Volkswagen club Česká republika

Super dík. A myslíš, že bych tam mohl dát disky s ET 30?

v pohodě myslíš 17 7j

Myslím, že to je 7j nebo možná 7,5j ale ET 30 je to určitě. Já mám jenom strach aby nebyly moc zapadlý, aby to nevypadalo blbě.

no zapadlé to bejt nemuže když máš menší ET

tak tak, pis to bude o par m venku ... taky mne zajima, jaka je bezna udrzba a jak je narocna financne .. je to spolehlive auti ? motor ? premyslim, nad W8 nebo V6 v TDi a ne a ne se rozhodnout.. rozvody se asi neresi, kdyz je tady retez, nebo jak to prosim je ? meni e jenom retez cca po 400 000km ? nebo ? a co tak bezna udrzba ? oleje 9l ? filtry , na kolik prijde tohle ? a co treb desticky predek a zadek, kotouce, tlumice, predni naprava ? chip na kolik kw ? a za kolik ? a od koho ? moc otazek rozpiste to tady prosim...

ted jsem dělal výměnu oleje 8.3 l 5W40 cena materialu i z filtrem 1300 zadní brzdy komplet 3000 předek 20000 čip na w8 v německu u nás to neuměj cena je kolem 600 euro a nárůst kolem 20kw

standokan píše:ted jsem dělal výměnu oleje 8.3 l 5W40 cena materialu i z filtrem 1300 zadní brzdy komplet 3000 předek 20000 čip na w8 v německu u nás to neuměj cena je kolem 600 euro a nárůst kolem 20kw

od koho mas ten cip?:)

Čus, nevíte někdo jaký olej se lije do tiptronicu W8 a kolik se ho tam vejde? Jo a je tam nějaká kontrolka nebo měrka?

je to stejný olej jako do všech tiptroniku při výměně tam dostaneš tak 6 litru je tam kontrolní šroub dej hledat je tady někde návod jak na to

pěkný test W8 http://www.youtube.com/watch?v=YM0h56CVar4&feature=fvw" onclick="window.open(this.href);return false;

Klucí s w8, chci se zeptat jak je to se spolehlivostí w8. Včera jsme měnili kotouče na tomto autě a pak jsme to byli project. Těšil jsem se jak mě to narve do sedaček a ono nic. Byl v manualu, tak jsem čekal suverenější projev než v automatu. Motor by měl být ok dle diagnostiky a najeto má 140tis se serviskou.. Napadlo mě jestli nemá třeba nějakej knoflík sport v interieru na zapnutí toho stáda jako má třeba M5 ale nic jsem nenašel. Byl jsem zklamanej jak je to ,,líný". Pročetl jsem tu všechny vlákna o w8 a všude je jen chvalenej. Nechci rejpat apod, ale byl jsem z toho projevu zklamanej. Měl jsem ve svym ex tdi téměř 300ps a cvičilo to trošku jinak (rozdíl hmotnosti aut cca100kg) Když se to roztočilo, tak to trošku i jelo ale chce to fakt točit. chápu že to není sportovní nářadí, píšu jen svoje postřehy. Neodchází něco na těchto motorech?Mám na něj zálusk, ale po včerejšku mě to přešlo

muj názor je takovej že nemužeš srovnávat naftovej přeplňovanej motor s atmosferickým benzínem,ta nafta má krouták trošku jinde a proto tlačí víc do sedačky,benzín musíš točit aby jel...Počkej ale na vyjádření odborníků co ho vlastní,já mam jen 2.8V6.

tak porovnavat oturbene TDI z hladkym benzinom je zbytocne to auto je skor o ZVUKU a pohodovej jazde alebo o jazde v lavom pruhu na dialnici

a3 1,9 a w8 rozdiel 100kg? tak 500kg tam bude rozdiel
a atmosfericky benzin bude vzdy posobit ze nejde oproti turbu, duplom dieslovemu

přesně tak,to auto je hlavně o pohodlí a komfortu během jízdy,o motoru není skoro vědět když se netočí.Nedokážu si představit jet 200+ po dálnici v A3 a v naftě