2.8V6 rozvody

[cernohousmartin]

Tak se konečně chystám na výměnu komplet rozvodů.Nemá tady z vás někdo s tímhle motorem zkušenosti?Sehnal jsem si podrobný návod,jenže v něm je všechno popsaný za pomoci přípravků,ty já ale nemam.Dá se to zvládnout i bez nich?Je tam něco na co si dát extra pozor?Zajímají mě vaše postřehy,abych se pak někde nezaseknul.Předem dík za rady.

[cernohousmartin]

nikdo tady nedělal rozvody na 2.8 ???

[sss601]

ono to bez pripravku asi nepujde musis tam aretovat vackove hridele a to nevim jak by jsi bez pripravku vw-3391 udelal hele bez pripravku a potrebneho vybaveni bych se do toho nepoustel to si to treba nekde pujc nebo to prodavaji na ebay

[čerf]

hoši jde to i bez toho slavnýho přípravku, na vačkách když sundáš dekl by měli být takový oválný nesmysly se dvěma dírami proti sobě. nastav si to na nulu a musíš je mýt na obou vačkách v jedný rovině. to je celý. a hlavně vyměň si i termostat, protože je pod rozvodama. neboj se toho, nastav si to na nulu, sundej dekly a uvidíš jak je to jednoduchý

[cernohousmartin]

už to mam rozdělaný,přípravky jsem nesehnal,takže to udělam bez nich.Jen se chci ještě zeptat,dá se to zvládnout i bez těch přípravků když by se sundali vačkové hřídele a hlavy.Napadlo mě totiž že bych udělal i gufera ventilů,protože mě bere přes ně olej,jen nevím jestli jde pak udělat bez nich nějaký základní nastavení na značky a tak.Díky moooc

[čerf]

nic na tom není, tak jak ji sundáš, tak ji zase namontuješ. kdyžtak si tam udělej svoji značku, aby si ji pak nedal o 180 opačně

[cernohousmartin]

dobrá,zatím dik moc,kdyžtak se ještě ozvu

[paranek]

nic na tom není, tak jak ji sundáš, tak ji zase namontuješ. kdyžtak si tam udělej svoji značku, aby si ji pak nedal o 180 opačně

Trochu mimo mísu, ale nevíš prosimtě jestli se daj nějak jednoduše aretovat mi vačky na Audi 2.6 V6 110Kw? Díky

[Francinek]

Delal jsem si je taky sam a nic na tom neni pokud clovek neni jelito - hlavne pomalu, v klidu. Pripravky rozhodne nejsou potreba jak uz bylo receno o neco vyse. Jen bych upozornil na ten hydraulickej napinak, jak ho jednou odjistis - vytahnes ten drat - tak uz neni cesty zpet a nezajistis ho. Rozhodne bych nedoporucoval tam nechavat ten starej, neusetris. A o termostatu uz byla rec.

[paranek]

Delal jsem si je taky sam a nic na tom neni pokud clovek neni jelito - hlavne pomalu, v klidu. Pripravky rozhodne nejsou potreba jak uz bylo receno o neco vyse. Jen bych upozornil na ten hydraulickej napinak, jak ho jednou odjistis - vytahnes ten drat - tak uz neni cesty zpet a nezajistis ho. Rozhodne bych nedoporucoval tam nechavat ten starej, neusetris. A o termostatu uz byla rec.

JJ, díky. Jo koukal jsem na něj jak je zakolíčkovanej. Včera jsem to hezky pěkně rozebral, vyndal sem i chladič a je to připravený na akci.

[Pietro1820]

Zdravím B-)

Mám Golfa IV 2.8 V6.. Je normální, když po startu slyším od motoru něco jako chrastění řetězu? Má být 2.8 V6 tichá, nebo je zvuk v pořádku? Pokud ne, udělám rozvody a chci se zeptat, zda li někdo z vás už nechal na 2.8 V6 rozvody udělat a kolik za to mimo autorizovaný servis chtěli? Dočetl jsem se zde, že se někdo pokoušel, udělat rozvody doma na V6 sám.. No pokud chce člověk tuto krásku poslat co nejdříve do motorového nebe, tak si myslím, že je tohle nejrychlejší jízdenka..

Díky za info

[ondriso]

potrebujete dva pripravky, jeden dole na kluku, a dalsi na vacky... ja som si to kupil, lebo vsetci to robia na fixku...

[xerxes]

přesně jak piše ondriso

[Pietro1820]

Zdravím,

Rozvody jsou řetězové a čili doživotní.. Je jen potřeba hlídat klínový řemen a mikrořemeny, kladky.. Pokud zasáhneš do rozvodů, bez odborných znalostí, nebo necháš dělat nějakého patlala, motor nebudeš mít, tak jak by měl být.. A u V6 bych si to určitě nelajznul.. Mám ji kočku také a motor běží jak hodinky, pouze podvozek je samá starost.. siletbloky, uložení stabíku - rutinní půlroční záležitost

[xerxes]

Dozivotni rikas jo?rozeber si motor co ma za sebou 500tis a pak napis