Volkswagen club Česká republika

fery.bee píše:Já taky tu 2,3. Myslím si, že je méně náchylný na závady. Starý prověřený motor Audi. Spočítej kolik je tu příspěvku s problémy 1,8T. Nic ve zlým.

A prečo je tu viac písane o závadach na 1.8 T, nad tým si neuvažoval ?? Lebo motorov 1.8 T je tu 2 krát viac ako 2.3 V5. Je ich len pár, tak sa o nich nepíše.
Mal som možnosť skúsiť tu 2.3 V5 a vobec som nemal pocit, že sedím v 170 koňovom aute. Nedá sa porovnať s turbom.A zdal sa mi aj dosť hlučný oproti 1.8 T.

kipo píše:

fery.bee píše:Já taky tu 2,3. Myslím si, že je méně náchylný na závady. Starý prověřený motor Audi. Spočítej kolik je tu příspěvku s problémy 1,8T. Nic ve zlým.

A prečo je tu viac písane o závadach na 1.8 T, nad tým si neuvažoval ?? Lebo motorov 1.8 T je tu 2 krát viac ako 2.3 V5. Je ich len pár, tak sa o nich nepíše.
Mal som možnosť skúsiť tu 2.3 V5 a vobec som nemal pocit, že sedím v 170 koňovom aute. Nedá sa porovnať s turbom.A zdal sa mi aj dosť hlučný oproti 1.8 T.

Myslím, že jich je tu i víc jak dvakrát tolik.
Mám zato že se tady bavíme o 150 koníkové 2,3 V5.

Aha, takže sa tu rieši 150 PS 2.3 VR5. Mal som možnosť skúsiť 170 PS verziu, a prišlo mi to nič moc, takže ta 150 PS verzia bude ešte oniečo lenivšia. Nehovorím že 1.8 T je oproti tomu raketa , to vobec nie, ale čo sa týka akcelerácie a svižnosti ,tak 2.3 sa nechytá, to turbo má čosi do seba. So spotrebou som spokojný v zime priemer 10 l , 80% mesto, na pneumatikach 215/55 r16 , v lete na 17" do 9 l, . Ak chceš výkon a neserie ťa spotreba ,tak 1.8 T alebo 2.8 , moj názor.

Mám takový pocit, že 1,8T i 2,3V5 jsou na tom tabulkově ve zrychlení stejně.

Než jsem koupil Passata tak jsem měl Opel Vectra 2,0 16v 150 koníku, která vážila 1230kg, proto jsem se při výběru jestli 1,8T nebo 2,8V6 rozhodl pro tu V6.

[quote="fery.bee"]Mám takový pocit, že 1,8T i 2,3V5 jsou na tom tabulkově ve zrychlení stejně.

Kedže sa bavíme o 150 PS verzii, tak tá ma krútiaci moment 205 Nm pri otáčkach 3200/min a 1.8 T má kruťák 210 Nm,ale už pri 1750 otáčkach / min, takže pochybujem že budú v zrýchleni na 100 km/ h na tom rovnako. 170 PS ma kruťak 220 Nm /3200 ot/ min, takže tiež pochybujem že by bola na tom lepšie na zrýchlenie ako 1.8 T, možno rovnako.
Tu si bude každý obhajovať to svoje, to je jasné takže to nespeje k ničomu.

a este k tej poruche ako je pekne ze tu niekto porovna cievku s turbom ved to je to iste

Passat 1,8T píše:Nevím kde kdo našel,že VR5 pochází z dlouholeté historie Audi. Je to nesmysl. Audi mělo vždy řadové pětiválce a né Včka. Přesně tuto otázku jsem si pokládal,když jsem si kupoval passata já.
projel jsem se s VR5kama a pak s 1,8T a koupil jsem si 1,8T- Podstatně obratnější a úspornější motor(průměrná spotřeba do 8,5l/100km). Jediná výhoda VR5ky oproti 1,8T je zvuk. Pokud neřešíš spotřebu,kup si 2,8V6. Pokud Řešíš tak 1,8T To je můj názor...

Nevím kde kdo našel,že VR5 pochází z dlouholeté historie Audi. Je to nesmysl. Audi mělo vždy řadové pětiválce a né Včka?????????????? a vr5 je véčko???????

Pokud ještě nejsi rozhodnutý tak si asi musíš položit základní otázky co od auta chceš a očekáváš. Já mám V5 170k a jsem spokojen protože mi auto dává to co jsem od něj očekával. Taky jsem se rozhodoval jaký benzín si koupit. U mě se navíc výběr zůžil protože jsem chtěl 4x4. V rodině jsme měli V5 takže to pro mě byla jasnmá volba. Ale jako každé auto se kterým se jezdi tak se kazí. Ovšem nepíše se o tom tolik protože jich je málo. Jenom sehnat kladky ke klíňáku byl porod protože ve VW jsou nechopní a nemohli nic najít. ale to je vedlejší. Ovšem čekej že u tohoto motoru bude dostupnos dílů horší a často ji druhovýroba ani nedodává. Byť mám V5 tak pokud bych nechtěl 4x4 tak bych asi bral 1,8T. 2.8 V6 mě taky nějak nezaujal ba dokonce mi přišel línější než ta V5. Měl jsem možnost v ní jet a je to srovnatelné s V5. Ale ten zvuk 4 válce není tak zábavný. ovšem to vše už tady zaznělo. Tak šťastný výběr a pohodové km bez nehody.

P.S myslím si, že ani u jednoho motoru neprohloupíš. takže záleží co chceš

roved píše:

Passat 1,8T píše:Nevím kde kdo našel,že VR5 pochází z dlouholeté historie Audi. Je to nesmysl. Audi mělo vždy řadové pětiválce a né Včka. Přesně tuto otázku jsem si pokládal,když jsem si kupoval passata já.
projel jsem se s VR5kama a pak s 1,8T a koupil jsem si 1,8T- Podstatně obratnější a úspornější motor(průměrná spotřeba do 8,5l/100km). Jediná výhoda VR5ky oproti 1,8T je zvuk. Pokud neřešíš spotřebu,kup si 2,8V6. Pokud Řešíš tak 1,8T To je můj názor...

Nevím kde kdo našel,že VR5 pochází z dlouholeté historie Audi. Je to nesmysl. Audi mělo vždy řadové pětiválce a né Včka?????????????? a vr5 je véčko???????

Přiznám se bez mučení, byl jsem to já.
Nějak jsem zapomněl, že ty starý byly řadový.

aj nove su skoro

já si ted koupil VR5 170ps a zatim se jenom sere, moc jsem toho nenajezdil, ale nadruhou stranu je pravda že jsem ji koupil tak o polovinu levnejc nez se prodava, tak jsem s tim trosku pocital a co jsem jezdil 1,8T a 2,3 vr5 tak turbina je urcite sviznejsi a vubec jede moc hezky. vr5 jsem jeste nemel cas moc vyzkouset, kazdopadne obe motorizace dost zerou

a co sa ti na nom sere?

Taky by mně zajímálo, co se ti na tom motoru sere.

bud vaha nebo skrtici klapka, kolisaj otacky, a taky elektrika blbne. Prehral se software na ŘJ a jeden den všechno fungovalo, druhej den prestal fakat tachac, dalsi den spotreba, dalsi celej palubak, pak to jelo jenom na 4 valce. Auto pred tim nejakej cas stalo. Neco z toho se musi vymenit a uvidi se, byly jeste vypadly nejaky draty. Vzdycky to jeden den jezdi bez problemu pak to zase kiksne. Musi se vymenit ta vaha nebo klapka, ale nejsem mechanik takze cekam co to bude

michalS85 píše:bud vaha nebo skrtici klapka, kolisaj otacky, a taky elektrika blbne. Prehral se software na ŘJ a jeden den všechno fungovalo, druhej den prestal fakat tachac, dalsi den spotreba, dalsi celej palubak, pak to jelo jenom na 4 valce. Auto pred tim nejakej cas stalo. Neco z toho se musi vymenit a uvidi se, byly jeste vypadly nejaky draty. Vzdycky to jeden den jezdi bez problemu pak to zase kiksne. Musi se vymenit ta vaha nebo klapka, ale nejsem mechanik takze cekam co to bude

a nebylo to auto vytopený??