Volkswagen club Česká republika

Ahoj, chtěl bych se zeptat jestli nemáte někdo nachipovaný motor 2.8. Pořád přemýšlím co si mám koupit k vánocům a tohle mě docela nadchlo. podle toho co sem přečetl tak výsledek by měl bejt 157kw a 310N.m. A to by mohlo být znát, ale je to velký a těžký vůz tak aby to bylo znát, aspoň trochu.

boost píše:Ahoj, chtěl bych se zeptat jestli nemáte někdo nachipovaný motor 2.8. Pořád přemýšlím co si mám koupit k vánocům a tohle mě docela nadchlo. podle toho co sem přečetl tak výsledek by měl bejt 157kw a 310N.m. A to by mohlo být znát, ale je to velký a těžký vůz tak aby to bylo znát, aspoň trochu.

Najdi firmu co ti tam da turbo a patricne svody a upravi soft a budes trhat asfalt nebo si kup ropaka V6

Ropák V6 má kamarád a i se svými 132kW je prostě pomalejší, jak na zrychlení tak na rychlost. Jedinný kde mě s nim dojede je do velkýho kopce kde on využije N.m. O turbech už sem přemýšlel ale je to s nima složitý, mech. ne, ale když vemeš turba z 2.7 tak musíš přivézt chlazení, mazání. A AMX má motronic ME 7.1 a ARE ma Motronic J 220. Takže od toho sem upustil a zajímá mě ten chip. Neni sice tak silnej a nemá tak hezkej průběh toč. momentu ale posílí a zároveň tolik nepoškodí. Ale zase nechci vyhodit 15000 a pak nic nepoznat.

boost píše:Ropák V6 má kamarád a i se svými 132kW je prostě pomalejší, jak na zrychlení tak na rychlost. Jedinný kde mě s nim dojede je do velkýho kopce kde on využije N.m. O turbech už sem přemýšlel ale je to s nima složitý, mech. ne, ale když vemeš turba z 2.7 tak musíš přivézt chlazení, mazání. A AMX má motronic ME 7.1 a ARE ma Motronic J 220. Takže od toho sem upustil a zajímá mě ten chip. Neni sice tak silnej a nemá tak hezkej průběh toč. momentu ale posílí a zároveň tolik nepoškodí. Ale zase nechci vyhodit 15000 a pak nic nepoznat.

vždy je to poznat ....jen to chce ještě upravit sani KN nebo tak pak čip

Jinak 2,7 BiT je jiný kafe...

pásovec píše:Jinak 2,7 BiT je jiný kafe...

jojo i na generalku .....

co se tyče toho čipu tak se ted domlouvám s firmou BITPOWERS a po tom kdy se jak čipovaly auta kamošu či i moje tak vždy to bylo poznat....
co se tyče turbodieslu tak se čipem dostava pouze rezerva motoru kterou ma nastavenou výrobce motoru aby to najelo nějáky ten kilometr bez prasklých hlav a propálených pístůůů či pojebaných turbín...čipem se pouze maže ta rezerva výrobce se životnosti motoru tak to je ....takže pokud čipuješ na hranici motoru tak to většinou něco odsere

u atmosfery je to dobrý....tam to nenaděla takovou paseku a nějak moc to neovlivní životnost u ropy je to horší či turbobenzínu

Dej si pozor pri vyberu upravce, pokud se ten motor spatne udela, vyrazne ti misto vykonu pouze zvedne spotrebu a zhorsi prubeh momentu o emisich nemluve. Mel jsem prilezitost potkat uz par takovych nestastniku.

Narusty nejsou tak dramaticke a skokove jako u dieselu a proto je dobre volit upravce ktery ti jasne ukaže jakym zpusobem vykon navysil v podobě grafu před/po. Jinak muzes jen spekulovat o provedene zmene a domnivat se...

Čipovat auto který nemá turbo je k ničemu, nepřidá ti to takovej výkon abys to poznal.....

dej tam kompresor PES na to dela primo kit , ten nevim jestli se to pise pez nebo pes , sak kdyz budes hledat tak najdes , dostanes k tomu klinak soft kompresor se vstrikama , montaz jednoducha , nasadis a jedes...myslim to ma cca 290koni

Ten supercharge je určitě super, jen kdyby nestál 80 litrů ..dal bych ho tam jinak hned

no jo kdo chce upravovat musi platit , za 10tis z totoho motoru zadnej znatelnej vykon nedostanes bohuzel

Toho jsem si vědom, já po výkonu nejdu, ale tohle by se mi tam moc líbilo ..jen by mě zajímalo co by na to řekl můj Tiptronic, je po mastné repasy, ale přesto nevim jestli by ten nárůst unesl. Přecejen 100Koní + Nm rapidně nahoru nebude jen tak..

Možná bych čip uměl.

boost píše:Ahoj, chtěl bych se zeptat jestli nemáte někdo nachipovaný motor 2.8. Pořád přemýšlím co si mám koupit k vánocům a tohle mě docela nadchlo. podle toho co sem přečetl tak výsledek by měl bejt 157kw a 310N.m. A to by mohlo být znát, ale je to velký a těžký vůz tak aby to bylo znát, aspoň trochu.

A taky pochybuju, že Ti někdo z té 2,8 někdo vycucá 310Nm, ty Kw by byly možné, ale těch 310 vůbec, obzvlášť jen Ecu. Ten kompresor /PES/ přidá ze 193 na 295 Koníků a z 206 na 270Nm, cena ale cca 80tisíc

jakejch 206NM???origo má snad víc ne,myslim cca 280