Stavba škoda felicia KitCar Rally

[Gambler]

Zdravím klubáci, rozhodl sem se že po novém roce se pustím do stavby repliky škoda felicia kitcar, Zatím pro amatérské rallye a v budoucnu snad i pro mčr rallye, předem říkám že vím co to bude stát a kolik to zabere času,žádám lidi kteří tomu rozumí zda by mi pomohly s informacemi ke stavbě.

Za prvá se rozhoduji zda sehnat Felícii s motorem 1.3 nebo 1.6.
za druhé zda tu někdo jezdí amatérské rallye a muže mi k tomu něco napsat a zda tu někdo zkráceně řekne co je za potřeby aby auto mohlo odstartovat např do dvou let na mčr.

vím že je toho opravdu hodně,vím že to bude hodně stát, ale půjdu do toho, díky.

[Thomas]

Ja ji ted taky kupuju bouranou zavodnicku, sel bych do motoru 1,3 - v 1,6 je spousta aut s daleko lepsim zakladem nez felcka, navic u ty 1,3 je celkem siroka moznost uprav za rozumny penize.
Informace o propozicich najdes na http://www.volnypohar.cz" onclick="window.open(this.href);return false; a pokud chces pak auto otestovat do velkyho rallye tak ho stav podle FIA prilohy J - http://www.fia.com" onclick="window.open(this.href);return false; tam to nekde najdes
Par rad ktery ti muzu dat (jelikoz sem ji doted nejezdil tak jen to co vim ze maji vyzkouseny kluci) - podvozek si nech udelat u p. Huska - http://www.hpsporting.cz" onclick="window.open(this.href);return false; , je levnej a funguje perfektne, my ho jezdime taky. Navic ti ho za hodne rozumny kacky zrepasuje, pripadne ti vyrobi jen jeden tlumic kdyz ho znicis atd.
Prevodovku schanet po inzeratech, da se koupit od 7,000 pokracena a cca od 20,000 se sperou.
Pak si musis rict jestli pujdes do elektroniky nebo karburatoru, to je na tobe. Zalezi kolik do toho chces dat a co od toho cekas.
Jinak se ptej co budes chtit vedet, pokud vim tak povim, pokud ne tak zjistim

[Gambler]

Díky moc,brouzdám a shánim informace,jen sem se te chtel zeptat,jak dlouho platí homologace na díly, Jak dlouho bude možno jezdit s felicii na mčr? Dle pravidel fia, a zda sou nekde ty pravidla ke stažení v cz.

[Thomas]

Hele tak tohle ti nepovim, zkusim to zjistit, homologace na rallye sem tedka vubec neresil tak nechci placat sracky.

[Gambler]

to neva,rozhodl sem se že zatim upravy budou směřovat pro volný pohár. jen mě zajíma do jakých mezí mužu jit co se týká ůprav. pujdu do motoru 1.3 nejspíš MPI. Mužu napč použít laminatové blatníky? v jaké třidě pojedu, nikde sem to nenašel. dík

[Thomas]

Pro volny pohar musis dodrzet v podstate jen jedine - obsah motoru a puvodni blok a umisteni motoru tusim. Viz http://www.volnypohar.cz/pravidla-3.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Pojedes ve tride A1 - do 1400ccm:
ČL. 8 ZAŘAZENÍ DO TŘÍDY
8/A TŘÍDY
A1 do 1400
A2 od 1401 do 1600
A3 od 1601 do 2000
A4 nad 2000
H1 do 1200 ccm
H2 od 1201 do 1600 ccm
H3 nad 1600 ccm
ABS – celkové pořadí
Motor vem klidne MPi, ale MPi vyhod a sezen si ackovy sani a karbuator (klasickej jednoduchej sk. A, zadny webery nejsou treba, muzes je pripadne resit pak).
Laminaty muzes pouzit bez omezeni, snad akorat dvere ridic a mitfara musi byt plech. Jinak laminaty vypadaj moc pekne, ale pokud chces usetrit hmotnost tak sezen radsi predni kapotu a zadni dvere z laminatu, na blatnikach neusetris nic

[Gambler]

jj ale jeden plechovej kitcarovej blatník na speedpro je 7000kč, kdež to celý laminátová sada tj 4x blatník a 2x nárazník je 11000kč, což je dobrý. ještě laminátový 5tý vrata a je to

[Thomas]

jasny ja nejsem proti, jestli ji chces rozsirit na kita tak jasne ze laminaty spis sem myslel ze kdybys to chtel kvuli hmotnosti tak tim moc neziskas, ale takhle jasne

[Gambler]

takže když dám klikovou hřídel se zdvyhem 78mm a T písty 75,5mm s vložkamy a snížim hlavu,+ostrou vačku a karburátory weber 45, měl bych mit objem motoru 1396ccm a zapadal bych tedy pořád do kategorie A1? ještě se tě zeptám na takovou blbost, co potom s stk a emisema? co řikaji na rám v autě a na ten motor?

[Gambler]

Jo ještě myslíš že je lepší mit weber nebo toto? jak maj připojenou tu druhou vstřikovací řadu?

[Ondraschek]

Jo ještě myslíš že je lepší mit weber nebo toto? jak maj připojenou tu druhou vstřikovací řadu?

pokud se nemýlim tak mě opravte ale je to zapojený do serie a je to myslim ITB nebo nějak podobně

[Gambler]

jo,já si právě nejdem jistej jestly je to zapojený že ta druhá řada je tam přidaná a funguje nastějně s první. pak ale nevim zda tam nejde až příliž benzínu.

[Ondraschek]

tak takhle to maj ve škodovce v muzeu u 1.6 a má to 160 kW ale jinak si myslim toho... hodně vzduchu+vysoký točky + hodně benzinu = nějaký ty poníky navíc

[Gambler]

¨tak co thomasi? hale co zadní náprava? jak by si řešil brzdy např? já bych řešil hydraulickou ručku ale přemýšlim na nápravou třeba z g2,3 gti. co myslíš?

[luke.bean]

tak za prvý,proč chceš dělat KITa ? aby jsi jel na podložkách? to je dobrý,no..

za druhý mčr/mmčr nikdy nebudeš moct jet s KITem s laminátama.. v homologaci jsou plechy,tudíž musíš jet plechy
respektive vůbec neotestuješ KITa na mčr/mmčr kterýho si uděláš doma

a za třetí pokud do toho chceš dát peníze a víš že to bude dost stát , tak bych si koupil auto už hotový

tady třeba jedna s hezkýma komponentama

Prodám vůz Škoda Felicia A5 převodovka 6ti kvalt HEWLAND,motor LV RACING,tlumiče velké PROFLEX.Výbava SPARCO,SCHROTH vše platné.K vozu je spousta náhradních dílů a tři sady kol.Auto je otestované a připravené na závody.

za další HP sporting je dobrej podvozek do tý doby než se svezeš na proflexech,reigerech apod..

ale pro začátek postačí

jo a k STK nepočítej že s rámem projdeš a pokud by jsi šel na technickou závodních aut,tak o auto zase musí odpovídat pravidlům mčr/mmčr