tak bych měl o5 dotaz na teplotní čidlo (Snímač teploty chladiací kvapaliny dvojité) a to jestli má někdo změřenou jeho konkrétní ohmovou hodnotu?
Já naměřil 1,85 Kohm a 3,96 Kohm a venku mohlo být kolem 10 stupnu což podle jednoho fora by mělo být v pořádku
Ohmické hodnoty G62 (piny 1 a 3 pro čidlo Škoda, nebo C a D pro čidlo VW jsou vlevo, pokud je dvojitý klíč nahoře): 0°C = 5,6 kΩ, 10°C = 3,8 kΩ, 20°C = 2,6 kΩ,30°C = 1,8 kΩ, 40°C = 1,1 kΩ, 50°C = 822 Ω, 60°C = 545 Ω, 70°C = 443 Ω, 80°C = 302 Ω, 90°C = 256 Ω, 100°C = 181 Ω,
Ohmické hodnoty G2 (piny 2 a 4 pro Škodu nebo A a B pro VW): 0°C = 2,46 kΩ, 20°C = 1,158 kΩ, 60°C = 234 Ω, 90°C = 99 Ω, 100°C = 78 Ω
Vyměnil jsem baterku za novou a proměřil to teplotní čidlo což se jeví jako v pořádku a po odpojení i vyskočila hláška ve vagu takže asik OK.
No po nastartování to stejně kolísá, škytá, vynechává a po zahřátí asi 2min už nic a vše OK po dalších startech zahřátého motoru bez problému ,ale jak motor schládne tak zas ,kuck,kuck, škyt
Musím přiznat že už to dělá delší dobu a nějak jsem si na to zvyk ,ale říkal jsem si že bych to mohl konečně zpravit, tak jsem kontroloval benzínové vstřiky a vše OK.
Máte nějakou zkušenost či radu?
a hned v klidu zatížit aniž bych měl strach že se jako kdyby zahltí.