Volkswagen club Česká republika

Ahojte, včera při předjíždění na dálnici mi na palubovce naskočilo digitální sdělení "STOP! Tlak oleje, zastavte vůz a vypněte motor!". Po chvíli jsem zase jel, ale po 10ti minutách to hlásilo to samé, byť otáčky nebyly takové jako při předchozím předjíždění. Oleje v motoru je dostatek. Je tedy něco s olej. čidlem? Máte někdo zkušenosti s tímto hlášením, popř. co bude špatně a cca odhad nákladů? Díky moc, Roman ze Sokolova.

buď KO čidlo tlaku oleje, nebo KO olejový čerpadlo, nebo zanešený sací koš na olejovém čerpadle. Určitě nech změřit tlak oleje. Pak se uvidí. Když bys neměl tu možnost tak bych nejdřív vyměnil čidlo tlaku oleje- je nejlevnější a bez velkýho zásahu. Když to nepomůže tak hurá dolů vanu a vyčistit sací koš a pokud bude čistej tak shánět čerpadlo.

Díky moc za rady, juknu na to

Urcite by som na tom nejazdil ani to uz nenastartoval

Vid moju skusenost:
ked som siel po dialnici NR-BA tak mi zacalo svietit a pipat na palubaku "STOP" "tlak oleja vypnite motor"
tak som vypol motor skontroloval olej ale bol v poriadku, potom som skusil natocit motor znova...pekne isiel, tak som pokracoval v jazde, len po cca 4-5km to zacalo znova...tak som siel aj s tym napisom na palubofke po najblizsiu pumpu a kupil som 1l oleja 15W-40 aby som olej trosku zahustil lebo tie cidla reaguju aj na nekvalitu (riedkost) oleja, (a nevedel som co pozuival predosli maitel)...potom to zasa na cca 5km prestalo,...ale potom zasa tak som pokracoval v jazde aj napriek chybe lebo som myslel ze to bude len dake vadne cidlo...(chcel som pokracovat ku klubakovi Jojo sdi a unho ze to pozreme a skontrolujeme cidla...len v pokracovani v jazde asi po cca 10-15km mi zacal klepotat motor, tak som ho hned vypol (prestal hore mazat, cize sa vydedukovalo to ze bude daco s cerpadlom na olej a netlaci olej na vrch motora) a volal som kamarata nech ma potiahne...potiahli sme to jojovi a tam sme vypustili olej, nechali celi stiect a naliali ho potom znova...(motor prestal klepotat a isiel ako pred tym) len po cca zasa 14km zacala svietit na palubaku STOPka atd...
tak som este dosiel do TT do servisu a tam mi auto opravili tak ze zhodili vanu a vycistili olejovy kos (bol zasrany ako svina vraj)

niesom si na 100% isty ze to zacalo po tomto probleme alebo nie, lebo ako som pisal tak auto som mal cca 2 tyzdne a za tu dobu som to velmi nestihol odsledovat...vsimol som si to iba teraz ako mi v TT naliali Castrol Magnatec 5W-40. A od kedy som ho odtial zobral cca 3mes. dozadu som uz nalial asi cca 3l

jak píše kolega, buď čidlo a nabo olejové čerpadlo, olejové čerpadlo se projeví že nahoře začnou klepat hydroštely (nízký tlak oleje) pokud ti nic neklepe když ti to svítí tak to bude čidlo, jinak bych sundal vanu a mrkl na olejové čerpadlo...

Díky kluci. Zítra na to s kolegou-mechanikem jukneme.

Taky to můžou bejt ojniční ložiska.

ty by asi byly slyšet

Uz to prosim vas nekomplikujte a nezente do extremov....uz to tu bolo napisane dost jasne bud to bude cerpadlo oleja, alebo zaneseny saci kos, alebo cidlo...NIC VIAC TO NEMOZE BYT.

Před rokem jsem měl popsanou závadu jak s kopíráku také já. Vyčištění čerpadla, výměna olejového filtru a oleje vše vyřešila. Náklad ve VW servisu 5 800.- Kč.

náklady mimo VW servis bych odhadoval do 2500,- včetně výměny oleje a filtru

těsnění pod vanu cca 500,-
olej cca 800,- + 200,- filtr
1000Kč za práci odhadem.

katany píše:náklady mimo VW servis bych odhadoval do 2500,- včetně výměny oleje a filtru

těsnění pod vanu cca 500,-
olej cca 800,- + 200,- filtr
1000Kč za práci odhadem.

Jj, nějak tak jsem platil taky. Olomouc.

Pokud bude sací koš čistý a bude v pořádku čidlo. Neváhej a vyměň celý čerpadlo. Je to investice do 2500 kč, ale do smrti máš pokoj!

WV servis:
Filtr 269.-
Sponka 58.-
Olej ELF Solaris LLX 5W30 4,5 litru 2700.-
Práce 360 ČJ - 2808.-

Jo jo, díky kluci. Čidlo je po výměně, ale dělá to dál, čili jdeme na čerpadlo a rovnou jukneme i na sací koš.