netáhne, prosím o pomoc

[kachna1257]

Chtěl bych tě poprosit o radu. Mám pašíka B5 r.v.2000 1,8Ta zlobí mi. Do 3000 ot. jede jakštakš od 3000ot. začne škubat. zkoušel sem ho i na neutrál a dělá to samý. a víc jak 4100 ot. ho nevytočím. osobně si myslím že by to mohl být problém s regulací turba. Měl sem venku ten ventil co je mezi westgate a šnekem a sáním,je to ten N75?zkoušel sem ho dát přímo na bat .a cvaká a propouští tak jak má.svíčky sem měnil nedávno,benz filtr nový,tlaky benzinu taky dobrý, vduch.filtr je nový . nevím si rady. byl sem několikrát na vagině a jediný co mi psalo je problém s N75. nevím kde je a co má za funkci. myslím si že odpouští přebytečný tlak zpátky do sání, ale kdy má chodit a jak to nevím kdyby náhodou někdo věděl, napište sms zavolám zpátky. dík

[saax]

zkontroluj všechny hadičky,měl jsem uplně stejný problém-psalo mi to problem N75-koupil jsem novej a stejně to nejelo,pak jsem začal měnit hadičky a jedna právě u tohodle ventilu byla v háji-špatně těsnila v místě nasazení na ventilu..

[DavidDC]

Chtěl bych tě poprosit o radu. Mám pašíka B5 r.v.2000 1,8Ta zlobí mi. Do 3000 ot. jede jakštakš od 3000ot. začne škubat. zkoušel sem ho i na neutrál a dělá to samý. a víc jak 4100 ot. ho nevytočím. osobně si myslím že by to mohl být problém s regulací turba. Měl sem venku ten ventil co je mezi westgate a šnekem a sáním,je to ten N75?zkoušel sem ho dát přímo na bat .a cvaká a propouští tak jak má.svíčky sem měnil nedávno,benz filtr nový,tlaky benzinu taky dobrý, vduch.filtr je nový . nevím si rady. byl sem několikrát na vagině a jediný co mi psalo je problém s N75. nevím kde je a co má za funkci. myslím si že odpouští přebytečný tlak zpátky do sání, ale kdy má chodit a jak to nevím kdyby náhodou někdo věděl, napište sms zavolám zpátky. dík

Zkus si to šoupnout do Motory - benzín tady se řeší TDi...

[joschs]

skus koupit novou váhu vzduchu tohle samé dělal kámošovi jakmile se dostal do 3000tis..otáček a víc tak mu to chcíplo a jelo to jako obyč 1,9

[majkl1]

Chyba N75 znamená u vagu, že ti nechodí regulace turba. Příčin může být několik. Turbo K.O., v podtlakových hadičkách může být dirka. Drhnoucí regulační tyčka u turba a nebo i špatné čidlo tlaku stlačeného vzduchu.