Po zařazení zpátečky chcípne - HOTOVO ;-)

[probe]

ahoj,
3B5 manuál 5ti kvalt 66kW po zařazení zpátečky chcípne, diagnostika nic nehlásí, couvací světla nesvítí (nejsem si jistej jestli maj svítit bez nastartovaného motoru)

předpokládám, že je vadný nějaký spínač zpátečky v převodovce, poradí někdo kde přesně je?

měl někdo podobný problém?

Díky Pepa

[wiliam.3]

chcípne to hned jak jí tam dáš, nebo když se rozjíždíš?

[probe]

chcípne to hned jak jí tam dáš, nebo když se rozjíždíš?

hned jak ji zařadím, při vymáčklé spojce

[probe]

tak už ani nestartuje... točí točí....jednou chytnul a po zařazení zpátečky zase chcípnul....

kdyby to bylo čidlo otáček, co by mělo společného se zpátečkou ?

[probe]

takže tam mám
012 409 191 D Cidlo mereni km SUP
012 919 823 F Spinac prevodovky SUP 2-polovy

ještě mě napadlo, že by nemusel být problém přímo zařazení, ale až když se chtěji rozsvítít couvačky, že by to něco dělalo

[xpassat]

Mně B5 dělá toto: když mám připojenej do zásuvky vozík, tak se při zařazení zpátečky přepálí pojistka, která napájí ŘJ. Tudíž auto chcípne a nelze nastartovat. Musí se vyměnit pojistka. Možná je blbě zapojená zásuvka, ale nechápu proč se přepálí pojistka pro ŘJ....

[probe]

Mně B5 dělá toto: když mám připojenej do zásuvky vozík, tak se při zařazení zpátečky přepálí pojistka, která napájí ŘJ. Tudíž auto chcípne a nelze nastartovat. Musí se vyměnit pojistka. Možná je blbě zapojená zásuvka, ale nechápu proč se přepálí pojistka pro ŘJ....

to se ti přepálí 31ka ?

[wiliam.3]

někde to zkratuje, zkus odpojit ten spínač zpátečky, pak to nastartuj (teda jestli to pujde) a dej tam tu zpátečku. jestli to pojede, tak tam máš nějakej zkrat.

[probe]

někde to zkratuje, zkus odpojit ten spínač zpátečky, pak to nastartuj (teda jestli to pujde) a dej tam tu zpátečku. jestli to pojede, tak tam máš nějakej zkrat.

to už jsem zkoušel odpojení nepomáhá...

[probe]

takže
1) odpojit akumulátor jsem zkoušel
2) čidlo na spojkovém pedálu ve vagu funguje
3) čidlo zpátečky jsem ve vagu nenašel dá se někde ve vagu najít, abych zkusil jestli počítač vidí ZAP/VYP ???
4) když vyšlápnu spojku a zařadím zpátečku, tak chcípne, přítom se rozsvítí žhavení (asi 3x) a něco cvakne u motoru (asi ventil co zavírá naftu)
5) pokud vyndám obě žárovky zpátečky, tak nechcípne
6) pokud tam dám alespoň jednu žárovku, tak chcípne
7) pokud se při otočení klíčku na první pozici nerozsvítí žhavení tak jen točí, ale nechytne (jak teplej tak studenej)
pokud se při otočení klíčku žhavení rozsvítí tak normálně nastartuje...

nějaký nápad ???

[majkl1]

Máš to někde prokoplý. Jak je okruh v couvačkách, tak ti to někde probije do kostry. Být tebou, tak bych to necouval, než to opravíš, abys neodpálil řj. Divný, že ti to nevyhodí pojistku. Při otočeným klíčku do polohy 1 a zařazený zpátečce ti musí svítit vzadu couvačky. Takže zkoušečku do ruky, spoustu nervů a času do kapsy a hledej.
Čidlo zpátečky je na převodovce, zkus ho odpojit.

[probe]

HOTOVO
1) ano couvačka svítí i bez nastartovaného motoru při otočení klíčku do prvné polohy a zařazení zpátečky
2) pokud se při otočení klíčku do polohy 1 nerozsvítí na chvilku žhavení je to chyba (pojistka 31)
3) ve schematu je to nakreslené špatně.. mám dvě, jedno v červený knize jak na passata a druhý v PDF... přikládám opravené...
4) celý problém byl v tom, že z + akumulátoru je přes spínačku přivedeno napětí na pojistku 31, z pojistky na hnědý konektor v tom kastlíku u ŘJ kde občas teče... z toho konektoru vede drát ke spínači zpátečky A DO ŘJ !!! ten první drát vede do spínače zpátečky a vrací se černým konektorem a pokračuje do žárovek.....

Na vině bylo asi dřívější už asi 3 roky opravené těsnění ŘJ, ale na hnědém konektoru byl nejspíš přechodový odpor... po zařazení zpátečky zmizelo napětí z ŘJ a auto chcíplo...

[live69]

Ty kráso! Si dobrej!!!