1,6 benzín/LPG problém s cukáním a olejem

[___TUROK___]

Můj vůz je VW PASSAT r.v.1998 1,6 benzín 74kw. LPG instalováno při 148 000 km, teď má 192 000 km. A mám s ním trochu trable, zkuste mi prosím poradit, děkuji:-)
První problém je ten, že když mám nízké otáčky (dejme tomu 1500 – 2000) a chci akcelerovat (je jedno z jakého rychlostního stupně), tak mi auto nepříjemně cuká. Jakmile se to dostane do vyšších otáček, už je to dobré. Čím víc se snažím akcelerovat (tzn. větší sešlápnutí plynu), tím víc to cuká. Měl jsem podezření na filtr, tak jsem to zkusil přepnout na benzín a problém přetrvával, sice to nebylo tak hrozné, ale cukalo to také. Napadlo mě tedy, že problém by mohl být ve svíčkách, ale nevím. Druhý problém je ten, že mi to najednou začalo brát olej, ale až nezdravě. Před cca 3 dny jsem dolil na horní hranici rysky a po ujetí cca 450km za ten jeden den mi to spolklo 1L oleje a to je hnus. Byl jsem s tím tedy na emisích, nechat si změřit uhlovodíky, ale je to přesně na středu, ideální stav. Dále jsem sundal kryt motoru, jestli nenajdu někde únik oleje, ale nic jsem nenašel, vana je také OK, takže nevím, nejsem odborník. Je ale možné, že pokud jde olej do válců, dochází ke spalování, tak to zaneslo svíčky a vzniknul tím můj první problém. Ještě vám napíšu, že auto se u mě má dobře jsem opravdu klidný řidič, rozhodně mu nedávám kouř, snažím se jezdit ekonomicky. Nemáte někdo s podobným problémem zkušenosti?

[Dymák]

A koukals na ty svice? Otazka peti minut a vidis, jak na tom jsou, ne?

[Regi1]

Mám ten samej typ s lpg a spotřeba oleje je u těchto motorů známá.

[Passák23]

mám stejný problém auto mi taky cuká nevím si rady, svíce jsou ok NGK

[Teea]

A jaky mas odtrh na svickach ? Pokud teda nemas vicebodove. Ty se vseobecne na plyn moc nedoporucujou. I kdyz zpoustu lidem taky fungujou

[cernohousmartin]

třeba mě origo dvoubodový na LPG fungujou,mam ale V6

[___TUROK___]

Svíčky jsem vyndal a dvě byly pěkně zamaštěný od oleje, takže tam někde teče olej do válců. Zjistil jsem, že to může být přes těsnící kroužky, ale těch je tam víc, pokud to jsou ty spodní, stírací, tak je to na rozebrání celého motoru. Bylo mi doporučeno motor vyhodit a pořídit jiný. Ještě pro zajímavost, byl jsem na emisích a emise v pořádku, vyměnil jsem svíčky, cukání přestalo, ale po cca 3000km se to opět začíná projevovat (asi budu muset zmíněné svíčky čas od času vyčistit od oleje). Zatím jsem to vyřešil tak, že jsem na aukru koupil 30l oleje (CINOL) za 60kč/litr a prostě olej dolévám.

Turok