svezeníčko GTI DSG

[Dejvidos]

mně se stalo to, že když jsem šel na pravidelnou prohlídku po 30ceti tak nešel vyresetit servisní interval ať dělali co dělali a nakonec měnili řídící jednotku a to by bez záruky nebylo zrovna málo, takže alespoň k něčemu dobrý

[čapik]

Ona záruka není nic tak úžasnýho, většinou se z toho stejně vykecají a na motor je jen rok

Jarku, tím rokem na motor jsi si jistej?

[Dejvidos]

ted jsem se vratil z projizdky manualem a taky nadhera, to by taky stacilo

[Oakley]

Jarku, tím rokem na motor jsi si jistej?

Ruku do ohně za to nedám, ale měl jsem za to, že to tak je.

ted jsem se vratil z projizdky manualem a taky nadhera, to by taky stacilo

Určitě, DSG je jen pro baby (ti dva mně zase dají)

[Dejvidos]

já osobně jsem tedy pro šaltrpáku

[Cody_ke]

hmmm a kebz si este oskusal R32-ku s DSG a nahonom na vsetky styri s moznostou radenia pod volantom potom by si este len nieco vravel, ja som to skusal v Belgicku a je to zatial bezkonkurencne najkultivovanejsie sportove auto co som zazil, ale samozrejme kazdy moze mat iny nazor. A co sa tyka toho automatu kto neoskusal nevie ma to strasne vela plusov, teraz ak bz som kupoval auti veeelmi by som zvazoval ci by som nesiel radsej do toho DSG, ale pockajte zopar mesiacov a na trh sa dostane nasa prevodovka porovnatelna s DSG a mozno bude lepsia teda ak budete mat moznost vyskusat nove EVO X

[čapik]

pádla pod volantem byly za příplatek pouze první rok výroby, tzn 2005 a to jen chvíli, pak se za to už nepřiplácelo a bylo to seriová výbava GTI.

[Oakley]

ale pockajte zopar mesiacov a na trh sa dostane nasa prevodovka porovnatelna s DSG a mozno bude lepsia teda ak budete mat moznost vyskusat nove EVO X

Evo bude mít DSG

pádla pod volantem byly za příplatek pouze první rok výroby, tzn 2005 a to jen chvíli, pak se za to už nepřiplácelo a bylo to seriová výbava GTI.

... ale jen s DSG

[Cody_ke]

ale pockajte zopar mesiacov a na trh sa dostane nasa prevodovka porovnatelna s DSG a mozno bude lepsia teda ak budete mat moznost vyskusat nove EVO X

Evo bude mít DSG

pádla pod volantem byly za příplatek pouze první rok výroby, tzn 2005 a to jen chvíli, pak se za to už nepřiplácelo a bylo to seriová výbava GTI.

... ale jen s DSG

nie evo nebude mat DSG ale nieco podobne tak isto zalozene na principe double wet clutch rovnako ako je to u DSG az na to ze vo vnutri je trosku ina koncepcia, no ale pockaj a dockas sa mi to uz vyrabame a koncom roku by to mohlo byt aj na europskom trhu mozno

[Benne]

Evo bude mít DSG ... ale jen s DSG

nie evo nebude mat DSG ale nieco podobne tak isto zalozene na principe double wet clutch rovnako ako je to u DSG az na to ze vo vnutri je trosku ina koncepcia, no ale pockaj a dockas sa mi to uz vyrabame a koncom roku by to mohlo byt aj na europskom trhu mozno

kto my ?

[Oakley]

kto my ?

No vy Hlavně ne oni Asi myslí vás, kluky slovenský.
2cody_ke: takže to co má evo, není DSG? Nebo jen nějakej výplod spolupráce s VW?

[Cody_ke]

bohuzial ak by som spomenul meno firmy tym by som si podpisal vypoved, ale vela firiem na vyrobu prevodoviek nie je. V ziadnom pripade to nie je DSG, a ani to nebolo vyvyjane v spolupraci s VW, vzhladom na urcitu potrebu riesenia su podobne ale je v nich rozdiel, snad uz len spomeniem ze co sa tyka krutiaceho momentu dokazeme toho prenasat podstatne viac ako DSG od VW. A btw Borg Warner s ktorym VW malo podpisany kontrakt na excluzivitu tento kontrakt vyprsal a s povodnym vyrobcom BW boli podpisane dalsie tri zmluvy na automat typu DSG

[Benne]

nejaky tajny

[čapik]

bohuzial ak by som spomenul meno firmy tym by som si podpisal vypoved, ale vela firiem na vyrobu prevodoviek nie je. V ziadnom pripade to nie je DSG, a ani to nebolo vyvyjane v spolupraci s VW, vzhladom na urcitu potrebu riesenia su podobne ale je v nich rozdiel, snad uz len spomeniem ze co sa tyka krutiaceho momentu dokazeme toho prenasat podstatne viac ako DSG od VW. A btw Borg Warner s ktorym VW malo podpisany kontrakt na excluzivitu tento kontrakt vyprsal a s povodnym vyrobcom BW boli podpisane dalsie tri zmluvy na automat typu DSG

s DSG přišla myslím AUDI, když ji uvedla do TT, následně se objevila ve čtverkové R32jce. Jedná se o dvouspojkovou převodvku, která na rozdíl od tiptronicu a automatu nepřeřazuje pomocí tlaku oleje ale už má opravdové 2 spojky. V současné době pro VW dodává DSG převodovky firma BORG WArner (nebo tak nejak). A bez předchozích úprav dokážou přenést bezpečně 350NM. Hned jak vyšla tahle převodovka, tak VW a BorgWarner chteli jít dál. Takže už teď vyvíjí novou DSG převodovku, která přenese větší točivý moment a podstatnou změnou je to že to bude 7stupnová převodovka. Ale co se týče základní konstrukce je shodná s DSG co se prodává teď.

[čapik]

Evo bude mít DSG
nie evo nebude mat DSG ale nieco podobne tak isto zalozene na principe double wet clutch rovnako ako je to u DSG az na to ze vo vnutri je trosku ina koncepcia, no ale pockaj a dockas sa mi to uz vyrabame a koncom roku by to mohlo byt aj na europskom trhu mozno

tak je jasné že když s revolučním dvouspojkovým DSG přišlo VW tak ostatní značky budou chtít něco podobného. Sice nevím proč do toho pleteš EVO X, ale budiž....