Volkswagen club Česká republika

Chlapi, mam problem se startovanim...

1. po prvnim otoceni klicku mi motor nastartuje, ale spatne a pomalu zkomira kolem 200 - 400 otacek a nakonec chcipne cca po 20 vterinach - seslapnuti plynu nema vubec vliv a az do chcipnuti se otacky cyklicky meni cca 200 - 400 (raficka lita nahoru a dolu).

2. po druhem otoceni klicku uz nastartuje bez problemu a to vzdy, otackomer vyskoci na cca 1000 - 1500 podle plynu a pak se uklidni na 800 a v klidu si bezi na volnobeh.

Cim to, ze napoprve nestartuje
Predem podotykam, ze auto driv startovalo dobre, ale posledni dva mesice dela tuhle neplechu. Dik za pomoc.

Tak napoj na diagnostiku, ale viděl bych to na špatny nastavení škrtící klapky, nebo něco podobnyho.

tak dnes sa mi stalo presne toto iste,zajtra idem na vag,potom dam vediet.a je to normal ze mi u praveho zadneho kola piska,ked mam nastartovane?to ma piskat?alebo mi odchadza paliv.cerpadlo?

mne sa stava to iste, uz tiez asi 2mesiace.
Na prvy krat nenastartuje vobec, ale na druhe otocenie naskoci hned.
Uz som vycistil aj klapku a dal som jej zakladne nastavenia podla VISu, rozmyslam ze este vymenim svieky, a palivovy filter,
a pisalo sa ze mozu byt zle aj zapalovacie mouli na svieckach, ale to sa mi nezda lebo by to blblo aj pocas jazdy, alebo aj pri starte na teply motor.
Ale akonahle sa motor zohreje tak nakopne na prvu.

tak,na vagu mi nezistili nic,iba ze mam zlu lamda sondu,ale to asi s tim nema nic.

pomůže déle startovat ? u mě se ztrácel tlak paliva - vadný zpětný ventil v palivové pumpě, při dalším startu do hodiny to nedělalo, jak to stálo déle, chyběl benzín při prvním natočení.
Podotýkám, že tu vadnou vložku čerpadla jsem zakoupil jako novou po té, co jsem odrovnal starou díky neměněnému filtru paliva. Pumpa pak vzadu vpravo bzučí a to výrazně, ale odešlo to až tak po 3 měsících.

nepomoze ani 5min keby som startoval. Proste na 1. krat to nenastartuje.
Uz som menil aj sviecky aj filtre, natankoval plnu a pomohlo, startovalo na 1. krat ALE iba kym som nezjazdil pol nadre ako nahle bola rucicka palivomeru v cca polovici tak uz to zacalo robit zasa,
a toto som si vsimol viackrat ze ked som mal plnu tak to startovalo akonahle okolo polovici tak uz len na 2.krat.

Takze novy poznatok ohladom problemu: Passat startuje len s plnou nadrzou (na prve otocenie kluca) akonahle klesne PHM okolo pol nadrze alebo pod pol, tak nie a nie nastartovat na prvy krat. Uz to sledujem dlhsi cas a je to vazne tak..aspon v mojom pripade. Neviem ako ste na tom ostatny.
Co moze byt problem?

Marshall007 píše:nepomoze ani 5min keby som startoval. Proste na 1. krat to nenastartuje.
Uz som menil aj sviecky aj filtre, natankoval plnu a pomohlo, startovalo na 1. krat ALE iba kym som nezjazdil pol nadre ako nahle bola rucicka palivomeru v cca polovici tak uz to zacalo robit zasa,
a toto som si vsimol viackrat ze ked som mal plnu tak to startovalo akonahle okolo polovici tak uz len na 2.krat.

Kámoš co koupil Lancia tak mu ho prodal borec s plnou nadrzi a jezdil,jak tam mel ale pulku tak mu to nechtelo startovat a nakonec sme přišli na to že už je slabé čerpadlo,dal do 2.0 četpadlo z 1.6 a krasne mu to naskočilo a šecko akorat to neletelo rychle do otáček...
Já mám problém zase takový že mě to jenom někdy po nastartovani skomíra a nekdy to spadne a někdy ne,dřív to nedělalo auto rok stálo a začalo to dělat,tak bud se to rozjezdi nebo vydělam čerpadlo a pořadně ho pročistím i s filtrama...Potom napíšu jak to dopadlo,ale v takové zimě se hrabat před barakem v autě brrr...Snad bude hezčí počasí

zdravím, vyresil nekdo tento problem? koupil sem si passata 1,8 ADR 1998 a dela to uplne to stejne, prvni start sice chytne pekne ale postupne padaji otacky az to chcipne a druhy start uplne bez problemu...

U mě to vyřešilo nové tankování.

qwertz90 píše:zdravím, vyresil nekdo tento problem? koupil sem si passata 1,8 ADR 1998 a dela to uplne to stejne, prvni start sice chytne pekne ale postupne padaji otacky az to chcipne a druhy start uplne bez problemu...

vyčisti třeba kartačkem na zuby čistící klapku,je tam zaschlí olej

Také se připojuji k problému. Start vždy na podruhé na brnk.
Svíčky, cívky, pal filtr vše nové. Klapka vyčištěna + provedeno zákl. nastavení.

Jak jste pokračovali?

regulator tlaku paliva,teplotní čidlo

U mě to vyřešil nový senzor vačky.