Volkswagen club Česká republika

Potřebuju poradit kde hledat termostat a jak je náročná výměna, nějak se to začíná přehřívat tak si myslím že se neotevírá termostat, ale neví kdepak je.

Snad to stačí takto

Jo supr dík, to bych snad mohl zvládnout
Ještě jsem si všiml že když vyjedu kody na klimatroniku tak tam jsou nesmyslné hodnoty nebo žádné, dřív to ukazovalo normálně a vag nic nehlásí

Termostat by měl být tam, kde bývá vodní pumpa u starších motorů.

Tak jsem ho dnes vytáhl a když jsem ho dal do hrnce s vodou na vařič tak fungoval, to v autě bude fungovat taky co? Pořád nechci věřit tomu že je těsnění pod hlavou v prdeli

Dusan vw píše:Tak jsem ho dnes vytáhl a když jsem ho dal do hrnce s vodou na vařič tak fungoval, to v autě bude fungovat taky co? Pořád nechci věřit tomu že je těsnění pod hlavou v prdeli

Spávně by si měl mít teploměr a tím zjistit při jaké teplotě se ti otevře,jelikož se ti termostat může otevírat při vyší teplotě než by měl.Tuhle skušenost nemám z osobáku ale náklaďáku DAF kde jsem s tím měl problémy.

a co takhle čidlo ventilátoru na chladiči, u mojí audi to dělalo právě to.

Tak jsem to dal zpátky bez termostatu tak teď uvídím, zatím jsem projel pár kopečků a dobrý, zítra zkusím víc.

indous píše:a co takhle čidlo ventilátoru na chladiči, u mojí audi to dělalo právě to.

Tak záleží na tom jestli se mu to přehřívá a má i horkej chladič.

Dusan vw píše:Tak jsem to dal zpátky bez termostatu tak teď uvídím, zatím jsem projel pár kopečků a dobrý, zítra zkusím víc.

Takto se ti skoro nikdy auto nezahřeje.

Tak jsem to pěkně ohřál i bez termostatu, bude to asi hlava, začíná to pěkně bublat.

Neprotáčí se ti vrtulka pumpy na hřídelce? Zkus na to mrknout, než sundáš palici

Currahee píše:Neprotáčí se ti vrtulka pumpy na hřídelce? Zkus na to mrknout, než sundáš palici

Tak tak, už se nám to stalo na 1,8, při rozvodech se na to někdo vykašlala aby ji vyměnil.