Passat 2.3 V5 - Koupit nebo ne?

[Svaatas]

Zdravím všechny. Padl mi do oka jeden pašík ale hnedle mě u něj zarazil motor. Vím co obnášejí VR6ky v golfech a přišlo mě to jako přijatelné jen jsem nějak nevěděl co je ten 5ti vál v passatu zač. Automaticky jsem hnedle oslovil strýčka Googla a zjištoval jsem nějaký info. Koukal jsem na pár temat kde to porovnávali s 1.8T a chápu že ta turbína bude mít lepší akceleraci ale docela psali že ta 2.3ka opravdu moc nejede a tak bych se chtěl zeptat co je na tom pravdy. Zajímalo by mě třeba srovnání s mk3 Golfem v GTI verzi. Jinak pokud je spotřeba u tohodle auta kolem 10 litrů tak je to přijatelné na to jsem si už zvykl jen by mě zajímalo zda je tento motor vhodný na ethanol třeba i po předělání. Dále a asi poslední věc je zda ten řetěž je vážně nesmrtelný a jestli jsou u tohodle auta nějaké vážné a časté závady. Jo a abych nezapoměl je to předokolka 110kw...

Předem všem děkuji za komentáře a názory. Mějte se pěkně a jezděte bezpečně....

[reznylada]

Zdravím moje zkušenost .....nebrat 2.3v5 špatná volba měl jsem ho šest let a byl jsem jenom v servise a ceny dílů nic moc.

[karlospv]

Si asi chytl nejakej spatnej kus. Ja ho mam sice jen rok ale v servise jsem stim nebyl ani jednou. Jen tam leju benzin a vodu do ostrikovacu.
110kw se davala do b5 do r.2000
125kw se davala do b5.5 od r.2001

[jan4motion]

Jestliže se bavíme o 110 kW verzi, tak odhaduju nájezd minimálně přes 200 tis. kilometrů. Pokud s tím nejezdilo prase, může to dalších 150 vydržet v pohodě, a nebo taky ne. Pokud je hlučný řetěz po nastartování a do 2-3 minut jízdy (i v zimě) nepřestane být slyšet, takový kus brát jen se slevou a jasným odhodláním řetěz brzy měnit. Další věcí u 110 kW verze je modul zapalovacích cívek, který stojí min. 4.500,- a životnost má +/- 200 tis. Na mé 125 kw odešly dvě cívky (není v ní modul, ale jsou jednotlivě). A spotřeba u té 110 kW předokolky bude příjemná, jen o něco málo vyšší jak 1.8T. Dynamika odpovídá motoru bez turba, ale pokud je motor v dobré kondici, stačí držet otáčky za hranicí 3200 a zklamaný nebudeš. A v rozmezí 1700-2500 nabízí pohodlnou, klidnou jízdu na spotřebu. Alternativní paliva by tomuto motoru vadit neměly, stejně vždy záleží především na samotné kvalitě provedení přestavby + co do toho leješ.

Podle toho, jak se teď v posledních dnech reznylada rozepsal o V5, měl rozhodně špatný kus.Stejně špatný, jako tě může potkat u kteréhokoli motoru. Měl by se spíš rozepsat o tom, co řešil, než vypisovat jak je to debilní motor. Já mám tu svou V5 od června, najeto přes 10 tis. a jediné co jsem řešil s motorem byla hadička odvětrávání a dvě cívky. A pak s ní ještě řeším jednu sluchovou záležitost právě za 3.000 otáček - je to o válec hezčí zážitek.

Obecně bude 1.8T, se stejným nájezdem jako V5, vždy dražší právě kvůli oblíbenosti a o něco menší spotřebě.

[bauer]

Souhlasím s jan4motion a reznylada by se měl opravdu trochu rozepsat.... Já takhle zase můžu říct, že za h***o stojí 1.8T, protože když jsem vybíral káru , tak jsem nenarazil na jediný slušný kus s 1.8T. Jenže tak to není - když se ojebe údržba, servis a celkově péče o auto, tak v tom může být jakýkoliv motor a dříve nebo později se to projeví a pak to už jen stojí peníze a nervy.
Já jezdím ve 2.3 125kW verze, spotřebu mám teď na 9.1 což mě celkem překvapilo. Předtím jsem se vozil v Mazdě 6 s motorem 2.3 a tam jsem se mohl rozkrájet a pod 11l to prostě nešlo... Rozvod je řetězem, akorát že na něj není vidět, tedy u verze 125kW, nevím jak je to u 110kW.
Jinak já jsem vůz kupoval s vadným teplotním čidlem nasávaného vzduchu pro klimu (230Kč) se spojkou zabírající na konci (sada 8500Kč) a s dírou v tlumiči v prostřední části výfuku (10500Kč) - dle mě běžný spotřební materiál. Vše ostatní šlape jak hodinky, najeto poctivých 195tkm. Interiér pěkně zachovalý, po umytí vypadá lak jako nový - vůz byl garážovaný, servisovaný, předchozí majitel právník, koupeno nové v ČR.
Za mě tedy zatím max. spokojenost!

[karlospv]

Ja mam teda spotrebu se 125kw kolem 10l ale to bude tema tezkejma botama.
Jinak jsem max spokojen za ten rok.

[Nowo]

Ja mám tieš 2.3 V5 125Kw a som spokojný moc nesťažujem sa

[Golius]

Nápravy zadní není nová jen se repasovala, kotouče, desky, rozvody, chladič, váha vzduch....plus další dribnosti jako svíčky, vysok. n. kabely, mot. stahování okének....už jsem v dílech na 70...ale auto je to luxusní, jede krásně i v nízkých otáčkách a táhne a se spotřebou je to taky na 2 10/100 LPG