Volkswagen club Česká republika

už dlhšiu dobu uvažujem nad kúpou plynového auta konkretne buť 1.8T alebo 2,3 (3BG) na LPG máte niktorý skúsenosti so spolahlivosťou alebo poruchovostou a na čo si dať pozor pri kúpe popr. akú diagnostiku si zaobstarať na kontrolu plynového systému v aute dakujem

popravde najit poradneho plynare je um ale pokud bych si mel mezi 1.8T vs 2.3 vybrat tak si asi vyberu 1.8T pokud teda nechces 4motion..1.8T je mraky tak sezenes vice dilu atd

popravde bojím sa toho turba viem je to kompaktnejší motor ale to turbo ma odrádza , moj názor ale neuzná niekto kto auto má a je vydarené ale natrafiť na také je už problem

ono je nejjednodussi koupit 1,8T (vykon, slozitost motoru, pojistka, spotreba...) a pripocitat si k cene cenu turba a pocitat s tim ... pak z tebe hned strach sleze dolu

ja mam osobne plyn DTgas v 1.8T AWT, uz to mam asi 3-4mes. a zatial uplna spokojnost,...spotreba cca 28e/40l/400km

tak tak vyresil bych to tak koupil 1.8T dal stranou 10tkc na nove turbo a byl bez starosti tech 2.3 je fakt hrozne malo tak pripadne poruchy se ti budou lepe resit u 1.8cky

Cau přitelkyně ma superba 1,8T tiptronic na lpg taky cca 3-4 mesice a naprosta spokojenost,spotřebu jsem měřil posledně 9,4l lpg,ale to jezdím dlouhe trasy.Tak snad to vydrží ,když by jsis dal na lpg 2,3 tak platíš vic jak už kluci psali za pojistku a taky pořizovaci cena plynu se odviji od počtu válcu a to je 5V pokud se nemylim,jinak přeju štastny vyběr čau tom.

Ahoj,asi rozhodně 1.8T.jak psali kolegové 2.3 je málo.To už radši 2.8 a máš klid.Pojistka je o pojišťovně,spotřeba + - stejná,pokud se něco pokazí,tak je jich poměrně hodně o zbytku netřeba hovořit .Přestavba na plyn tě taky tuším vyjde stejně,protože kupuješ sadu na 6-vál.Pokud je 2.8 na tebe moc,tak vem 1.8T,ale při přestavbě LPG dávej pozor,existujou sady na turbo motory,ať pak nemáš problém a nejsi nespokojen

dakujem za rady chalani moje hladanie sa bude uberať cestou 1,8T každopádne už chcem auto kúpiť s plynom (dovoz z DE popr. IT, PL) najlepšie pri nejdení auta sa skontaktovať a zistiť akí system vstrekovania plynu tam je aby som ho vedel na mieste zdiagnostikovať či je všetko v poriadku alebo existuje aj nejaký univerzálny diagnostický system na LPG vstrekovanie ? Čo sa týka plynu som uplný nováčik tak na nezabite ak sa pýtam chujoviny

Myslím,že univerzální diagnostika není,ale nejsem si jist.Každý systém má svoji.Určitě bych se ohlédnul po italském systému LPG.V Německu natrefíš spíš na holandský,jiné plnící hrdlo u nás na severní moravě problematičtější servis a dražší díly,aspoň co jsem zjišťoval já.Italové na LPG jezdí přece jenom déle a jejich systém je rozšířenější.Nejlevnější jsou v tomhle poláci a stejně majitel např. Elpigaz je polák,nádrže jsou také polské.Já osobně mám taky poláka a zatím spokojenost.Osobně bych ale koupil vůz a pak si nechal namontovat plyn.

a prečo by si to urobil tak?

Měl bych ten plyn nový-záruka,motor by měl na LPG 0km najeto.Je to přece jen alternativní palivo na které ten motor stavěný nebyl.

a hlavne nikdy nevis zda ten cizi system montovany v itosce v tvem okoli nekdo servisuje tak kup auto dej motor do pucu a pak tam hod lpg a budes mit po starostech

zase takový cenový rozdíl v přestavbě na LPG mezi 1,8T a V5 není....jestli 4t? pokud bude chtít 4M tak mu asi nic jinýho nezbývá než V5 nebo potom V6 ale ta má tak o dva litry větší spotřebu, povinny a přestavba je taky někde jinde

ETC píše:už dlhšiu dobu uvažujem nad kúpou plynového auta konkretne buť 1.8T alebo 2,3 (3BG) na LPG máte niktorý skúsenosti so spolahlivosťou alebo poruchovostou a na čo si dať pozor pri kúpe popr. akú diagnostiku si zaobstarať na kontrolu plynového systému v aute dakujem

Ahoj já mam auto na lpg už rok mám 18l16v ale jiné značky.Nechal jsem si to namontovat do auta tady doma dal jsem za to 28000kč je to polský systém a zatím dobrý.Turbo bych si vybral protože plyn snižuje výkon trošku.Jezdím každý den do práce 90km takže cesta tam a zpět 180km a těch 180km mě stojí 250kč.