motor 1.6 74kw kod motoru AhL

[Hans.mda]

ahoj potreboval bych radu,po vymene gufer ventilu,hydrostelu to zacalo kourit da se rict vic obcas to zahulí jak blazen pak se to na chvíli uklidní.hlava byla zabrousena umyta.vse vycisteno tak jak se ma cekal jsem aspon zlepsení dekuji za radu

[lulajo]

Ahoj,kokám že na toto téma sice nikdo nereagoval,ale mám ten samí problé.Motor 1,6i kod AHL ,byl problém že motor mi občas šel na tři a vždy po výměně svíček jel v pohodě.Jednoho dne v motoru bouchlo a šel pak už jen na tři válce.Důvodem byl podpálený výfukový ventil na druhém válci.Udělal jsem tedy celou hlavu (vyfrézovaný sedla,zabroušený ventily,vyměněný gufera) vše důkladně umyté,odmaštěné.Od doby co jsem vždy několikrát vrátil hlavu zpět,motor hulý jako šlak.Komprese vyrovnaný čtyřikrát 16barů,což hodnotím na motor 1,6 výborný.Momentálně je hlava demontovaná,opět nové gufera,navíc vodítka nové a srovnaná a zkouška opět zpět.Jen stále mám otázku proč vždy po zpětné montáži (což bylo asi sedmkrát) motor vždy hulil šedomodře ???Bude někdo tak hodný a jestli s tímto problémem má nějakou zkušenost a napsal by ?Předem děkuji za všechny reakce

[Graun]

Mno když to hulí tak to bere asi olej, ne? Když už si to měl dole tolikrát, tak si měl udělat i kruhy. Ty stírací už propouští, stačí jeden z nich.

Odesláno z mého YOGA Tablet 2-830F pomocí Tapatalk

[lulajo]

Tak to mi je úplně jasný,že to bude brát olej.Jen nechápu souvislost,že až po sundání hlavy.Do té doby motor nehulil a jezdil od výměny do výměny bez problémů.Sudnal jsem hlavu,namontoval zpět a tím začal problém hulení.Těsnění jsem dával od Victora a teď dvě montáže i originál.Kroužky mě napadli taky,ale neznám souvislo,že až po demontáži hlavy?

[Graun]

Tomu se říká limitovaná životnost. Hold je něco nebem a zemí

Odesláno z mého FRD-L09 pomocí Tapatalk

[lulajo]

Jsou asi hold věci,který logický vysvětlení nemá a člověk se s nima nesmí tak zabívat