Volkswagen club Česká republika

Tak nakonec to bylo v zapalovacích cívkách, jedna byla špatná.

Je divné když jsem byl v servisu ji kupovat, tak mi prodavač konstatoval ať koupím všechny, že je steně vyměním, že na 2,8 V6 nejběžnější závada. Nemáte s tím někdo zkušenost?

U V6/V5 a mám pocit, že občas i u 1.8T je životnost těch cívek cca 200 tis, to je poměrně známý "problém". Když začně první, do pár set kilometrů počítej minimálně s jednou další. Pro klid je lepší vyměnit všechny a to nejlépe originály. Přímo ve VW totiž vyjdou líp, než kdekoli jinde (1041 Kč i s DPH).

Nejsem si úplně jist o jakých zapalovacích cívkách mluvíte.Pokud jde o zapalování,pak já mám v autě zapalovací modul(celá sestava 6 cívek)ale žádnou z nich nemohu vyměnit samostatně.

ano je to tak jak píše kolega nade mnou,na v6 jedině celý modul,nejde to zvlášť

u V6 mám 2 vstřikovaci lišty matrix ale jde to předělat na jednotlive vstřikovače to je každopodně lepší,při poruše se vyměni jen jeden,lepší než celou lištu.

Nejde o vstřikování, ale zapalování. A s těmě kusovýma cívkama na 2.8 jsem se spletl - cívky zvlášť jsou na 1.8T (v SuperBu určitě) a s tím jsem to zaměnil...Takže je divné, že churos měnil kusovku na V6

životnost zapalovacích modulů, je při provozu na LPG značně ovlivněna svíčkami.. (viz vlákno http://www.vw-club.cz/viewtopic.php?f=158&t=256495" onclick="window.open(this.href);return false; )

voli bych rozhodně jinou značku, než Lovtec MAGIC...