Volkswagen club Česká republika

Ahoj prosím opět o pomoct. Měl jsem problém s centrálem a alarmem, mám tam na to tému. Odpojil jsem baterku a problém s centrálem zmizel,ale po zapojení se objevil nový. Hůř to startuje někdy musím přidat plyn aby to nastartovalo , respektive to nastartuje,ale neudrží otáčky. Potom vyjedu a když vyřadím tak otáčky klesnou na 600 a kolísá to nahoru dolu mezi 800 a 600, asi třikrát nebo čtyříkrát se to zhoupne a vyrovná, někdy se to houpe furt. Neukazovala mi teplota tak jsem myslel,že to je tím ale tam jsem vyměnil ten konekor a teplota zas funguje,ale otáčky pořád jezděj sem a tam.
Byl jsem i na diagnostice a tam mi vyjeli závadu SVORKA 30- nahodilá závada- nízké napětí, tak chybu vymazali a nic.

Predpokladam ze mas benzinovy motor...zkus vycistit skrtici klapku..kdyz totiz odpojis baterku,udela si potenciometr na skrt.klapce zakladni nastaveni a pokud je spinava,dela to co si popsal..auto nedrzi volnobeh,otacky sou nizke atd..vycisti klapku a udelaj prez Vag zakladni nastaveni,pripadne znovu odpoj baterii...

díky a jak udělám nastavení přes Vag?

Hledej trochu! http://www.vw-club.cz/viewtopic.php?f=35&t=86555

jo tak díky.

Chudej student píše:Predpokladam ze mas benzinovy motor...zkus vycistit skrtici klapku..kdyz totiz odpojis baterku,udela si potenciometr na skrt.klapce zakladni nastaveni a pokud je spinava,dela to co si popsal..auto nedrzi volnobeh,otacky sou nizke atd..vycisti klapku a udelaj prez Vag zakladni nastaveni,pripadne znovu odpoj baterii...

Taky mi kolísaj otáčky motoru a někdy dokonce i zhasne,před 2 roky mi dělal mot.to samí a byla to ta klapka-stačilo vyčistit a seřídit a bylo po problému,jenže ted se mi to v tom mrazu rozebírat nechce,nestačil by na to ten spray ne čištění klapek? jáký stim máte zkušenosti a jakej koupit?

Stalo se mi totéž na 1,8T a sprej mi vyřešil problém...stačí když se zeptáš v nějakým krámě s autodíly a tam ti řeknou.

Tak mam úplně ten samej problem.
Kolísali volnoběžné otáčky +-600 až 800.
Nechal jsem vyčistit "škrtící klapku". Kolísání zůstalo a ještě to zdechnekdyž to nedržim pod plynem.
Takže jsem vypojil na půl hoďky baterku, aby se klapka nastavila do základní pozice a ono nic, pořád to samé
Rozdělovač je pootočený (teď nevim jestli kvuli předstihu) na max. stranu v drážce a měl by být prý cca uprostřed. Když se s nim pohnulo jen se situace zhoršovala při startování.
Takže jsem se chtěl zeptat jestli někdo nevíte co s tim?
je to golf-motor je "jednobod" 1,6benz, 55kW, rok93