karburatory s r1 yamaha na 1,8 8v

[Majsha]

hydrostely.hlavu klasickou 8 ventil.ale to z ničeho nic to začlo delat.to nechapu ale skusim tvou radu.

Tak jeste popremyslej o tom vymenit hlavu za obycejnou bez hydrostelu, v techdle otackach uz nemusi stihat vcas zavirat kvuli tem hydrum a kazdopadne tvrdsi pruziny budou nutnosti

[golfjednicka]

http://www.youtube.com/watch?v=cAcM60fjCU4" onclick="window.open(this.href);return false; tak už to zas trochu jede.

[skacel99]

zdá se mi to,nebo to dá 0-100 za něco přes 7 sekund??

[golfjednicka]

tachač je trochu zmatenej.skusim to přes navigaci.

[areka]

Dával jsi větší trysky? Na jaký čerpadlo jedeš, máš originál z mot?

[golfjednicka]

trysky mam větši byli tam 130 ted tam sou 160.a čerpadlo origo co je na moto.

[areka]

Ty 160 jsou asi na horní hranici ale dobrý.

[David Hošek]

...a až to upravíš, nechceš zkusit potom kompresor?Vykryl by se ti spodek, a na vršku by to byl masakr:)

[jirkaTDI]

zkusit kompresor? Myslím že to není jen tak, taková přestavba na kompresor, navíc kompresor v nízkých otáčkách dává h***o plnící tlak, funguje spíš až ve vysokejch...

[KOŠŤÁL]

to dává turbo,kompresor jde pěkně odspoda

[jirkaTDI]

s kolika kompresorama jsi se svez, že tohle říkáš?

[KOŠŤÁL]

teorie,turbo zabírá až od určitých otáček,než se roztočí
kompresor má pohon třeba řemenem,tak by měl fungovat už od nízkých otáček,ne?

[David Hošek]

Ono záleží o jakém kompresoru a jakém turbu se bavíme.Větší turbo, delší nástup, tohle se zase řeší menšími turby -ale bi:)
Pokud by tam byl kompresor z Jaguaru nebo tak sežralo by to 30-50 koní a na spodku by se s tím motor chvíli přetahoval (si myslím)...
Chtěl jsem říct že by to mohlo být zajímavé, kompresor tlačí lineárněji než turbo, tak by to mohlo líp vyladit.

Jinak o tomhle přemýšlím už dlouho taky, zkoušel jsem na starém sciroccu karburátory+turbo, ale k testům nedošlo, motor leží doma na stole...přes zimu do toho jdu, a když budou prémie, zkusím i ten kompresor:)

[jirkaTDI]

teorie,turbo zabírá až od určitých otáček,než se roztočí
kompresor má pohon třeba řemenem,tak by měl fungovat už od nízkých otáček,ne?

plící tlak dávanej kompresorem roste s otáčkama, v nízkejch to dává h***o, turbo obecně jede mnohem víc odspoda si myslím, kompresor má ale okamžitej přísun síly, je to jak spínač, šlápneš na plyn a hned to jede naplno, turbo má pomalej náběh

[jessina]

proto se dává ted do aut oboje