danopanci píše:Priznanie: odkaz na toto téma mi poslal MAJSHA a musel som si ho ešte 2x prečítať, aby som pochopil jednotlivcov.
81 kw - rotačka upravená na 125 KW za lacno - zaplatím MAHU keď to bude mať 125 kw
PS - 12: tie motory a striekačky som robil množstvo ......... blok 1203 a blok 1500 sú rozdielne a nedá sa to upraviť, je tam iný zdvih ......... a to turbo na tom mäkkom hliníkovom bloku ani nemôže fungovať - to by ojnice lietali ako dozreté slivky ....... a jednoducho to biedne olejové čerpado pri použití a premazaní turba by nezabezpečilo dostatočné mazanie motora a aj keby, tak ten olej sa rýchlo prehreje - tuším je tam max. 2,5 l oleja a výmenník vo vani to neschladí.
A keby to aj fungovalo - tak si neviem predstaviť vytočenie motora na prázdno na maximum pri zaliatí čerpadla a potiahnutí vzduchu .....
No ďalej to nekomentujem .......
Ináč tú tému založil Slovák, ktorý predával na Slovenskom fóre to svoje VENTO VR6 asi rok a keď sa to nepodarilo - tak to ide odladiť za lacno - a keď mu členovia otvoria oči - tak je zle.
Odladiť dobre upravený motor softom je najmenší problém - tu je maník na S4, RS6 ......
http://www.bhmotorsport.sk/" onclick="window.open(this.href);return false;, ale koľko stojí investícia do motora u VR6 na tomto fóre nikto nevie - to sa ukáže až pri konkrétnej prestavbe ......, tých spomínaných 80 000 czk je len na dobrý štart ....
Tak úpravám zdar - netreba sa nechať odradiť rečami a určiť si finančné priority ......
tak to budu muset tu rotačku nachat odbrzdit a myslím si že tech 125 to má
a hlavně jsem nemluvil otom za kolik jsem to udělal tu rotačku!!!! Cena byla CCA 30 000 a to se mě zdá jako solidní cena tak sem neplet že jsem napsal že to bylo udělané za LACNO!!!
Dál když jsi už dělal tolik motoru taz tak to ví snad každej kdo zná tyhle motory že 12stka a 15stka má jiný zdvih na klice a kde jsi vzal že blok motoru 12 a 15 nejsou stejné????Bloky 12 a 15 jsou stejné,pokud není misto olejového filtru vložka,to je novinka co?Kdyby jsi byl takovej odborník tak víš že u těchto motorů pro hasičský sport se nejedná o max výkon a točit to kdo ví kam,ale v první řadě o max krouták hned od spoda
A co takhle omezovač nastavený na 4500 otáček to jsi taky asi ještě neslyšel že?A ani asi nevíš že to na tom to motoře jde nastavit že?Pak ti vubec nevadí že se ti tam objeví někde vzduch a motor letí na prázdno
Další věc,za jak dloho si myslíš že se přehřeje olej???? za 8 sekund třeba?
Je vidět že jsi fakt odborník ale na hasičských závodech jsi asi fakt nikdy nebyl že si myslíš že ta mašina tlačí vodu třeba 15 minut.Fakt si myslíš že se olej přehřeje za 8 sekund?A pro tvoji informaci se při utoku chlazení motoru odstavuje páč každej litr co jde mimo hadice fakt ve finále chybí.Za další jsem ještě nikdy neviděl mašinu pro sportovní učely aby měla tu chlazenou plechovou vanu,tak to jsi ty stříkačky možna oživoval a ne upravoval!!!Předělal jsi někdy motor taz 1500 na obsah 1900? Asi ne když píšeš takové bludy.Já už jsem ho upravil a použil jsem blok 1203 jenom pro tvoji informaci.
Za další jsou max otáčky pro dobře sladěněj motor s čerpadlem 4000,ale to jako odborník samozřejmě víš.Fakt jsi mě tímto tématem na hasičské stříkačky hodně pobavil
To turbo tam nebylo dlouho,jenom se to otestovalo a turbo se nepřidřelo a ani nic jiného se nestalo.Nechalo se udělat těsnění pod hlavu a fungovalo to celkem dobře.Nevím jak dlouho by to jelo,ale to jsem tady netvrdil že to je otestované že to zvládne vše.A psal jsem že je to spíš pro pobavení těch co se na ty fotky podívají
A co ta Vectra na tu jsi uplně zapoměl něco napsat!!! Prosím pobav mě a dopln to
Třeba se opět něčem přiučím jako u toho že motor 12ctka má menší zdvih na klice jako 15ctka
Motor VR6 jsem nikdy neopravoval a nic sním nedělal a opravdu se rád podělím o informace, zdělím jak to dopadlo.Třeba to nepojede a fakt se nezblázním když se to stane.Tuto skutečnost tady asi pár lidí pořád nechápe že nebudu brečet že to stálo nějaké peníze a spoustu času.
Ještě si tady asi někdo myslí že jenom on a lidi co zná umí upravit motor!Třeba ho upravit umí,ale ani neumí napsat cenu za kterou ho on sám upravil!Že ta cena není vždy stejná to snad každej pochopí když mu zavolá že se to dá dělat více spůsoby a že se ta cena potom podle toho odvíjí.Ale to tady asi nemá cenu vubec řešit,napsal to jasně že tady nehodlá nic zdělovat a tím je to jasný že se nemá cenu na nic ptat.Prostě to fakt nikam nevede tahle debata a ti co tady odpovídají tak nikomu nepomužou,možná mu akorát zdělí že je blbec že ho vůbec napadlo dát si na motor turbo,nebo kompresor.Ted fakt lituju že jsem sem vubec něco psal a musím ted odpovídat na něčí dementní názor,ale na druhou stranu jsem fakt tématem hasičské stříkačky moooooc luxusně pobavil!Moc ti děkuji už jsem se tak dloho nezasmál
Ty krávo ted jsem to asi pochopil,ty sis myslel že motor 1500 má vyšší blok jak 1203 proto jsi psal jinej blok
tak to je uplná pecka to jsem ještě neslyšel,ale třeba máte na slovensku jiné motory než my to fakt netuším
A co takhle omezovač nastavený na 4500 otáček to jsi taky asi ještě neslyšel že?A ani asi nevíš že to na tom to motoře jde nastavit že?Pak ti vubec nevadí že se ti tam objeví někde vzduch a motor letí na prázdno 
).kazdemu kdo se do takove upravy pusti preji uspech.sam premyslim o nečem podobnem.
