Mám Passata B5 1.8T, r.v. 99 a vyskytla se mi následující závada.
Příjdu k autu, nastartuju, odjedu pár kilometrů, vypnu motor. Za pár minut chci jet zpět, ale nechce točit, jen krátce a už ani ťuk, říkal jsem si asi vybitá baterka, i když mě bylo divné, že přežila celou zimu a klekla takhle už za vyšších teplot, neřešil jsem to.
Auto jsme roztlačili, tak jsem za jízdy povypínal ventilátory a všechno co jen šlo, v domnění aby se co nejvíce dobila baterka. Přijedu zpět, zkouším otočit klíčkem ve spínačce a startér se ani nehne. Následující den jsem na posílení baterie na baterku napojil startovací booster, ale ani ťuk, startér neotočí! Takže je jasné, že baterkou to být nemůže.
Následující den jsem tedy vymontoval startér, zkusil jej napojit na baterku, ale neroztočil se, pouze se jen vysunul, klaplo v něm, ale netočil se.
Sehnal jsem si tedy náhradní startér z 1.8i turbo (z vrakáče za 800,- kč), nechal jsem si jej hned na místě otestovat a točil se krásně.
Přijel jsem zpět, namontoval a zapojil startér zpět na auto místo původního a zkusil otočit klíčkem, bohužel, opět startérem neotočí ani necvaká, pouze jednou cvaknou relé u pojistkové skříně.
Zkoušel jsem i proměřit ten žlutý kabel od startéru až po spínačku. Po celém vedení stejná hodnota 25V.
Přišlo mi divné, že ten kabel vede ze startéru rovnou na spínačku. P.S. teď si uvědomuju, že to občas při startování dělalo "efekt méně nabitější baterie", ale vždy točil a natočil.
Můžete mi prosím poradit?
Budu vděčný za každou užitečnou radu, díky. Roman
