsem uháněl bez zastávek radši domů. Dnes jsem to řešil v servisu, kde mi auto napíchly a vyzkoušeli jsme původní klíček. A on fungoval! Teď mám strach aby mě to někde nenechalo! Díky za každou radu

[Luky.Sipak]

Přikládám foto mikročipu s šipkami chybějících částí co vypadli. Myslim si že jsou ale od dálkového ovládání, které teď nejde od doby co se klíček rozebral. Předtím fungovalo ikdyž auto nestartovalo. Divné ale je, že ráno zas to dálkové šlo. Teď zas nikoliv, tak já už nevím kde na obrázku je čip k imobilizeru? Nebo je na druhé straně?

[Luky.Sipak]

Co se stane kdyz vyjmu tu desticku z klicku, otocim v zapalovani a pak vlozim druhy klicek, musi se chyba vymazat aby fungoval ten druhy klic nebo to pujde hned? Nevim vcem byla chyba, ale potřebuji to zjistit.

[Luky.Sipak]

Tak jsem zjistil ze v tomhle imobilizer neni, je v te casti co je klic, tudiz ulomene casti jsou od dalkoveho ovladani coz ma ted za pricinu ze odemknu a zamknu auto pouze kdyz namirim zblizka k celnimu sklu. Znamena to ze to nebyla pricina proc sem nemohl nastartovat, porad nevim co s tim mohlo byt. VAG nic neukazoval...

[alean]

snímací kroužek na immo,nebo vedení k němu
když je vadný tak diagnostika píše ,,signál příliš malý,, když nenastartuješ

[Luky.Sipak]

to nepsalo, psalo to ze to nekomunikuje s klicekem, divne ale je, ze ted mi zas funguje

[Dusanbe]

To co ti vypadlo, tak byla součástka z dálkového ovládání. Jestli tu součástku máš na dva kusy, tak si rozeber druhý klíček, zjisti co je to za součástku a nech si to tam napájet na ten první ovladač. Proto to má teďka špatný signál. Čip immo je v té půlce co je planžeta. Sám ses přesvědčil, že to není čipem, ale kroužkem nebo vedením do budíků. U čtyřek to taky blblo, občas pomůže propájet kontakty.

[Luky.Sipak]

Jj vim ze to byla dalka, soucastky se ztratili, klicek funguje kdyz namirim k celnimu oknu zblizka. Je to nejaka antena nebo zesilovac nebo nevim jinak co. Zkusim s kamosem tam neco napajet. Elektice rozumi a rikal ze tam zkus napajet neco podobnyho a uvidi se. Zkazit se tim uz nic neda. Jinak nejhorsi je ze sem nezjistil proc me to neslo, protoze od te doby byl pokoj a uz se mi to vickrat nestalo. Diagnostika nic neukazala a ja se ted bojim aby me to nenechalo treba v zahranici.

[Dusanbe]

.. to jo, není nic horšího než nevyzpytatelné auto

[Luky.Sipak]

no jem na to zvedav, 4 mesice se nic nestalo . Kdzy mi to na miste napichli, napsalo to ze to nemuze precist klic. Krouzek byl v poradku.

[Johnyyk]

Zdravím, chci se Vás zeptat, potřeboval bych udělat druhý klíček k autu. Pro imobilizér. Dálkové ovládání mám. Při výměně pouzdra klíčku sem poničil čip pro imobilizér. Jsem z moravy. Programuje to někdo? Děkuji.

[Dusanbe]

A co máš za vůbec auto? transpondéry mám, ale jsem z druhého konce

[Johnyyk]

Mám VW Golf V, 2008, 1.9 TDI.

[Dusanbe]

No, tak to sis nadělal pěkně do bot Ty už budeš mít budíky, kde se nedá přizpůsobit nový čip přes PIN standardním způsobem. Takže ti ušetřím starosti, hex can kabel zkoušet ani nemusíš Kdyby pro tebe nebyla Praha daleko, tak není problém, přizpůsobit umím.